國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，向特斯拉學(xué)習(xí)了，開(kāi)始拋棄高精地圖

眾所周知，在自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線(xiàn)上，之前有兩個(gè)方案。

一個(gè)是特斯拉為代表的純視覺(jué)方案，只靠攝像頭，再加算法，來(lái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛。

而中國(guó)廠商，大多不和特斯拉走一條路，選擇的則是激光雷達(dá)、攝像頭等多種傳感器整合的的方向，大家認(rèn)為攝像頭有缺陷，受環(huán)境影響，且判斷物體距離時(shí)不準(zhǔn)確等。

不過(guò)大家不知道的是，特斯拉的視覺(jué)算法，只用攝像頭來(lái)計(jì)算，主要靠的是算法。

而之前國(guó)產(chǎn)廠商們的自動(dòng)駕駛，雖然有了激光雷達(dá)+攝像頭的多傳感器組合，但還需要高精地圖。

什么是高精地圖？從字面意思就可以理解，就是比我們?nèi)粘Ｊ褂玫钠胀ǖ貓D更精度更高，有更豐富的各種道路信息，精度甚至達(dá)到10~20厘米。

之前國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，大多依托這樣的高精地圖，確實(shí)實(shí)現(xiàn)起來(lái)更為容易。

不過(guò)，現(xiàn)在隨著技術(shù)的更新，高精地圖，慢慢的也被國(guó)內(nèi)的廠商們拋棄了，大家都學(xué)特斯拉，不再依賴(lài)高精地圖，主要靠算法來(lái)實(shí)現(xiàn)了。

比如小鵬、理想、華為、毫末智行、智行者、地平線(xiàn)、元戎啟行等等廠商，要么已經(jīng)發(fā)布了不基于高精地圖的自動(dòng)駕駛方案，要么表示后續(xù)會(huì)推出不依賴(lài)高精地圖的方案，全面用算法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

為何不需要高精地圖了呢？原因是高精地圖成本高，制作周期長(zhǎng)，其實(shí)是不利于自動(dòng)駕駛技術(shù)的使用的。

另外就是現(xiàn)在各大車(chē)企們，技術(shù)更先進(jìn)了，傳感器更好，算法更優(yōu)秀了，大家不需要高精地圖，也能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛了。

可見(jiàn)，任何技術(shù)其實(shí)到最后都是殊途同歸的，就看在不同的階段，哪一種技術(shù)方案更適合自己，之前國(guó)產(chǎn)廠商要高精地圖，是因?yàn)樗惴ú贿^(guò)關(guān)，而特斯拉是算法過(guò)關(guān)。

如今國(guó)產(chǎn)廠商們不用高精地圖，是因?yàn)樗惴ㄟ^(guò)關(guān)了，可以不用高精地圖，也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了。

       原文標(biāo)題 : 國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，向特斯拉學(xué)習(xí)了，開(kāi)始拋棄高精地圖