投資機構(gòu)看智能汽車賽道：自主創(chuàng)新機會很多，IPO空間很大

汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型下，面臨的新資本機會。

作者 ｜ 肖瑩

汽車產(chǎn)業(yè)進入電動化、智能化深度變革期，資本助推將起到至關(guān)重要的作用。

9月4日，在2022泰達汽車論壇上，國投招商、北汽產(chǎn)投、銀河證券等多家投資機構(gòu)，深度探討了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型背景下，資本方看好的投資方向和機會，以及IPO注冊制改革后，金融體系將如何更好地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)支撐作用。

01資本市場高度認可汽車自主創(chuàng)新

2014年對于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說是一個關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邏輯和投資背景都發(fā)生了很大的變化，這背后正是電動化和智能化深度變革帶來的影響。

我國為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了多方位的配套政策，推動自主新能源汽車品牌快速落地并得到市場認可。

國投招商投資管理有限公司董事總經(jīng)理杜碩談到，我國科技創(chuàng)新能力明顯提升，加之國內(nèi)大循環(huán)為主體發(fā)展的市場機遇，資本市場高度認可自主創(chuàng)新下汽車產(chǎn)業(yè)的增長機會。

他判斷，未來，汽車產(chǎn)業(yè)將加快打開邊界，會與智能交通、智能社會進行深度融合。傳統(tǒng)層級式供應(yīng)鏈體系將被重構(gòu)，隨著汽車智能化程度提高，網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化屬性不斷加強，形成跨界融合、協(xié)同發(fā)展的新生態(tài)。

從國投招商的視角來看，投資方向?qū)⒚闇氏冗M傳感器及芯片、底盤執(zhí)行電控、自動駕駛軟硬件方案、操作系統(tǒng)及基礎(chǔ)軟件、人工智能芯片、第三代功率器件及半導(dǎo)體、路側(cè)感知設(shè)施、智能交通系統(tǒng)、5G／V2X信息通信、高精地圖及定位、車聯(lián)網(wǎng)安全、氫燃料電池及關(guān)鍵材料等。

具體而言，將加大投資智能化、信息化的核心軟硬件如操作系統(tǒng)、大芯片，關(guān)注信息技術(shù)與汽車場景應(yīng)用的深度融合，支持開發(fā)及應(yīng)用生態(tài)建設(shè)。

重點投資車規(guī)芯片、傳感器、功率半導(dǎo)體等國產(chǎn)替代技術(shù)、關(guān)注供應(yīng)鏈安全，持續(xù)投資動力電池、電驅(qū)動等電動化上下游產(chǎn)業(yè)鏈，以龍頭企業(yè)帶動提升整體產(chǎn)業(yè)鏈自主能力。

精準投資汽車電子、車身底盤等傳統(tǒng)關(guān)鍵零部件企業(yè)，引導(dǎo)推動智能化、電動化加快轉(zhuǎn)型。

主導(dǎo)或支持中國企業(yè)進行海外并購，戰(zhàn)略投資、境內(nèi)合資合作，利用國內(nèi)市場自研引進海外產(chǎn)業(yè)鏈資源。

大的市場背景和趨勢已經(jīng)得到行業(yè)普遍認同。北汽產(chǎn)投黨委委員、副總經(jīng)理賈廣宏談到，資本對于投資標的選擇的核心，在于理解產(chǎn)業(yè)，理解全產(chǎn)業(yè)鏈。而作為產(chǎn)業(yè)投資方，則更要根據(jù)自己在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置，布局與主業(yè)更相關(guān)、協(xié)同的項目。

要通過資本紐帶，布局產(chǎn)業(yè)鏈、打通價值鏈、融合創(chuàng)新鏈，為自身護城河建立起到積極作用。