突發(fā)！這家鋰電大客戶裁員、降薪、關(guān)閉工廠作為全球最大的汽車廠商，大眾汽車無疑是動力電池企業(yè)的大客戶之一。然而，這家2023年年收入高達2636億美元的大企業(yè)，旗下的有些工廠卻已經(jīng)風(fēng)雨飄搖當(dāng)?shù)貢r間周一，大眾汽車工會主席Da

2024年10月29日關(guān)于通用挖坑，上汽“跪”填的最新消息：作者 | 潘卓倫編輯 | 蘇淮還有不到3年，通用汽車與上汽集團的合約就將到期。在上汽通用這家中美合資車企成立的第27個年頭，業(yè)績相較巔峰時接近腰斬。按理說雙方母公司

9月電池裝車量：寧德時代24GWh、比亞迪13.2GWh、中創(chuàng)新航3.7GWh9月我國電池產(chǎn)量為111.3GWh，環(huán)比增長9.9%，同比增長43.3%，總產(chǎn)量相比上月凈增10GWh。其中動力電池裝車量54.5GWh，環(huán)比增長15.5%，同比

2024年09月26日關(guān)于最被看好的一屆“金九銀十”來了，如何做個精明選車人的最新消息：新能源觀（IDxinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)國慶黃金周馬上就到了，汽車市場的“金九銀十”即將迎來最高點。為了讓廣大消費者拿出真

2024年09月23日關(guān)于樂道L60爆單了？李斌高興的有點早，因為對手不止是Model Y的最新消息：經(jīng)過了幾個月的預(yù)熱宣傳，9月20日蔚來汽車子品牌樂道旗下首款車型樂道L60正式上市了，定位是中型純電SUV。相比之前官方所公布的21.99萬

別再被車企的“廣告學(xué)”忽悠了當(dāng)下嚴(yán)重內(nèi)卷的汽車市場，有一種現(xiàn)象被稱之為“把工程學(xué)變成廣告學(xué)”。最典型的就是自動駕駛領(lǐng)域的城市NOA開城大戰(zhàn)，大家都說自己是“第一梯隊”“全國都能開&

突發(fā)！鋰電池爆炸致火災(zāi)9月10日，阿里云官方發(fā)布《新加坡可用區(qū)C機房火災(zāi)》公告當(dāng)日上午8時左右，因鋰電池爆炸，阿里云新加坡可用區(qū)C數(shù)據(jù)中心發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致部分云產(chǎn)品服務(wù)出現(xiàn)異常。截至9月11日下午5點，導(dǎo)致阿里云新加坡地域可

2024年09月03日關(guān)于華為做增程，醞釀明年反超插混的最新消息：充電太慢，用油又太費。這樣看，說增程式是落后技術(shù)，好像一點也不過分。不過這個情況，從明年開始，可能就要被改變了。廣汽集團最近披露了明年的新車計劃，其中將包括與

正力新能港股IPO本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。出品｜公司研究室IPO組文｜曲奇近日，曹德旺胞妹創(chuàng)辦的動力電池廠商正力新能向港交所遞交招股書，擬在香港主板上市。IPO前，公司估值達182億元。

插電式混合動力汽車電池管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)【摘要】：插電式混合動力汽車(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)具備純電動車和傳統(tǒng)燃油汽車的優(yōu)點,

“超級電池”有望提升新能源汽車?yán)m(xù)航里程【摘要】：正越來越多的汽車企業(yè)開始用"超級電池"來解決新能源汽車?yán)m(xù)航里程短的問題。目前,日產(chǎn)、大眾、特斯拉都開始采用對現(xiàn)有鋰電池進行升級的手段

鋰電企業(yè)埃索凱IPO終止!IPO過會后，被終止的并不多見。但是上市入口收緊的背景下，這種情況又出現(xiàn)了。深交所官網(wǎng)消息顯示，8月9日，埃索凱科技股份有限公司（簡稱“埃索凱”）創(chuàng)業(yè)板I

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寧德時代下定42萬噸磷酸鐵鋰材料截至8月13日收盤，富臨精工（300432）報收6.59元，上漲9.29%，總市值80.45億元。消息面上，昨日晚間，富臨精工公告，其控股子公司江西

寧德時代下定42萬噸磷酸鐵鋰材料截至8月13日收盤，富臨精工（300432）報收6.59元，上漲9.29%，總市值80.45億元。消息面上，昨日晚間，富臨精工公告，其控股子公司江西

吉利也做刀片電池，汽車降價又不遠(yuǎn)了吉利新電池的發(fā)布，主要想傳遞的信息是以下幾點。功率密度已經(jīng)接近了三元鋰電池，最高192Wh/kg；尺寸做到更短、更寬的規(guī)格，適配車型更靈活而且利用

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磷酸鐵鋰裝機量超70%，如何從“小透明”到“香餑餑”？根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，我國磷酸鐵鋰電池裝車量達25.5GWh，占總裝車量71.9%。這是時隔8

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6年發(fā)生30多起鋰電火災(zāi)，韓國電池強國夢被燒毀韓國鋰電池工廠發(fā)生火災(zāi)，致18名中國公民遇難。這場巨大災(zāi)難，仿佛向全世界揭開了韓國鋰電池產(chǎn)業(yè)的不為人知的一面。24小時內(nèi)，韓國電池企業(yè)

中國石油航煤首次進入山西市場6月25日，滿載著660噸航空煤油的專列從華北石化鐵路專用線駛出，發(fā)往位于山西省忻州市的山西銷售田村油庫。這是中國石油航煤首次進入山西市場，有效增加了集

專訪遠(yuǎn)景田慶軍｜儲能火災(zāi)啟示錄：磷酸鐵鋰是國內(nèi)要堅持的道路我們不能因噎廢食，要想辦法去解決這些挑戰(zhàn)，不能因為某個儲能電站有安全問題，就認(rèn)為鋰電儲能技術(shù)沒有未來。 在 這 里 &mi

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又一儲能電站發(fā)生火災(zāi)！據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間5月15日，美國加利福尼亞州圣地亞哥市南部的OTAY MESA Gateway儲能電站發(fā)生了一起嚴(yán)重的火災(zāi)事故。據(jù)了解，OTAY MESA G

又一儲能電站發(fā)生火災(zāi)！據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間5月15日，美國加利福尼亞州圣地亞哥市南部的OTAY MESA Gateway儲能電站發(fā)生了一起嚴(yán)重的火災(zāi)事故。據(jù)了解，OTAY MESA G