所有車企銷量目標完成率還不到一半，年初吹的牛有誰能完成？

本以為三年疫情迎來勝利后，國內(nèi)乘用車市場將重新煥發(fā)生機，銷量會迎來大幅提升。但根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)乘用車市場累計銷量為952.4萬輛，僅實現(xiàn)了2.7%的同比微增。即便是往年增速迅猛的新能源汽車，在今年上半年也僅實現(xiàn)了37.3%的同比增長。

一切跡象都在表明，疫情的結(jié)束并未點燃國內(nèi)消費者的購車熱情。導(dǎo)致汽車市場銷量增速不如預(yù)期的原因一方面是因為三年的疫情影響到了大多數(shù)人的收益，同時也讓更多人認清了“手有余糧，心里不慌”的道理；另一方面，上半年各車企之間的價格戰(zhàn)讓部分購車用戶持幣觀望，加上國內(nèi)車市本就已經(jīng)到了存量時代，種種因素共同導(dǎo)致了上半年的國內(nèi)汽車市場表現(xiàn)不如預(yù)期。

從各大車企公布的銷量中也不難看出，今年的國內(nèi)汽車市場并未像年初預(yù)料的那么樂觀，半年時間已過，拋開傳統(tǒng)的汽車集團不談，沒有任何一家汽車品牌完成了銷量目標的50%，甚至完成率在4成以上的都僅有4家車企，多數(shù)車企銷量目標完成率都在2-3成。那么，在今年的下半場哪些車企會扳回一城，最終完成年度銷量目標呢？

理想汽車

銷量目標完成率：46.4%

理想汽車作為今年最得意的新勢力品牌，不僅是新勢力中首家單月銷量突破2萬輛的品牌，更是在6月份實現(xiàn)了單月銷量突破3萬輛。在6月份，理想汽車銷量達到了32575輛，同比大增150.1%，1-6月，理想汽車累計銷量達到了13.91萬輛，超過了2022年的總銷量，創(chuàng)下了品牌歷史銷量新高。

可即便如此，理想汽車在銷量目標完成率上仍不到五成。年初的時候，理想汽車將今年的銷量目標定格在了30萬輛，上半年的完成率僅為46.4%，理想汽車想要完成這一目標就意味著在下半年還要拿出更好的成績。

好在從理想汽車目前的表現(xiàn)來看，完成這一銷量目標難度并不大，隨著理想L7、L8、L9三款新車在產(chǎn)能上的不斷提升，銷量也是呈連續(xù)的環(huán)比上漲狀態(tài)。車轱轆大膽猜測，理想汽車不僅會順利完成30萬輛這一目標，甚至還會超額完成。

比亞迪

銷量目標完成率：42.1%

作為現(xiàn)在最暢銷的汽車品牌，比亞迪所取得了成績有目共睹，正在不斷的刷新品牌歷史銷量新高，現(xiàn)在的比亞迪已經(jīng)基本可以做到單月銷量在20萬輛以上，正在向月銷30萬輛以上發(fā)起沖擊。

雖然比亞迪銷量正在不斷走高，但比亞迪的銷量目標也非常高，2023年的銷量目標為300萬輛，這是曾經(jīng)南北大眾都未能達到的高度。從今年上半年的表現(xiàn)來看，比亞迪累計銷量已經(jīng)達到了125.56萬輛，同比大增121%，完成了銷量目標的41.9%，只有下半年銷量超過175萬輛，比亞迪才能順利完成這一目標，這對比亞迪來說壓力還是比較大的。

好在今年下半年比亞迪還有不少重磅產(chǎn)品將迎來上市，將成為促進比亞迪銷量增長的新引擎。從目前的產(chǎn)品規(guī)劃來看，在今年下半年比亞迪將先后上市騰勢N7、騰勢N8、仰望U8、宋L、海豹DM-i、豹5等重磅新車，每一款都有著超高的關(guān)注度，完全有機會讓比亞迪完成300萬輛的銷量目標。

大多數(shù)車企無法完成銷量目標

除了以上兩個汽車品牌有望完成年度銷量目標外，剩下的大多數(shù)車企基本可以宣布無法完成了。雖然像北汽集團、廣汽集團、長安汽車集團銷量目標完成率也都在40%以上，但因為合資公司的原因，僅憑中國品牌的銷量增長無法填補合資公司銷量下滑的空缺。

就以長安汽車集團為例，在今年上半年長安汽車集團累計銷量為1215681輛，同比增長了8%。但在長安汽車集團的銷量構(gòu)成中，長安系中國品牌就占據(jù)了1020506輛，占集團總銷量的83.9%，旗下合資品牌長安福特和長安馬自達在銷量上都慘不忍睹，長安汽車想要完成280萬輛的年度銷量，長安系中國品牌就必須拿出更亮眼的成績。

以長安汽車目前的產(chǎn)品規(guī)劃來看，深藍S7已經(jīng)實現(xiàn)上市，全新序列啟源A06和阿維塔12也將在下半年上市，在新產(chǎn)品的加持下，長安汽車銷量會迎來進一步增長。最終，長安系中國品牌全年銷量或?qū)⒃?00萬輛左右，成績已經(jīng)非常亮眼。

至于像上汽集團、長城汽車、東風(fēng)集團，其銷量目標完成率僅處于30-40%之間，很難在下半年實現(xiàn)翻盤。其它新勢力車企就更不用說了，蔚來汽車和小鵬汽車現(xiàn)在的銷量目標完成率分別僅為21.8%和20.7%，低于3成的銷量目標完成率也是大多數(shù)新勢力車企的現(xiàn)狀。

寫在最后：

總的來說，今年上半年銷量目標完成率低于50%也是正?，F(xiàn)象，畢竟上半年不僅節(jié)假日多，還會受到春節(jié)假期的影響，且汽車銷售的傳統(tǒng)旺季也是集中在下半年，但對完成率低于40%的車企來說，下半年壓力自然不小。

       原文標題 : 所有車企銷量目標完成率還不到一半，年初吹的牛有誰能完成？