13萬元多的預(yù)算買SUV，您會要電車還是燃油車？

車轱轆編輯最近考慮換車的事情，主要是因為持續(xù)上漲的油價，開燃油車的確對高油價很害怕，于是想換省油一些的車型，但再省油的SUV百公里油耗也需要7、8L左右。然而，在家充電的電動汽車的電費卻低了很多，但卻又擔(dān)心續(xù)航里程虛標(biāo)，即將到來的冬天駕駛電動汽車時開暖風(fēng)續(xù)航打骨折。于是，陷入了糾結(jié)，13萬元多的預(yù)算買SUV，您要電動還是燃油SUV呢？

13萬預(yù)算的電車續(xù)航不及油車長

其實，13萬元的燃油SUV很多，就拿剛上市的長安歐尚X7 PLUS來說，13．39萬元就能買到頂配，也就是自動Geeker領(lǐng)航型，并且配置很高。比歐尚X7 PLUS貴2000元，也是定位緊湊SUV的電動SUV埃安Y 續(xù)航500公里的高配車型，售價為13．59萬元，兩款車價格很相近。

從購買價格來看，購買埃安Y可以免購置稅，節(jié)省1萬多元。購買歐尚X7 PLUS需要交納1．14萬元的購置稅，但沒有續(xù)航里程擔(dān)憂，沒油了直接加油即可，且加油幾分鐘搞定，但充電時間漫長。不過，埃安Y的使用成本低了很多。

都是定位緊湊型SUV的兩款車，兩款車的寬度都是1870mm，但歐尚X7 PLUS的車身長、高和軸距都在埃安Y之上，歐尚X7 PLUS的駕乘空間略寬敞一些。在通過性方面，埃安Y有150mm的離地間隙，歐尚X7 PLUS的底盤高度也不低。

加油比充電快但使用成本更高而13萬元電車都是板車懸架

在動力方面，埃安Y配備的是63．98千瓦時的磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動135千瓦和225牛．米的電機，綜合續(xù)航里程為500公里，而實際續(xù)航即使打8折也有400公里，加速性能肯定比歐尚X7 PLUS燃油車快。

歐尚X7 PLUS搭載1．5T藍鯨發(fā)動機，輸出138千瓦和300牛．米，發(fā)動機在1500－4000轉(zhuǎn)就可以輸出最大扭矩，參數(shù)上比埃安Y的電機強大，與之匹配的是7DCT濕式雙離合變速器，只需喝92＃汽油即可。歐尚X7 PLUS加滿一箱油和埃安Y充滿電，可能歐尚X7 PLUS續(xù)航里程會更長一些，特別是跑高速。

在底盤方面，歐尚X7 PLUS采用四輪獨立懸架，即前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架；遺憾的是，埃安Y后懸架是采用扭力梁非獨立懸架。盡管后扭力梁非獨立懸架能增加后排乘坐空間和后備箱空間，但在過彎和不平路面行駛時的舒適性不及多連桿獨立懸架，好在埃安Y是電動汽車，電池在底盤上增加了重心而扳回了一些分數(shù)。

13萬元的油車配置比電車配置更豐富

作為一個老司機，最在乎的就是除了動力總成之外的底盤懸架，但13萬元預(yù)算想買后多連桿電動SUV幾乎不可能，除非二手車。不過相差2000元的情況下，埃安Y比歐尚X7 PLUS多了2個氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、隱藏式門把手、大2．3英寸的中控屏、支持carlife功能、自適應(yīng)遠近光燈、自動防眩目后視鏡和感應(yīng)式雨刷這些配置。

然而，歐尚X7 PLUS旗艦車型卻比埃安Y便宜2000元卻多了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動泊車入位、電動記憶后備箱、遠程啟動、內(nèi)置行車記錄儀、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、后排杯架、手勢控制大屏、大燈延時關(guān)閉、前排多層隔音玻璃和后排側(cè)隱私玻璃這些配置。

寫在最后

對比完之后，還是很猶豫，畢竟編輯也玩過很多臺二手燃油車，知道電動汽車根本不保值，燃油車更保值，但買來之后需要持續(xù)的燒油的高使用成本，以及定期的保養(yǎng)。電動汽車買來幾乎是一次投入，在家充電很便宜，后期養(yǎng)護成本很低，但就是迫于限行和如今的高油價，才猶豫著想買電動汽車，猶豫的是續(xù)航不夠真實，猶豫的是外出充電不方便，猶豫的是冬天開暖風(fēng)太費電續(xù)航更打折。那么，13萬元多的預(yù)算買SUV，您會要電車還是燃油車？