1086家華為手機(jī)店，靠賣車賺上了錢，另外5.5萬家也想賣車

截止至2021年底，華為在國內(nèi)擁有5．6萬家門店和專柜，其中超過5500家體驗(yàn)店。

在華為手機(jī)最巔峰的時候，這5萬多家門店發(fā)揮了最大的作用，因?yàn)楝F(xiàn)在雖然網(wǎng)購、電商發(fā)達(dá)，但70％的手機(jī)，其實(shí)還是從線下渠道賣出去的。

這也是為何OPPO、VIVO銷量一直這么牛，而小米也在大規(guī)模發(fā)展小米之家的原因，都在發(fā)力線下渠道。

不過大家也清楚，華為的這些渠道，其實(shí)這一兩年日子不太好過，因?yàn)槿A為手機(jī)貨不多，賣手機(jī)真賺不到什么錢，急需轉(zhuǎn)型。

所以當(dāng)華為與賽力斯合作的問界系列汽車，在華為線下渠道銷量時，給這些手機(jī)店們看到了更多的可能。

更重要的是，后來問界系列汽車越賣越好，實(shí)現(xiàn)了月銷過萬，成為了國內(nèi)造車新勢力中的大黑馬時，賣車賺錢，成為了眾多手機(jī)店轉(zhuǎn)型的方向。

按照機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，截止至3季度末，已經(jīng)有1089家華為的線下渠道，開售問界汽車，如果按照10月份一共賣出1．2萬臺汽車來算，平均下來每家店月銷10臺車以上。

考慮到問界系列汽車的定價，一臺車的均價達(dá)到了30萬，相當(dāng)于每家店每個月賣車的營收就是300萬，再加上7％－8％左右的提成，一個月純賺20多萬，這個賺錢效果，已經(jīng)非常吸引這些線下渠道了。

所以目前，想賣汽車的華為線下渠道越來越多，大家都想靠賣車來賺錢，因?yàn)楹罄m(xù)與華為合作的廠商，絕不只賽力斯，放到店里銷售的車，也絕不會只有問界，據(jù)稱阿維塔11就在洽談……

當(dāng)然，并非所有門店都有資格賣車，要滿足店址、員工配備、店內(nèi)面積等多方面的要求，就算這些條件都具備，要想賣車，其中包括改造，買樣車，店員培訓(xùn)等等開支，綜合投入在400萬元以上，但依然難擋渠道的熱情。

與手機(jī)一樣，其實(shí)賣車也是渠道為王，誰的渠道多，誰就在市場上占優(yōu)勢，不說這5萬多家店全部賣車，這不可能的，哪怕只有1萬家店賣車，一年一家店賣出100臺，總量就是100萬銷量，這確實(shí)夠嚇人的了……

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