首頁(yè) > 新能源汽車(chē)

遏制電動(dòng)車(chē)非法改裝 加快立法進(jìn)程

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2022-08-18 14:00:23
熱度:

遏制電動(dòng)車(chē)非法改裝 加快立法進(jìn)程  60V的電池如何通過(guò)上牌檢測(cè)?專(zhuān)用的“上牌用電池”可以幫忙。據(jù)南都·奧一實(shí)測(cè)研究院調(diào)查,不少門(mén)店都兼營(yíng)售賣(mài)及改裝兩項(xiàng)服務(wù),購(gòu)車(chē)、上牌、改裝一條龍

  60V的電池如何通過(guò)上牌檢測(cè)?專(zhuān)用的“上牌用電池”可以幫忙。據(jù)南都·奧一實(shí)測(cè)研究院調(diào)查,不少門(mén)店都兼營(yíng)售賣(mài)及改裝兩項(xiàng)服務(wù),購(gòu)車(chē)、上牌、改裝一條龍,利用各種手段躲避監(jiān)管。同時(shí),還有不少配件店也能夠提供電動(dòng)自行車(chē)改裝服務(wù)。

  電動(dòng)自行車(chē)加裝、改裝屬違法行為,是明令禁止的,但是為了滿足客戶的需求,有些車(chē)主會(huì)通過(guò)“先上牌后改裝”這樣的操作來(lái)繞過(guò)市場(chǎng)監(jiān)管及登記上牌兩道門(mén)檻。改裝現(xiàn)象屢禁不止,各地也不斷加大打擊力度。

  但就目前而言,執(zhí)法部門(mén)開(kāi)展的打擊活動(dòng)多面向電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié),對(duì)于駕駛非法改裝車(chē)輛行駛在道路上的車(chē)主個(gè)人,管控力度卻較弱。作為提供改裝配件及服務(wù)的源頭,生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)固然需要加大監(jiān)管力度,但是,在購(gòu)車(chē)、改裝、上路的整個(gè)過(guò)程中,對(duì)非法改裝的車(chē)主,同樣也要加強(qiáng)查處。消費(fèi)者有需求,門(mén)店有服務(wù),才能形成非法改裝的閉環(huán)。

  打擊駕駛改裝車(chē)的行為,遏制其“改裝”需求,也是破解電動(dòng)自行車(chē)治理難題的重要環(huán)節(jié)。在執(zhí)法層面上來(lái)說(shuō),交警如遇到駕駛非法改裝電動(dòng)自行車(chē)的情況,可對(duì)車(chē)主進(jìn)行相應(yīng)的處罰。但目前電動(dòng)自行車(chē)管理處罰仍依照自行車(chē)管理處罰來(lái)實(shí)施,最高罰款金額僅50元,處罰力度較低,可謂是“不痛不癢”,對(duì)治理改裝亂象的效果較弱。

  于此而言,加速電動(dòng)自行車(chē)管理立法,加大對(duì)個(gè)人的處罰力度,無(wú)論是對(duì)執(zhí)法部門(mén)完善執(zhí)法管理手段、增強(qiáng)執(zhí)法震懾力,還是對(duì)個(gè)人提高違法成本,澆滅其改裝熱情,都具有重要的意義。

  為了規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)管理,2020年9月,廣東制定了《廣東省電動(dòng)自行車(chē)管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》,其中不僅明確了銷(xiāo)售非法改裝電動(dòng)自行車(chē)及從事非法改裝活動(dòng)的生產(chǎn)銷(xiāo)售方的法律責(zé)任,還提高了對(duì)個(gè)人的處罰力度。“駕駛加裝、改裝的電動(dòng)自行車(chē)上道路行駛的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留車(chē)輛,并處二百元罰款,責(zé)令恢復(fù)原狀,當(dāng)事人提供相應(yīng)合法證明的及時(shí)退還車(chē)輛;駕駛拼裝的電動(dòng)自行車(chē)上道路行駛的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)收繳車(chē)輛,予以銷(xiāo)毀,并處二百元罰款?!蓖瑫r(shí),還強(qiáng)化了政府部門(mén)的監(jiān)督管理責(zé)任,規(guī)定“縣級(jí)以上人民政府負(fù)有電動(dòng)自行車(chē)管理職責(zé)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)將電動(dòng)自行車(chē)安全管理工作納入本部門(mén)工作考核?!?/p>

  處罰力度的加大,監(jiān)督管理責(zé)任的強(qiáng)化,意味著駕駛非法改裝電動(dòng)自行車(chē)上路行駛不會(huì)像過(guò)去一樣,所受的處罰輕飄飄、軟綿綿,難以形成威懾作用。

  只有懲處有力才能預(yù)防有效,盡快出臺(tái)《廣東省電動(dòng)自行車(chē)管理?xiàng)l例》,讓執(zhí)法部門(mén)有法可依、強(qiáng)化執(zhí)法效能,才能?chē)?yán)厲打擊非法改裝的現(xiàn)象,督促有關(guān)企業(yè)、門(mén)店合法經(jīng)營(yíng),遏制部分車(chē)主的“改裝”需求,從源頭破解電動(dòng)自行車(chē)管理難題。

文章來(lái)源:南方都市報(bào)
  1. 哈啰電動(dòng)車(chē)推出獨(dú)立服務(wù)品牌“小哈修車(chē)”聚焦電動(dòng)自行車(chē)售后
    2022-08-16
  2. ST大洲:公司已剝離了電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè) 目前新大洲電動(dòng)自行車(chē)不是公司產(chǎn)品
    2022-08-14
  3. NT:混合動(dòng)力汽車(chē)還有機(jī)會(huì) 純電動(dòng)給車(chē)主帶來(lái)充電站隱憂
    2022-08-09
  4. 車(chē)主因眼睛小被AI駕駛誤判瞌睡,小鵬電車(chē)有理說(shuō)不清!疲勞駕駛檢測(cè)技術(shù)有長(zhǎng)進(jìn)嗎?
    2022-07-28
  5. 引車(chē)主花式防曬 高溫天氣下的新能源汽車(chē)到底耐熱不?這場(chǎng)評(píng)測(cè)給出答案
    2022-07-26
  6. 被困于慣性思維的新勢(shì)力:一個(gè)小鵬P5車(chē)主的反思和建議
    2022-07-26
  7. 大手筆!廣州發(fā)布20條汽車(chē)產(chǎn)業(yè)扶持措施 加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用 支持力度空前
    2022-07-19
  8. 高合“音響門(mén)”握手言和!車(chē)主車(chē)企相互成就的教科書(shū)
    2022-07-19
  9. 理想汽車(chē)主打的增程式,“老司機(jī)”怎么看?
    2022-07-18
  10. 新能源車(chē)“火了”!平均每天7起火災(zāi)事故 車(chē)主該如何防范?
    2022-07-15
  11. 拆開(kāi)“英國(guó)之寶音響” 里面卻是國(guó)產(chǎn)?售價(jià)57萬(wàn)起 “最貴國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)”車(chē)主要求退一賠三!公司回應(yīng):理解角度不同
    2022-07-07
  12. 汽車(chē)黑匣子侵犯人權(quán)?美國(guó)要求收集更多車(chē)輛數(shù)據(jù),車(chē)主震怒
    2022-07-04
  13. 新能源車(chē)銷(xiāo)量與投訴齊升 重慶車(chē)展再現(xiàn)車(chē)主現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)
    2022-06-28
  14. 可同時(shí)滿足280輛車(chē)充電 廈門(mén)最大電動(dòng)自行車(chē)充電站開(kāi)建
    2022-06-28
  15. 湖北加大充電樁投資建設(shè)力度!在重點(diǎn)城市新建公共充電樁超8000個(gè)
    2022-06-25