鎖定寧德時(shí)代、LG新能源和SK On等頭部企業(yè)：福特發(fā)布多項(xiàng)動(dòng)力電池新增產(chǎn)能計(jì)劃

為實(shí)現(xiàn)2023年60萬(wàn)輛全球電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能目標(biāo)，福特汽車(chē)已與寧德時(shí)代、LG新能源以及SK On全球三大頭部的電池供應(yīng)商合作，100%鎖定其所需的60GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能。

在今年3月成立獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)單元Ford Model e之后，福特汽車(chē)正在加速其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐。

7月21日，福特汽車(chē)對(duì)外宣布了全球范圍內(nèi)一系列動(dòng)力電池及相關(guān)原材料供應(yīng)及合作的新進(jìn)展。

“福特電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品激發(fā)了消費(fèi)者極大的熱情和需求，現(xiàn)在，隨著工業(yè)化系統(tǒng)的就位，我們正將其迅速規(guī)?；??！备Ｌ仄?chē)總裁兼首席執(zhí)行官，F(xiàn)ord Model e總裁吉姆·法利 (Jim Farley)表示。

據(jù)了解，隨著Mustang Mach-E、F-150 Lightning進(jìn)入市場(chǎng)，福特汽車(chē)在2021年成為了美國(guó)第二大電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商，吉姆·法利稱(chēng)這是公司“朝著成為真正的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)邁出了重要的第一步”。

同時(shí)，福特也確立了2023年60萬(wàn)輛、2026年200萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)年化產(chǎn)能目標(biāo)。這也意味著，從今年到2026年，福特全球電動(dòng)車(chē)年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到90%，這將是行業(yè)電動(dòng)車(chē)預(yù)期年均增長(zhǎng)率的2倍多。

在福特面向2023年60萬(wàn)輛的產(chǎn)能中，其中27萬(wàn)輛Mustang Mach-E，將覆蓋北美、歐洲和中國(guó)市場(chǎng)；15萬(wàn)輛F-150 Lightning純電皮卡，覆蓋北美市場(chǎng)；15萬(wàn)輛E-Transit，覆蓋北美和歐洲市場(chǎng)以及3萬(wàn)輛針對(duì)歐洲市場(chǎng)打造的全新純電SUV。

鎖定全球三大頭部動(dòng)力電池供應(yīng)商

為實(shí)現(xiàn)2023年60萬(wàn)輛全球電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能目標(biāo)，福特汽車(chē)已與寧德時(shí)代、LG新能源以及SK On全球三大頭部的電池供應(yīng)商合作，100%鎖定其所需的60GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能。

其中，作為福特動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃的一部分，三元鋰電池之外，福特將在其電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線中加入磷酸鐵鋰電池方案，從而進(jìn)一步提振熱銷(xiāo)產(chǎn)品產(chǎn)能。

福特宣布，從明年起，寧德時(shí)代將為北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的Mustang Mach-E提供磷酸鐵鋰電池包，2024年初起，為北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。

不過(guò)，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，目前已經(jīng)上市的福特野馬純電SUV Mustang Mach-E采用的是比亞迪三元鋰電池。

值得注意的是，自去年以來(lái)，全球動(dòng)力電池關(guān)鍵金屬資源鎳、鈷價(jià)格出現(xiàn)大幅度的漲價(jià)，導(dǎo)致動(dòng)力電池成本大幅提升。福特方面表示，磷酸鐵鋰方案還將降低對(duì)鎳等稀有金屬原材料的依賴，并帶來(lái)相比三元鋰電池多達(dá)10%-15%的物料降本空間。

除了磷酸鐵鋰電池包的供應(yīng)，福特汽車(chē)還與寧德時(shí)代簽署了非約束性諒解備忘錄——寧德時(shí)代將為福特在中國(guó)、歐洲和北美市場(chǎng)的未來(lái)電動(dòng)車(chē)型提供動(dòng)力電池。

同時(shí)，福特汽車(chē)還將進(jìn)一步通過(guò)長(zhǎng)期供應(yīng)商LG新能源和電池戰(zhàn)略合作伙伴SK On來(lái)滿足其2023年的動(dòng)力電池產(chǎn)能目標(biāo)。

據(jù)悉，LG新能源波蘭Wroclaw工廠的三元鋰電池產(chǎn)能已得到極大提升，能夠支持Mustang Mach-E和E-Transit的產(chǎn)能增長(zhǎng)計(jì)劃。

此外，為了支持F-150 Lightning純電皮卡和純電動(dòng)全順在2023年的快速上量，SK On也已增加了三元鋰電池產(chǎn)能，其亞特蘭大工廠的三元鋰電池產(chǎn)能已超之前計(jì)劃，其匈牙利工廠也將為福特汽車(chē)提供新的電芯產(chǎn)能。

在推動(dòng)明年達(dá)到60萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)年化產(chǎn)能之外，福特汽車(chē)也在朝著2026年200萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)年化產(chǎn)能目標(biāo)邁進(jìn)，并為此已完成70%相配套的動(dòng)力電池定點(diǎn)。

作為上述動(dòng)力電池計(jì)劃的補(bǔ)充，福特還將從2026年開(kāi)始，在北美本土增加40GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。

據(jù)悉，福特與SK On共同組建的BlueOval SK合資公司已于上周正式成立，將在肯塔基州和田納西州建立3個(gè)動(dòng)力電池工廠；福特還將與SK On和Ko? Holdings共同在土耳其建立合資公司，進(jìn)一步提高電池產(chǎn)能。

進(jìn)一步加大電氣化投資

面對(duì)全球動(dòng)力電池成本上升的趨勢(shì)并更好支持動(dòng)力電池合資公司的產(chǎn)能擴(kuò)充，福特汽車(chē)正在直接進(jìn)行動(dòng)力電池上游原材料采購(gòu)并推進(jìn)動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料的北美本地化加工。

“我們的團(tuán)隊(duì)一直在積極和美國(guó)及全球其它地區(qū)的電池原材料伙伴商討合作，” Ford Model e電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)化副總裁Lisa Drake表示，“我們將快速深入電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)商所在地區(qū)和市場(chǎng)，積極與當(dāng)?shù)卣賳T和原材料開(kāi)采、加工企業(yè)進(jìn)行會(huì)晤和磋商，確保在滿足公司可持續(xù)發(fā)展承諾的前提下，推動(dòng)公司的電動(dòng)汽車(chē)加速計(jì)劃?！?/p>

為確保2026年前及之后的鎳材料供應(yīng)，福特已與多家原材料企業(yè)達(dá)成合作。

目前，福特正與淡水河谷印尼公司和華友鈷業(yè)協(xié)商鎳采掘加工項(xiàng)目的三方合作，并與華友鈷業(yè)協(xié)商一項(xiàng)包銷(xiāo)協(xié)議，確保每年8.4萬(wàn)噸鎳的供應(yīng)。

同時(shí)，BHP必和必拓位于澳大利亞的Nickel West鎳礦將最早在2025年開(kāi)始為福特汽車(chē)供貨。

此外,福特汽車(chē)還簽署了多份鋰供應(yīng)合同。除了此前宣布與Liontown Resources就澳大利亞西部的鋰精礦供應(yīng)達(dá)成協(xié)議之外，福特汽車(chē)還與Rio Tinto（力拓集團(tuán)）簽署了一份非約束諒解備忘錄，探尋在其位于阿根廷的Rincon項(xiàng)目的鋰礦包銷(xiāo)。這是雙方就多種金屬原材料合作諒解備忘錄的一部分，將充分利用福特汽車(chē)在鋁材料上的大規(guī)模采購(gòu)優(yōu)勢(shì)，也包含潛在的銅供應(yīng)機(jī)會(huì)。

而在推進(jìn)動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料的北美本地化加工方面，福特也宣布與多家相關(guān)企業(yè)達(dá)成合作，其中包括電池負(fù)極材料生產(chǎn)、碳酸鋰包銷(xiāo)以及天然石墨、氫氧化鋰和碳酸鋰供應(yīng)。

值得注意的是，隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化的推進(jìn)，包括福特汽車(chē)在內(nèi)的、過(guò)去曾經(jīng)引領(lǐng)燃油車(chē)時(shí)代的眾多傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型的陣痛。

而電動(dòng)車(chē)型Mustang Mach-E、F-150 Lightning在北美市場(chǎng)的熱銷(xiāo)證明了福特汽車(chē)轉(zhuǎn)型的階段性成功。

面向未來(lái)，福特還將進(jìn)一步加大對(duì)電氣化投資。到2026年，福特汽車(chē)將在電動(dòng)汽車(chē)上投資超過(guò)500億美金。

福特方面表示，屆時(shí)公司將達(dá)到10%的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率，其中電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率將達(dá)到8%。