那些年我們一起罵的山寨車，后來怎么樣了？

天道好輪回，蒼天饒過誰。（微信公號：CNWAUTO）

3月15日，重慶眾泰汽車破產(chǎn)拍賣，因無人出價(jià)而流拍。

在這次拍賣之前，一份蓋有特斯拉（上海）有限公司公章的文件截圖在互聯(lián)網(wǎng)上流傳。截圖顯示，特斯拉正在走收購眾泰汽車的流程和手續(xù)。對此，特斯拉全球副總裁陶琳在微博回應(yīng)稱，這是“赤裸裸的假消息”。

想當(dāng)年“保時(shí)泰”SR9也曾創(chuàng)下過月銷7000臺的輝煌業(yè)績，名噪一時(shí)的皮尺大廠落到這步田地，讓人不禁感嘆：天道好輪回，蒼天饒過誰。

國產(chǎn)車的“山寨時(shí)代”就這樣無人留戀地過去了，而眾泰的山寨車兄弟們，也早已分道揚(yáng)鑣。

力帆汽車

力帆320曾經(jīng)占據(jù)了郊區(qū)黑車的半壁江山，長著一張真假難辨的MINI臉，只多了一個(gè)“美人尖”。

20世紀(jì)90年代，力帆靠生產(chǎn)摩托車起家，曾創(chuàng)下年產(chǎn)銷200余萬輛的驚人業(yè)績。2003年進(jìn)軍汽車領(lǐng)域后，卻始終沒有生產(chǎn)出拿得出手的車型。2020年8月11日，力帆集團(tuán)發(fā)布公告稱，控股股東力帆控股因資產(chǎn)不足以清償?shù)狡趥鶆?wù)，向重慶市第五中級人民法院申請進(jìn)行破產(chǎn)重整，昔日的重慶首富，賬面資產(chǎn)只剩3000萬。

獵豹汽車

獵豹汽車的母公司長豐集團(tuán)始建于1950年6月，有著令同行眼紅的軍工背景。2005年，獵豹全面引進(jìn)了第三代三菱帕杰羅車型全套技術(shù)，打造了經(jīng)典的黑金剛，掛著獵豹標(biāo)的軍綠色吉普車成為了一代人的童年回憶。

黑金剛當(dāng)然不能算是山寨車，還讓獵豹汽車在國產(chǎn)越野大哥大的位置上穩(wěn)穩(wěn)地躺了幾年，穩(wěn)到長城等自主品牌迎頭趕上的時(shí)候，只來得及倉促推出Mattu，外仿瑪莎、內(nèi)仿奔馳，扔進(jìn)自主品牌SUV的紅海，沒有激起一點(diǎn)水花。

2021年6月，有消息稱獵豹汽車申請破產(chǎn)重組。隨后大家才發(fā)現(xiàn)，早在同年的4月30日，獵豹汽車就已被列為破產(chǎn)執(zhí)行人。

陸風(fēng)汽車

如果不是為了寫這篇文章，我完全沒發(fā)現(xiàn)路虎攬勝極光已經(jīng)是上市12年的經(jīng)典車型了。

2010年，攬勝極光上市；四年后，陸風(fēng)X7上市。兩款車型不能說毫無關(guān)系，只能說是一模一樣。從造型到車標(biāo)，是英國女王來了都會認(rèn)錯(cuò)的程度。

陸風(fēng)X7發(fā)布之后，路虎就開始了漫漫維權(quán)路。2016年6月，路虎正式起訴江鈴控股公司，指控陸風(fēng)X7車型涉嫌抄襲路虎攬勝極光的車型設(shè)計(jì)。

2018年，一審判決路虎敗訴。2019年3月，北京朝陽區(qū)法院裁定，陸風(fēng)X7有5項(xiàng)車型設(shè)計(jì)直接抄襲了路虎攬勝極光，路虎二審勝訴，陸風(fēng)X7就此停產(chǎn)停售。

隨后，陸風(fēng)汽車銷聲匿跡，品牌官網(wǎng)已經(jīng)找不到服務(wù)器。

如今大紅大紫的“國貨之光”們也都或多或少有生產(chǎn)山寨車的黑歷史。奇瑞QQ模仿雪佛蘭樂馳，長城酷熊撞臉豐田Scion xB，比亞迪F0和豐田Aygo幾乎一模一樣……

被國產(chǎn)車抄了個(gè)底朝天的豐田，一開始也是靠生產(chǎn)“山寨車”起家。如果沒有“山寨悍馬”MEGA Cruise，也就沒有后來的霸道和陸巡。

其他日系大廠，也都有這樣的往事。初代日產(chǎn)GT－R和道奇Coronet如出一轍，本田N600抄襲MINI開了K－car先河，馬自達(dá)RX－7和保時(shí)捷924的外觀幾乎是復(fù)制粘貼……

抄襲當(dāng)然是不對的，但當(dāng)一個(gè)國家的工業(yè)設(shè)計(jì)水平落后近百年，卻想迎頭趕上時(shí)，走走捷徑似乎也情有可原。

眾泰的慘淡收場已經(jīng)昭示了結(jié)果，僅僅在外觀上照搬豪車是沒有出路的。吉利、奇瑞、長城、比亞迪等品牌的成功上岸，恰恰證明了“掌握核心科技”才是自主品牌的康莊大道。

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