最低3萬元起 盤點(diǎn)四季度即將上市的新車

轉(zhuǎn)眼間十一假期已經(jīng)過去了，距離下一個(gè)假期還有79天（元旦節(jié)），而這也意味著距離2021年結(jié)束只剩下不到80天的時(shí)間了。那么，這一年剩下的日子里，新能源市場(chǎng)還有哪些新車趕在2022年之前上市呢？

奇瑞QQ冰淇淋

今年6月份，奇瑞官方正式啟動(dòng)iCar生態(tài)，并將其首款產(chǎn)品命名為“QQ冰淇淋”，定位純電精品小車。

毫無疑問，新車將與五菱宏光MINI EV等一眾純電微型車展開競(jìng)爭(zhēng)，欲重現(xiàn)早年奇瑞QQ在A00級(jí)市場(chǎng)打下的輝煌。目前該車已開啟預(yù)售，從9月25日起，用戶支付訂金即可享受15天退款車、奇瑞iCar生態(tài)Q豆禮等訂車權(quán)益。據(jù)悉，在奇瑞QQ冰淇淋9月25日開啟小訂后24小時(shí)，全網(wǎng)訂單突破10,132臺(tái)。

在前段時(shí)間的成都車展上，奇瑞QQ冰淇淋桃歡喜和奇瑞QQ冰淇淋閃電首次亮相，現(xiàn)場(chǎng)也收獲了無數(shù)觀眾的芳心。新車外觀采用了新能源常見的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，車頭LOGO后方為充電口。兩側(cè)的大燈組采用的是多邊形造型，內(nèi)部加入了U型LED燈腔結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出呆萌可愛的視覺效果。

新車整體尺寸相比五菱宏光MINI EV更大，長(zhǎng)寬高分別為2980/1496/1637mm，軸距為1960mm。尾部方面，其大尺寸內(nèi)嵌式梯形牌照區(qū)域采用黑色噴涂，與黑色車頂行車呼應(yīng)，層次感突出。

內(nèi)飾方面，從公開的預(yù)告圖來看，新車內(nèi)飾細(xì)節(jié)有三種顏色的涂裝，分別分布在了門把手、門把手的儲(chǔ)物格和座椅靠背上，各呈現(xiàn)出了不同的質(zhì)感。新車的內(nèi)飾采用了較為小巧的設(shè)計(jì)，采用了全新的兩幅式的方向盤，上面有“icar”的徽標(biāo)。新車采用的是液晶儀表，座椅的造型也比較運(yùn)動(dòng)化。安全駕乘輔助配置方面，奇瑞QQ冰淇淋還將擁有主駕駛安全氣囊、高靈敏后倒車?yán)走_(dá)+高清倒車影像、坡道輔助等。

新車將搭載一臺(tái)由安徽瑞露科技有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為TZ160XFDM13A驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為27馬力（20千瓦）。電池組則為磷酸鐵鋰電池組，有兩個(gè)續(xù)航里程版本，分別為120km和170km。售價(jià)方面，考慮到新車定位要低于奇瑞新能源旗下的小螞蟻，預(yù)計(jì)起售價(jià)將在3萬元左右。

領(lǐng)克09

目前領(lǐng)克09正處于預(yù)售階段，計(jì)劃將于10月正式上市，其輕混車型預(yù)售價(jià)為27-32.5萬元，插混版車型預(yù)售價(jià)為32-37.5萬元。新車基于SPA平臺(tái)打造，定位中大型SUV，整體尺寸與競(jìng)品車型大眾途昂接近，同時(shí)相比同平臺(tái)沃爾沃XC90更大。

外觀上，領(lǐng)克09的前臉處采用了都市海岸線式設(shè)計(jì)，輔以支持AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的星輝矩陣前大燈，提升了車輛的辨識(shí)度。側(cè)面，該車為車門配備了Flush Door工藝。同時(shí)，其配備的隱藏式門把手以及帆板側(cè)翼，能有效降低行車的風(fēng)阻與風(fēng)噪。車尾處，車輛采用了貫穿式晶體尾燈以及隱藏式雨刮，看起來十分個(gè)性。

內(nèi)飾上，領(lǐng)克09配備了NAPPA座椅，輔以航空頭枕，增加了駕駛員的舒適感。同時(shí)，領(lǐng)克09所配備的流光珊瑚氛圍燈，能夠分區(qū)智能控制，并可以做到20檔亮度調(diào)節(jié)。此外，這款新車還配備了14個(gè)BOSE揚(yáng)聲器，能帶來良好的車內(nèi)影音體驗(yàn)。

動(dòng)力上，領(lǐng)克09 MHEV版全系搭載Drive-E 2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以48V的BSG輕混系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)187kW最大功率以及350N·m的峰值扭矩。而領(lǐng)克09 PHEV版配備的則是P1+P4雙核電機(jī)，混合最大輸出功率317kW，最大扭矩則為659N·m，其他參數(shù)暫未公布。

寶馬iX

iX是寶馬旗下的一款中大型純電動(dòng)SUV，新車將于四季度以進(jìn)口形式在國內(nèi)進(jìn)行銷售。

外觀方面，寶馬iX采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，巨大的雙腎封閉式中網(wǎng)進(jìn)一步拉長(zhǎng)，造型十分夸張，同時(shí)內(nèi)部集成了傳感器、雷達(dá)以及攝像頭為輔助駕駛系統(tǒng)服務(wù)。兩側(cè)的全LED大燈造型犀利,視覺效果兇悍。

從側(cè)面來看，新車采用了SAV車身輪廓，側(cè)面造型看上去頗具運(yùn)動(dòng)范。此外，寶馬iX在前后包圍、側(cè)裙、外后視鏡等處均配備空氣動(dòng)力學(xué)套件，這使得風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25Cd。尾部方面，寶馬iX的整體造型充滿運(yùn)動(dòng)感與未來感，同樣纖細(xì)修長(zhǎng)的尾燈組與頭燈呼應(yīng)，提升了整車的辨識(shí)度。

寶馬iX在內(nèi)飾方面采用全新的設(shè)計(jì)語言，整體布局簡(jiǎn)約智能，搭配藍(lán)灰涂裝的配色設(shè)計(jì)很突顯質(zhì)感，豪華感十足。中控臺(tái)配備一塊巨大的一體式曲面屏，其中全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控屏尺寸為14.9英寸，按鍵數(shù)量減少約50%，提供語音 、觸控等更直接的方式進(jìn)行操作，科技感更強(qiáng)。

動(dòng)力方面，寶馬iX xDrive 40車型最大功率326馬力，峰值扭矩630?！っ祝姵亟M凈容量為71千瓦時(shí)，WLTP工況下續(xù)航里程為425公里。而iX xDrive 50車型最大功率523馬力，峰值扭矩765?！っ祝?-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.6秒。采用凈容量105.2千瓦時(shí)的電池組后WLTP工況下的最大續(xù)航里程為630公里。

東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER軒逸

此前，e-POWER軒逸已于天津車展首發(fā)，并將于四季度正式上市。作為首款搭載e-POWER動(dòng)力的車型，新車外觀與燃油版車型基本一致，但車身長(zhǎng)度有所增加。動(dòng)力上，新車搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，油耗申報(bào)值僅為4.1L/100km。

外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-POWER外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款軒逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。具體來看，新車采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)語言，外觀運(yùn)動(dòng)感相比上代車型要強(qiáng)了許多。標(biāo)志性V型中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步加大，兩側(cè)搭配銳利的前大燈組，整個(gè)前臉顯得棱角分明。

車身側(cè)面，新車采用雙色的車身設(shè)計(jì)，車頂和后視鏡為黑色車漆，同時(shí)前車門上加入了e-POWER標(biāo)識(shí)，另外，新車還采用了全新樣式的輪圈設(shè)計(jì)，這些是其與普通燃油版車型的最大不同，讓這款車更具辨識(shí)度。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。

尾部燈光的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，車燈的點(diǎn)亮效果將會(huì)與普通燃油車型有明顯的不同，車輛的右下角也新增了日產(chǎn)e-POWER的標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，與現(xiàn)款燃油版車型有了很大的不同，中控屏的尺寸變得更大、更寬，功能上包括高德地圖、藍(lán)牙音樂、視頻播放、車載KTV、車家互聯(lián)、應(yīng)用商店、行車記錄儀等功能，并采用了全新的界面設(shè)計(jì)。此外，新車還更新的全新的電子排擋樣式。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為HR12 e-POWER系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成。其中，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72馬力（53千瓦），驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為136馬力（100千瓦）。

日產(chǎn)e-POWER作為一種油電技術(shù)，其同時(shí)搭載了燃油和純電兩套動(dòng)力源，其中e-POWER的發(fā)動(dòng)機(jī)只供電不驅(qū)動(dòng)。e-POWER總成分為發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池和逆變器，但發(fā)動(dòng)機(jī)更加獨(dú)立，只有在電池電量不足或需要大動(dòng)力的前提下才會(huì)啟動(dòng)，且始終不會(huì)混入驅(qū)動(dòng)路徑，因此相比混動(dòng)車型，100%全時(shí)電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會(huì)更接近純電動(dòng)車。

上汽大眾ID.3

據(jù)悉，ID.3將于10月正式上市，且新車的售價(jià)將不會(huì)超過20萬元。

在此前的2021成都車展上，上汽大眾正式發(fā)布了全新緊湊型純電動(dòng)車ID.3，這也是繼ID.4 X和ID.6 X后上汽大眾的第三款源自MEB平臺(tái)車型，也是這三臺(tái)車中最入門的產(chǎn)品，新車將擁有L2級(jí)輔助駕駛，目前新車已經(jīng)開始接受預(yù)訂，支付300元意向金可抵3000元購車款。

新車基于大眾全新純電動(dòng)平臺(tái)MEB打造而來，新車定位于緊湊型車，相比ID.4 X和ID.6 X，它的車身尺寸更小巧一些，長(zhǎng)寬高為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。整體造型十分年輕時(shí)尚，車頭也比較短小，車輛運(yùn)用了大量的弧形線條，并可以選裝帶LED燈帶的前大燈組、貫穿式的前LED日間行車燈。

車身側(cè)面C柱部分還有點(diǎn)狀裝飾，這種設(shè)計(jì)在之前的大眾車系上也是不多見的。車尾也使用了雙色的設(shè)計(jì)，尾燈與黑色后備廂蓋連為一體，并使用了LED光源。

內(nèi)飾部分搭配也比較大膽，采用了和車身顏色同風(fēng)格，整體中控臺(tái)造型也很簡(jiǎn)潔，與電子擋把連為一體的液晶儀表可以顯示行車參數(shù)。多媒體系統(tǒng)帶有車聯(lián)網(wǎng)功能，并支持無線CarPlay手機(jī)映射，其它部分的設(shè)計(jì)也與ID.4 X和ID.6 X類似，只是用料大部分為硬質(zhì)材料。座椅部分也采用了拼接材質(zhì)，空間部分也能滿足日常使用需求。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率125kW（170Ps）的后置電動(dòng)機(jī)，其最大扭矩可達(dá)310N·m。電池采用了57.3kWh電池組，續(xù)航里程為430km。

合創(chuàng)Z03

據(jù)悉，合創(chuàng)Z03將于10月18日正式上市。新車定位為緊湊型SUV，該車此前已公布預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14.00-15.00萬元。

Z03是合創(chuàng)汽車旗下的第二款車型，該車在車頭部分加入了類似“7”字型的燈帶，這也是合創(chuàng)汽車的家族式設(shè)計(jì)元素。

該車長(zhǎng)寬高分別為4602/1900/1645mm，軸距2750mm，有意思的是，其輪眉部分還加入了類似寬體的設(shè)計(jì)效果，符合年輕人口味。尾部的貫穿式尾燈則是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)，尾燈兩端的小折線也增加了視覺辨識(shí)度。

新車內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔，同時(shí)大量柔和曲線也營(yíng)造了比較溫馨的氛圍，14.6英寸的中控大屏頗具科技感。

動(dòng)力方面，合創(chuàng)Z03潮玩版和潮智版搭載最大功率為135kW、峰值扭矩225N·m的動(dòng)力系統(tǒng)，而高性能版（Z潮版）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為160kW，峰值扭矩為225N·m。續(xù)航方面，根據(jù)車型版本不同，新車配備容量為64.6kWh、76.8kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程擁有500km、600km可選。

寫在最后

進(jìn)入到10月，代表著2021年也馬上要過去了，回顧這一年上市的新能源車型，有不到三萬元的微型車、有打破國產(chǎn)電車天花板、有堆滿科技配置。同樣這一年國內(nèi)新能源市場(chǎng)也持續(xù)飆漲，據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，2021年1-8月世界新能源乘用車銷量335萬臺(tái)，中國新能源乘用車占世界份額50%。

對(duì)于想買車的消費(fèi)者來說，10月份是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)間，按照以往經(jīng)驗(yàn)，到年底時(shí)優(yōu)惠反而會(huì)有所減少。