反復(fù)的疫情持續(xù)沖擊著汽車供應(yīng)鏈，東風(fēng)日產(chǎn)被迫“急剎車”

文／樂(lè)居財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴?/p>

上海車企還在艱難復(fù)工，廣州車企又傳來(lái)停產(chǎn)消息。

4月21日，在廣州市工信局線上媒體通氣會(huì)了解到，由于疫情、原材料價(jià)格上漲等對(duì)廣州汽車工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生明顯影響，廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等主要整車生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)部分產(chǎn)線停產(chǎn)、半停產(chǎn)。

其中，東風(fēng)日產(chǎn)從4月13日起，其廣州花都工廠的部分生產(chǎn)線已開(kāi)始停產(chǎn)，而一線、二線以及三線從14日至19日全部停產(chǎn)。

“各地工廠停產(chǎn)影響還是較大的，尤其是當(dāng)庫(kù)存消耗完后面臨影響更大?！睎|風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

從當(dāng)前情況來(lái)看，疫情對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的影響已蔓延至交付階段。數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度東風(fēng)日產(chǎn)全系品牌累計(jì)銷量為242931輛，同比下降16．9％，其中3月銷量為67910輛，同比下降33．5％。

上海停擺“殃及”東風(fēng)日產(chǎn)

反復(fù)的疫情持續(xù)沖擊著汽車供應(yīng)鏈，東風(fēng)日產(chǎn)分布在全國(guó)各地的大部分工廠均暫時(shí)停產(chǎn)。

目前，東風(fēng)日產(chǎn)的工廠主要包括廣州花都工廠、襄陽(yáng)工廠、鄭州工廠、大連工廠和常州工廠等，整車年生產(chǎn)能力達(dá)136萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力達(dá)134萬(wàn)臺(tái)。

其中，花都工廠為東風(fēng)日產(chǎn)成立最早的母工廠，也是其規(guī)模最大的生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)量達(dá)60萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)軒逸、騏達(dá)、陽(yáng)光等熱銷車型；襄陽(yáng)工廠年產(chǎn)能達(dá)25萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)旗下天籟、樓蘭、奇駿、英菲尼迪車型；鄭州工廠年產(chǎn)能達(dá)26萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)旗下新奇駿，以及啟辰D50、R50等車型。

據(jù)了解，從4月13日起，東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠的部分生產(chǎn)線已開(kāi)始停產(chǎn)，而一線、二線以及三線從14日至19日全部停產(chǎn)，目前何時(shí)復(fù)工沒(méi)有具體消息。

對(duì)于暫停生產(chǎn)的原因，東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，主要是受上海等地疫情的影響，比如在上海有83家供應(yīng)商，大部分是電子類產(chǎn)品，而且都是核心零部件廠商。此外，還因?yàn)樯虾５奶厥馇闆r導(dǎo)致周邊的物流無(wú)法正常安排，也對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的生產(chǎn)計(jì)劃造成了較大影響。

東風(fēng)日產(chǎn)表示，在局部疫情反撲、全球汽車零部件供應(yīng)緊張、芯片短缺等不確定因素的影響下，汽車生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)均受到較大制約，為公司產(chǎn)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提出了客觀困難。

據(jù)悉，為幫助企業(yè)恢復(fù)供應(yīng)鏈，穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，盡量減少停工、停產(chǎn)，最大限度減少產(chǎn)值損失，廣州市工信局累計(jì)報(bào)送了20多批涉及香港、上海、長(zhǎng)春、深圳、東莞等地超1500家的供應(yīng)商清單。此外，還函請(qǐng)煙臺(tái)、宜春等地，協(xié)調(diào)為廣州車企恢復(fù)當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈。

主力車型銷量滑坡

疫情對(duì)車企的影響已蔓延至交付。最新數(shù)據(jù)顯示，2021年4月至2022年3月，日本國(guó)內(nèi)新車銷量為421萬(wàn)輛，創(chuàng)下45年來(lái)的最低水平。

此前日產(chǎn)中國(guó)公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，東風(fēng)日產(chǎn)全系品牌累計(jì)銷量為242931輛，與去年同比相比下降16．9％，其中3月銷量為67910輛，同比下降33．5％。

目前，東風(fēng)日產(chǎn)旗下共有日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三個(gè)品牌。在產(chǎn)品線上，東風(fēng)日產(chǎn)旗下日產(chǎn)品牌在售車型包括e－POWER、第七代天籟、第十四代軒逸、全新一代奇駿、勁客、逍客、途達(dá)、樓蘭、騏達(dá)等；啟辰品牌在售車型包括啟辰大V、啟辰星 、T90、T60、D60、D60 PLUS、e30、D60 EV、T60 EV等；英菲尼迪品牌在售車型包括QX60、QX50、Q50L等。

細(xì)分具體車型來(lái)看，第七代天籟3月銷量為11679輛，較去年同期12598輛下滑0．07％；2022年第一季度銷量為40686輛，同比增長(zhǎng)14％。

軒逸系列3月銷量為30240臺(tái)，較去年同期44209輛下滑31．6％，2022年第一季度軒逸銷量為108741輛；2022款新逍客3月銷量為11445輛，同比下滑24．91％，2022年第一季度銷量為41674輛，同比增長(zhǎng)3％。

此外，奇駿、勁客和樓蘭3月銷量分別為1403輛、1028輛和456輛。

由此可見(jiàn)，軒逸、逍客、天籟成為東風(fēng)日產(chǎn)的銷量支柱，但是這三款車型的銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑。奇駿車型更是下滑嚴(yán)重，2021年3月其銷量為14418輛，如今月銷量不及輝煌時(shí)期的零頭。

另一品牌東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，3月銷量為7151輛，同比增長(zhǎng)44．2％；2022年第一季度終端銷量為24575輛，同比增長(zhǎng)52．2％。

而豪華品牌英菲尼迪的銷量并未披露，僅表示QX50、Q50L和QX60推動(dòng)了東風(fēng)英菲尼迪3月銷量的增長(zhǎng)。

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