6月份銷量墊底的10款轎車，德系美系法系韓系都上榜了

7月份汽車銷量沒這么早出，咱還是繼續(xù)回顧一下6月份銷量墊底的10款車都有誰吧，這次輪到轎車了。

第十名：雪佛蘭沃蘭多6月銷量：13輛

雪佛蘭沃蘭多不知是不是中了法系車的毒，定位也十分異想天開，緊湊級的兩廂轎車，SUV的外觀造型，MPV的7座布局，空載180mm離地間隔，底盤調(diào)校也較硬，舒適性一般。最主要的還是1．3T發(fā)動機(jī)，三缸的。

第九名：東風(fēng)風(fēng)行景逸S506月銷量：12輛

風(fēng)行景逸S50外觀十分耐看，因?yàn)樘裉孛创蟊娏恕?700mm的軸距，同級里面能站前排的，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。優(yōu)惠后大概5．99－9．69萬的售價(jià)，銷量還這么差，只能說風(fēng)行的品牌力太弱了。

第八名：斯柯達(dá)速派6月銷量：11輛

斯柯達(dá)雖然定位上比大眾廉價(jià)一點(diǎn)，但現(xiàn)在似乎廉價(jià)到頭了。像速派，基于MQB平臺打造，換標(biāo)新邁騰，甚至比新邁騰國產(chǎn)還早，就是賣不動。逼得斯柯達(dá)不得不官降1．5w，卻還是賣不動。

第七名：現(xiàn)代名圖新能源6月銷量：8輛

新名圖在今年3月上市，順帶還推出了純電版本。2770mm的軸距，續(xù)航里程達(dá)到520公里，補(bǔ)貼后售價(jià)17．88萬起，性價(jià)比算不俗的了，但消費(fèi)者不買賬。另外燃油版名圖銷量似乎也有點(diǎn)問題，6月銷量為200＋。

第六名：斯柯達(dá)昕動6月銷量：7輛

昕動也是個(gè)處境尷尬的車型，本來背靠的斯柯達(dá)品牌就沒給自己加分，定位A0車售價(jià)卻不夠吸引，還是兩廂車，三廂的兄弟昕銳6月好歹都有900＋的銷量。昕動這兩個(gè)月銷量都是個(gè)位數(shù)。

第五名：凱翼E5 EV6月銷量：4輛

凱翼曾是奇瑞的子品牌，但不出意料的也成為奇瑞的又一棄子，現(xiàn)在五糧液才是它爸爸。

誒，放錯(cuò)圖了，應(yīng)該這個(gè)才對。雖然凱翼買給了五糧液，但奇瑞還是它的技術(shù)干爹。凱翼E5 EV其實(shí)就是換標(biāo)的艾瑞澤e。艾瑞澤e都賣不動，憑什么買你？憑酒后豪言嗎？

第四名：北汽昌河A66月銷量：3輛

昌河A6 6月銷量有進(jìn)步了，環(huán)比暴漲了3倍！今年1－6月份累計(jì)銷量4臺。其實(shí)這車外觀還是挺大氣的，1．5L＋5MT，賣5．98－6．78萬元，看著也不貴。但在這個(gè)售價(jià)區(qū)間，消費(fèi)者寧愿選名氣更大的長安‘、吉利。

第三名：標(biāo)致3086月銷量：3輛

漫哥記得5月份墊底的10款車?yán)锩娌]有標(biāo)致308，因?yàn)樗?－5月的銷量都為0。不過308目前已經(jīng)是停售狀態(tài)了，沒銷量也正常。標(biāo)致308曾是標(biāo)致的銷量擔(dān)當(dāng)，在那小車盛行的年代，月銷上萬不是夢。海外2022款標(biāo)致308上市了，起步價(jià)據(jù)說約為18萬人民幣，1．2T三缸。這架勢引進(jìn)國產(chǎn)的話，308只有一條路可走了。

第二名：大眾高爾夫·純電6月銷量：1輛

5月份慘遭退車，銷量－1的大眾高爾夫·純電，6月份終于挽回面子，銷量為正1輛。大眾的油改電車型普遍都賣不動，所以高爾夫·純電也沒什么指望。有消息說上汽大眾12月份可能推出ID．3X，取代純點(diǎn)高爾夫的坑位。

第一名：BEIJING－U76月銷量：1輛

雖然跟高爾夫·純電都是1的銷量，但由于1－6月累計(jì)銷量BEIJING－U7只有107輛，高爾夫·純電有640輛，U7拿到了墊底第一。別看這車外觀大氣，B級車身，售價(jià)只要8－11萬多。但車主吐槽質(zhì)量很一般，可能這就是銷量凄慘的原因吧。