江蘇新增萬家充電樁企業(yè)

續(xù)航里程一直是困擾新能源車主的一大問題。與之相關(guān)的充電樁越來越火爆。天眼查數(shù)據(jù)顯示，2022年1—7月新增注冊企業(yè)5.4萬余家，增速達41.9%，其中，江蘇累計數(shù)量僅次于廣東，達1.9萬余家。國家能源局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，1—6月，全國新增130萬臺充電樁，是去年同期的3.8倍。江蘇上半年充電樁產(chǎn)量同比增長4.3倍。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到327.9萬輛和319.4萬輛，同比增長均為120%，市場占有率達到22.1%。雖然馬路上跑的“綠牌車”越來越多，但諸如“試駕朋友的新能源汽車三天，儀表屏上顯示的續(xù)航里程決定了我的焦慮程度”“雖然家住老城區(qū)，但自家新能源車主要是在附近商場地下停車庫完成充電的”等有關(guān)“充電樁太少、充電時間過長”的吐槽，也在一定程度上勸退了更多有意愿買新能源汽車的人。

　　作為推動新能源汽車持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，電動汽車充電樁被視為國內(nèi)城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點方向之一。國聯(lián)證券預(yù)測，當(dāng)下新能源汽車滲透率提升速度超預(yù)期，將倒逼相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的加速建設(shè)與完善，充電樁行業(yè)將進一步發(fā)展與擴張。日前，蔚來、廣汽、小鵬等造車新勢力紛紛宣布入局充電樁領(lǐng)域。

　　與此同時，江蘇省內(nèi)的23家上市公司也開始通過投資、并購、新增業(yè)務(wù)線等方式，進軍充電樁。如春興精工在充電樁方面與特斯拉存在合作關(guān)系、南京公用與金智科技合資成立能源公司從事充電樁的建設(shè)和運營、中天科技收購的中天昱品科技在充電樁業(yè)務(wù)有布局等。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院稱，目前國內(nèi)電動汽車充電樁資本化的企業(yè)，以有融資信息和上市信息為統(tǒng)計口徑，江蘇數(shù)量最多。

　　老牌充電樁企業(yè)也在不斷發(fā)力。位列國內(nèi)充電樁第一梯隊的星星充電，自2014年成立以來，一邊通過推出和建設(shè)更多類型的充電樁，來滿足消費者的充電需求；同時基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推出了“云（平臺）、管（充電場站）、端（硬件設(shè)備）”的管理模型，讓充電變得更加智能和高效。

　　新產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展離不開政策力挺。今年以來，江蘇發(fā)布多項規(guī)劃，支持充電樁建設(shè)全覆蓋。7月，江蘇省10部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步推進電能替代工作實施方案的通知》，明確至2025年，全省累計建成各類充電樁約80萬個?！段沂“l(fā)布老舊小區(qū)改造技術(shù)清單整合適老社區(qū)兒童友好型社區(qū)等理念》也特別提到，“充電樁安裝到車棚內(nèi)的，車棚應(yīng)采用不燃材料，在設(shè)備或者插座上安裝擋雨板?！?/p>