自動(dòng)駕駛干線物流賽道：融資冰火兩重天

一半冰山，一半火焰。

作者 ｜ 章漣漪

自動(dòng)駕駛干線物流賽道迎來(lái)更多參與者，它們正吸引著更多資本的目光。

近日，商用車自動(dòng)駕駛公司卡睿智行宣布，已完成千萬(wàn)元級(jí)天使輪融資；而就在今年年中，自動(dòng)駕駛干線物流公司千掛科技表示，該公司完成Pre－A輪融資交割……

上述兩家企業(yè)都是于去年底剛剛成立。

與此同時(shí)，賽道上的一些“老人”正陷入融資困境。

有早期布局的玩家稱，今年以來(lái)已經(jīng)見(jiàn)了80多家投資機(jī)構(gòu)，最近融資終于有了一些眉目?！斑@在行業(yè)不算差的了，有些企業(yè)已經(jīng)見(jiàn)了一百多家了，還沒(méi)有著落?！?/p>

眼下，干線物流賽道融資，一邊是冰山，一邊是火焰。

01賽道整體融資表現(xiàn)差強(qiáng)人意

資本市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的第一波投資熱潮始于2015年，最早是在Robotaxi領(lǐng)域。自動(dòng)駕駛卡車賽道僅智加科技、圖森未來(lái)等少數(shù)企業(yè)布局，直到2017年、2018年，這把“火”才算“燒”到干線物流領(lǐng)域，主線科技、嬴徹智駕、宏景智駕等一批企業(yè)誕生。

2021年，自動(dòng)駕駛行業(yè)迎來(lái)第二波投資熱，與第一波不同，經(jīng)過(guò)一輪沉淀后，2021年資本投資趨于理性，因此更趨向落地的干線物流自動(dòng)駕駛的企業(yè)在融資金額和次數(shù)上都名列前茅。

根據(jù)賽博汽車統(tǒng)計(jì)，2021年，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域涉及干線物流融資共計(jì)9起，融資總額度為134．4億元。同年，Robotaxi融資主要有6起，涉及4家企業(yè)，融資總額為71．2億元。

正是基于這樣的大背景，2021年以來(lái)，擎天智卡、卡睿智行、零一智卡、葦渡科技等一批新的自動(dòng)駕駛卡車企業(yè)誕生。

時(shí)間進(jìn)入2022年，盡管受到各方面因素影響，資本環(huán)境收緊，但自動(dòng)駕駛干線物流領(lǐng)域融資整體表現(xiàn)還算差強(qiáng)人意。

Δ 部分涉及自動(dòng)駕駛干線物流業(yè)務(wù)公司融資情況

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年前8月，涉及干線物流業(yè)務(wù)的自動(dòng)駕駛公司融資事件大約有14起，包括13家企業(yè)。金額方面，由于部分公司未透露具體金額，初步估算約為數(shù)十億元。

顯然，與去年相比，盡管數(shù)量遠(yuǎn)超去年同期，金額數(shù)卻大幅縮水。

這與2021與2022年市場(chǎng)投資邏輯變化有關(guān)。

2021年干線物流領(lǐng)域融資呈現(xiàn)向頭部公司集中的特征。除圖森未來(lái)成功上市，募資13．5億美元外，干線物流賽道另外兩家頭部企業(yè)智加科技和贏徹科技也獲得不錯(cuò)的融資成績(jī)，前者融資4．2億美元（約合人民幣26．8億元），后者融資2．7億美元（約合人民幣17億元）。

2022年則明顯不同，更多資本將目光放到了新成立的公司當(dāng)中，以擎天智卡、千掛科技、卡睿智行、葦渡科技為代表的“新生代”都獲得了不同程度的融資，且金額相對(duì)較小。