蔚來/小鵬/理想/哪吒11月齊破萬，比亞迪能否成為年度銷量冠軍？

11月30日一下班，嵐圖汽車就趕緊公布11月銷量。

一夜過后，各家車企的官微熱鬧起來，從早到晚近10家車企公布11月銷量情況。原本每月1日只有造車新勢(shì)力車企公布銷量，如今每月1日公布銷量成為各家車企共同的選擇，甚至有了些打擂臺(tái)的意味。

11月新能源車企銷量情況

從各家的數(shù)據(jù)看，11月的新能源車銷量可以用大聯(lián)歡來形容。小鵬、埃安、大眾ID、理想、哪吒等品牌均在11月創(chuàng)出月度銷量新高。尤其是傳統(tǒng)車企的純電動(dòng)汽車品牌廣汽埃安和大眾ID，銷量情況更是頗為強(qiáng)勢(shì)，連續(xù)多月銷量節(jié)節(jié)上漲。

新能源汽車銷量三強(qiáng)，比亞迪、上汽通用五菱雖然還未公布11月銷量情況，但在市場(chǎng)整體銷量上漲情況下，三家車企的銷量情況相信會(huì)比10月有大幅度增長(zhǎng)。同樣是在整體銷量上漲的大趨勢(shì)下，預(yù)計(jì)上汽乘用車、奇瑞新能源銷量突破1萬輛也不成問題。

綜合來看，預(yù)計(jì)11月將有10家以上車企銷量突破1萬輛。

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缺芯緩解，銷量創(chuàng)新高

業(yè)內(nèi)知名專家朱玉龍今早預(yù)測(cè)說：“在芯片緩解后，新造車前四名都會(huì)破萬”。

果然如此，小鵬、理想、蔚來、哪吒的11月銷量均突破1萬輛，成為造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)。

朱玉龍所說的芯片緩解，是指延續(xù)多個(gè)月的缺芯問題，這對(duì)多家車企的產(chǎn)能產(chǎn)生不小影響。今年年初，各車企紛紛為MCU芯片著急忙慌，直到國(guó)家出手整頓芯片市場(chǎng)，并對(duì)部分囤積芯片的經(jīng)銷商進(jìn)行處罰后，MCU芯片荒才有所緩解。

夏季過后，毫米波雷達(dá)芯片產(chǎn)能問題爆發(fā)，受制于博世馬拉西亞芯片封裝工廠的產(chǎn)能中斷，各家新勢(shì)力車企產(chǎn)能遇到瓶頸，從年初開始銷量上漲曲線開始掉頭向下。

從理想汽車公布的銷量情況來看，恰好證明這一點(diǎn)。

理想汽車交付情況

理想汽車在5月底發(fā)布新款理想ONE后，銷量一路上漲，但9、10兩月受到芯片影響，月度交付量明顯下降。直到10月中旬理想汽車公布新的交付方案。銷量又再次掉頭向上。

理想汽車的臨時(shí)性交付方案是，消費(fèi)者可選擇繼續(xù)等待完整配置車型交付，也可選擇交付只裝配單個(gè)毫米波雷達(dá)車型，其余毫米波雷達(dá)將在交付后補(bǔ)裝給消費(fèi)者。

不只是理想，多家車企都在推出臨時(shí)性交付方案。

小鵬汽車車型P5在9月上市后，也在10月推出臨時(shí)性交付方案，車主可選擇延緩交付完整配置車型，或是選擇先交付汽車后補(bǔ)裝毫米波雷達(dá)兩種方案。

因此11月的銷量上漲，與芯片供應(yīng)得到恢復(fù)以及新勢(shì)力品牌靈活的交付政策調(diào)整息息相關(guān)。

在年底前，芯片荒將會(huì)繼續(xù)緩解，預(yù)計(jì)各家車企的銷量情況或?qū)⑦M(jìn)一步有所上漲。