聯(lián)手辟謠，特斯拉和比亞迪的“默契”還能持續(xù)多久？

大概十年前，馬斯克在一檔節(jié)目中表示：比亞迪的車(chē)做得很爛，沒(méi)有一點(diǎn)技術(shù)含量。

王傳福則表示：比亞迪能夠分分鐘造出特斯拉。

針?shù)h相對(duì)，是吧？

然而，現(xiàn)在不一樣了！

這兩家合計(jì)占全球新能源市場(chǎng)30%的份額，在國(guó)內(nèi)更是達(dá)到47%，幾乎成為行業(yè)雙寡頭。

他們開(kāi)始搞合作了，今天，他們甚至還一起辟謠了。

從相互輕視，到相互合作，那么，下一步會(huì)變成什么呢？

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“見(jiàn)光死”的謠言

3月13日晚間，韓國(guó)媒體《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，特斯拉將終止與比亞迪的合作，不再使用比亞迪的刀片電池。

這篇報(bào)道給出了所謂雙方不再合作的原因：刀片電池有問(wèn)題、使用比亞迪電池將無(wú)法享受美國(guó)補(bǔ)貼、比亞迪走向海外與特斯拉形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

同時(shí)這篇報(bào)道還“預(yù)測(cè)”，特斯拉對(duì)LG的依賴性更強(qiáng)。

消息發(fā)出來(lái)，路透社最先中招，援引了一下這個(gè)消息。

隨后這則消息在14日傳回到中國(guó)國(guó)內(nèi)，迅速引起軒然大波。

比亞迪很快做出回應(yīng)，聲稱這則報(bào)道為不實(shí)消息，與實(shí)際情況不符。

隨后馬斯克也表示，這個(gè)報(bào)道是虛假的，特斯拉與比亞迪之間的關(guān)系是“積極的”。

對(duì)于韓國(guó)媒體的報(bào)道，特斯拉比亞迪同時(shí)打出：Fake News！

當(dāng)事雙方以光速出來(lái)辟謠，那么這則假消息自然是見(jiàn)光死。

韓國(guó)媒體發(fā)布這個(gè)消息，原因很簡(jiǎn)單，2022年六家中國(guó)動(dòng)力電池廠商占據(jù)了全球60.4%的市場(chǎng)份額，其中寧德時(shí)代和比亞迪兩家合集就占了50%，而LG占有率只有13.6%。

希望比亞迪出點(diǎn)岔子，希望本國(guó)企業(yè)更好一點(diǎn)，不稀奇。

但特斯拉和比亞迪這次聯(lián)手辟謠，頗有點(diǎn)惺惺相惜的意思，這倒出乎很多人的意料。

這倆不是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嗎？

啥時(shí)候穿一條褲子了？