4月中型車投訴指數(shù)排行：寶馬3系繼續(xù)霸榜

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了4月份中型車投訴指數(shù)排行。本月，中型車整體投訴指數(shù)為1599．15，環(huán)比大幅下降了19．3％。寶馬3系依然排名投訴榜首，雅閣繼續(xù)位居第二，但并未出現(xiàn)集中投訴。其他車型的投訴指數(shù)普遍較低，也沒(méi)有集中投訴出現(xiàn)。

以下是4月份中型車投訴指數(shù)TOP5車型的具體分析。

1寶馬3系

投訴指數(shù) 94．95

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，寶馬3系依然排名中型車投訴榜首，投訴指數(shù)遠(yuǎn)高于其他中型車。從投訴反饋來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油仍然是寶馬3系最令人頭疼的問(wèn)題。2020款和2021款是問(wèn)題的“重災(zāi)區(qū)”。然而，該問(wèn)題已經(jīng)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，但廠家一直沒(méi)有給出解決方案。

2本田雅閣

投訴指數(shù) 41．2

典型故障：懸架吃胎偏磨

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：雅閣本月仍然排在第二位，但投訴指數(shù)遠(yuǎn)低于排名第一的寶馬3系。投訴反饋顯示，由來(lái)已久的懸架吃胎偏磨依然是雅閣的主要問(wèn)題，問(wèn)題車型集中出現(xiàn)在2018款混動(dòng)車型。據(jù)車主稱，雅閣的“后輪往外撇”。專業(yè)人士表示，這一現(xiàn)象為原廠設(shè)定所致。不過(guò)，官方未給出相應(yīng)解決方案。

3本田英仕派

投訴指數(shù) 35．5

典型故障：懸架吃胎偏磨

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：雅閣姊妹車型英仕派緊隨氣候位居第三，懸架吃胎偏磨同樣困擾著車主。據(jù)專業(yè)人士稱，英仕派混動(dòng)車型原廠四輪定位參數(shù)與雅閣混動(dòng)車型設(shè)定一致。因此，兩款車存在相同的問(wèn)題。

4奧迪A4L

投訴指數(shù) 30．7

典型故障：變速箱頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：雖然排名第四，但奧迪A4L的投訴指數(shù)并不高。從投訴反饋來(lái)看，變速箱頓挫異響是奧迪A4L車主投訴較多的問(wèn)題。2020款車型是主要問(wèn)題車型。然而不論刷程序還是換總成，上述問(wèn)題都無(wú)法徹底根治。

5別克君威

投訴指數(shù) 22．1

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：由于投訴指數(shù)很低，別克君威的投訴問(wèn)題集中度也不高。從投訴反饋來(lái)看，君威的問(wèn)題主要出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)，功率不足、漏油、冷卻系統(tǒng)故障、渦輪增壓器故障都有案例，但并未遭遇集中投訴。

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