愛(ài)馳超級(jí)智慧工廠建成 或?qū)⑹召?gòu)陸風(fēng)解決生產(chǎn)資質(zhì)

撰稿|青檸檬

2月8日，歷時(shí)630天的建設(shè)，位于江西省上饒市的愛(ài)馳汽車(chē)超級(jí)智慧工廠正式全線(xiàn)貫通。

據(jù)愛(ài)馳汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人金新透露，這座超級(jí)智慧工廠是愛(ài)馳汽車(chē)與西門(mén)子戰(zhàn)略合作的結(jié)晶，按照全球標(biāo)準(zhǔn)打造，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首家真正意義上的工業(yè)4.0工廠，也是第一個(gè)能夠生產(chǎn)上鋼下鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)的工廠，自動(dòng)化率達(dá)到90%，可同時(shí)在線(xiàn)生產(chǎn)六種車(chē)型。還是一個(gè)能夠生產(chǎn)滿(mǎn)足歐洲法規(guī)產(chǎn)品的工廠，更是符合國(guó)內(nèi)最高排放標(biāo)準(zhǔn)的綠色工廠。

作為造車(chē)新勢(shì)力第二梯隊(duì)成員的愛(ài)馳汽車(chē)在生產(chǎn)制造基地層面已經(jīng)不存在任何障礙。向原計(jì)劃在2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的目標(biāo)又向前邁出了一大步。

至此，擺在愛(ài)馳汽車(chē)面前僅?！百Y質(zhì)”這一最大障礙。

無(wú)獨(dú)有偶，就在2月18日的早間，有消息稱(chēng)，愛(ài)馳汽車(chē)將收購(gòu)江鈴控股的陸風(fēng)汽車(chē)，成立新的合資公司并實(shí)現(xiàn)控股。這其中，愛(ài)馳汽車(chē)將收購(gòu)陸風(fēng)汽車(chē)50%股份，江鈴汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)則持有剩余的50%股份。此外，據(jù)該消息透露，隨著陸風(fēng)汽車(chē)被剝離出江鈴控股，江鈴控股的資產(chǎn)也將進(jìn)行重組。

對(duì)此爆料，愛(ài)馳汽車(chē)相關(guān)人員在2月8日回復(fù)媒體問(wèn)詢(xún)時(shí)并沒(méi)有直接否認(rèn)，而是回應(yīng)稱(chēng)：“不是官方消息”。

事實(shí)上，與其對(duì)審批時(shí)間節(jié)點(diǎn)一切未知的漫長(zhǎng)等待，通過(guò)收購(gòu)方式獲取資質(zhì)已經(jīng)成為了多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力最便捷的方式。

如，2017年2月，威馬汽車(chē)通過(guò)收購(gòu)大連黃海100%股權(quán)，從而獲得生產(chǎn)資質(zhì)；2018年9月29日，拜騰汽車(chē)以1元收購(gòu)一汽華利100%股權(quán)（拜騰需承擔(dān)華利8.5462億元債務(wù)及職工薪酬），獲得造車(chē)資質(zhì)。2018年12月17日，理想智造以6.5億代價(jià)，收購(gòu)重慶力帆汽車(chē)100%股權(quán)，獲得了造車(chē)資質(zhì)；

即便未采取收購(gòu)方式的新勢(shì)力，往往也是采取代工模式來(lái)解決。如，蔚來(lái)由江淮代工；新特由一汽代工；小鵬則由海馬代工等。

從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來(lái)看，要在2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的愛(ài)馳汽車(chē)，除了代工或收購(gòu)資質(zhì)之外，已經(jīng)沒(méi)有其他途徑的可能。隨著自有工廠的建成，收購(gòu)現(xiàn)成資質(zhì)成為了愛(ài)馳汽車(chē)唯一的選擇。

所以，從這一角度來(lái)看，愛(ài)馳汽車(chē)收購(gòu)（或控股）陸風(fēng)汽車(chē)或許并不完全是空穴來(lái)風(fēng)。

尤其值得注意的是，愛(ài)馳汽車(chē)相關(guān)人員在回應(yīng)“收購(gòu)陸風(fēng)汽車(chē)”傳聞時(shí)并沒(méi)有出面否認(rèn)，而僅僅是表態(tài)稱(chēng)是“非官方消息”。

據(jù)車(chē)事小說(shuō)通過(guò)天眼查查詢(xún)后了解到，陸風(fēng)汽車(chē)目前由江鈴控股100%控股。而江鈴控股則由重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份和江鈴汽車(chē)集團(tuán)各占50%股份。注冊(cè)地址與愛(ài)馳汽車(chē)工廠同樣位于江西省境內(nèi)。

據(jù)陸風(fēng)汽車(chē)官網(wǎng)顯示，目前在售車(chē)型分別為陸風(fēng)逍遙、陸風(fēng)X2、陸風(fēng)X7勁越、陸風(fēng)X5以及陸風(fēng)X8共五款車(chē)型。

其中，除了陸風(fēng)X7因與路虎極光在造型上無(wú)限接近而聞名之外，剩下車(chē)型均在終端市場(chǎng)中沒(méi)有什么聲量。據(jù)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的一年，陸風(fēng)累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為25723輛。平均月銷(xiāo)量?jī)H僅維持在2000輛左右。

對(duì)于欠缺研發(fā)能力、品牌建設(shè)滯后的陸風(fēng)汽車(chē)而言，被收購(gòu)或許是其最佳的出路。

從這一角度而言，同為江西企業(yè)，愛(ài)馳選擇收購(gòu)陸風(fēng)的交易在地方政府支持度上，或許更加容易一些。

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