42天獲1.5萬(wàn)訂單！爆款國(guó)車影豹究竟搶了誰(shuí)的市場(chǎng)？

近幾個(gè)月來(lái)，中國(guó)本土汽車爆款新品頻發(fā)，不斷挑逗著人們的神經(jīng)。在這波精品國(guó)車投放潮中，廣汽傳祺影豹（下文簡(jiǎn)稱影豹）成了當(dāng)仁不讓的流量明星。

自去年底亮相到正式上市的半年多時(shí)間里，影豹一直保持著高熱度。眾多“圍觀者”都對(duì)這款個(gè)性十足的運(yùn)動(dòng)轎車表達(dá)了愛不釋手之情。誰(shuí)都看得出來(lái)，一副轎跑打扮的影豹造型極具攻擊性，散發(fā)著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。尤其是，“6．95秒破百”的加速成績(jī)?yōu)橛氨N上了明晃晃的“性能”標(biāo)簽?？偠灾氨獫庥舻倪\(yùn)動(dòng)基因與國(guó)內(nèi)很多同級(jí)緊湊型轎車都不同?？v觀多年來(lái)的國(guó)內(nèi)車市，傳祺影豹這類設(shè)計(jì)激進(jìn)、性格鮮明的運(yùn)動(dòng)型轎車并不多見。顯然，傳祺影豹瞄準(zhǔn)了運(yùn)動(dòng)型緊湊型車這一相對(duì)空白的細(xì)分市場(chǎng)。

與SUV不同，國(guó)內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)常年被合資車型把持。緊湊型車銷量榜TOP20中，本土車型只有7款。而且，有限的本土熱銷本土緊湊型車多以低價(jià)格和性價(jià)比與合資車型正面“硬剛”。真正定位鮮明的本土車型鳳毛麟角。如果說(shuō)吉利星瑞代表了國(guó)車質(zhì)感的標(biāo)桿，那么影豹?jiǎng)t打算在運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)揚(yáng)名立萬(wàn)。目前看來(lái)，特征鮮明的影豹已經(jīng)取得了初步成功。據(jù)廣汽傳祺官方透露，自618預(yù)售開啟至正式上市的42天里，影豹收到了1．5萬(wàn)個(gè)訂單。影豹的競(jìng)爭(zhēng)力之強(qiáng)可見一斑。而這，也給同級(jí)車型帶來(lái)了一定挑戰(zhàn)。

在同級(jí)車型面前，影豹的動(dòng)力及由此而來(lái)的加速性能是一大賣點(diǎn)。影豹的零百加速時(shí)間只有6．95秒，已經(jīng)邁進(jìn)了性能車的范疇。即便在標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的同級(jí)車中，影豹6．95秒破百的加速時(shí)間比賬面動(dòng)力更強(qiáng)的名爵6快了1秒，也順手將7．08秒破百的思域甩在身后，只比動(dòng)力高出一籌的菲斯塔略遜一籌。

官方數(shù)據(jù)顯示，影豹的車身尺寸達(dá)到了4700mmX1850mmX1432mm，軸距達(dá)到了2736mm。要知道，以大空間著稱的大眾速騰軸距不過2731mm。加長(zhǎng)了100mm的豐田亞洲獅軸距也不過2750mm。而在幾款運(yùn)動(dòng)型轎車中，影豹的車身寬度和軸距都是同級(jí)之最。良好的空間實(shí)用性是影豹在性能之外又一個(gè)優(yōu)勢(shì)。更貼心的是，影豹的其售價(jià)不到10萬(wàn)，頂配車型的價(jià)格也不到13萬(wàn)。在主流緊湊型車中，這個(gè)價(jià)格只是入門價(jià)。在幾款運(yùn)動(dòng)型轎車中，影豹也是最便宜的。以至于，在同等配置下，影豹的價(jià)格最便宜；而在同價(jià)格下，影豹的配置又最高。就像廣汽傳祺內(nèi)部人士說(shuō)的那樣：要年輕人買得起，必須要定個(gè)實(shí)惠價(jià)格。從這種“純交個(gè)朋友”的定價(jià)方式可以看出，影豹在與同級(jí)車型的競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)了志在必得的信心。

不得不承認(rèn)，影豹這一產(chǎn)品策略玩兒得很妙。影豹以鮮明的運(yùn)動(dòng)型轎車身份高調(diào)入市，憑借獨(dú)特的產(chǎn)品個(gè)性與很多同質(zhì)化緊湊型轎車進(jìn)行了明顯區(qū)隔，殺入了相對(duì)空白的小眾市場(chǎng)，從而避免了與一眾主流緊湊型轎車的“短兵相接”。而在運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)內(nèi)部，影豹的整車設(shè)計(jì)也比思域和名爵6等潛在對(duì)手更年輕運(yùn)動(dòng)、更精致，空間也更大，一副高出對(duì)手一籌的好賣相。關(guān)鍵是，影豹的價(jià)格比同類車型便宜得多，不僅性價(jià)比更高，也更觸手可及。

坦白地說(shuō)，貼著鮮明運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的影豹在同級(jí)市場(chǎng)上很難覓到針鋒相對(duì)的競(jìng)品。就運(yùn)動(dòng)屬性而言，影豹會(huì)不可避免地拿來(lái)與思域、菲斯塔和名爵6這些標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的同級(jí)緊湊型轎車對(duì)比。而在同級(jí)或價(jià)格相仿的緊湊型車面前，影豹的鮮明個(gè)性和出眾賣相瞬間便成了“加分項(xiàng)”。不與任何人競(jìng)爭(zhēng)，但影豹卻蠶食了所有人的市場(chǎng)。這樣的策略與星瑞、星越L、坦克300等新一代精品國(guó)車的產(chǎn)品策略有著異曲同工之妙。目前，坦克300、星瑞都取得了出人意料的好成績(jī)。以此推斷，橫空出世的影豹大概率會(huì)成為下一個(gè)爆款國(guó)車。42天獲得1．5萬(wàn)個(gè)訂單已經(jīng)顯出了這一苗頭。