買(mǎi)小眾車(chē)型，最后是否都后悔了呢？

買(mǎi)一輛小眾車(chē)型可以讓自己看起來(lái)與眾不同，格（bī ）調(diào)（gé）滿(mǎn)滿(mǎn)。

但小眾車(chē)買(mǎi)起來(lái)容易，用起來(lái)卻是“操不完的心”。

那些買(mǎi)了小眾車(chē)型的人，最后是否都后悔了呢？（微信公號(hào)：CNWAUTO）

小眾車(chē)有一大部分是不知名車(chē)企生產(chǎn)的汽車(chē)，還有一小部分則是大品牌中的某些冷門(mén)車(chē)。

會(huì)買(mǎi)小眾車(chē)型的人群，一定是對(duì)于車(chē)有獨(dú)到的理解或者異于常人的需求。比如造型，比如動(dòng)力，又或者是單純圖的就是稀缺等。而這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，足以激起其內(nèi)心的渴望，讓他在下決定的時(shí)候，可以忽略其他不足因素。

什么粗糙不堪的內(nèi)飾，堵車(chē)斷左腿的離合，略帶生澀的換擋手感，比悍馬都高的油耗，硬的要死的避震，貴如路虎的保養(yǎng)，高昂的維修零件費(fèi)用以及漫長(zhǎng)的訂貨周期．．．

不存在的不存在的，我買(mǎi)的車(chē)天下第一，其他車(chē)都太普（lā）通（jī）。

食得咸魚(yú)抵得渴！只要開(kāi)上這輛車(chē)，我就是這條街最靚的仔！

但是，車(chē)到手了之后，還一如既往的香嗎？

油耗：高后悔指數(shù)：☆

對(duì)于說(shuō)小眾車(chē)型品牌認(rèn)知度低以及性?xún)r(jià)比不高的特點(diǎn)，對(duì)于購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，實(shí)在算不上什么問(wèn)題。而且這屬于購(gòu)車(chē)前期的問(wèn)題，我們今天主要說(shuō)得還是圍繞用車(chē)過(guò)程中可能存在的后悔因素。

首先來(lái)說(shuō)油耗。最經(jīng)典的一個(gè)例子就是納智捷，被譽(yù)為“中石化合作伙伴”甚至得到中石化親自調(diào)侃，讓二手車(chē)販子顫抖的品牌。

買(mǎi)了這車(chē)的人，大概腸子都已經(jīng)悔青了。

而阿爾法羅密歐朱麗葉、道奇挑戰(zhàn)者、菲亞特500、斯巴魯翼豹、奧迪RS3、鈴木速翼特、FJ酷路澤、寶馬640i Gran Coupe等小眾車(chē)型，又有哪個(gè)是“省油的”？

道奇挑戰(zhàn)者在北京市區(qū)稍微堵個(gè)車(chē)，油耗基本就40－50了。就連小號(hào)的速翼特，也比普通雨燕能“喝”多了。

對(duì)于愛(ài)好小眾的大部分車(chē)主來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)油耗，實(shí)在不算個(gè)事。

維修保養(yǎng)：“難”并“貴”后悔指數(shù)：☆☆

冷門(mén)小眾車(chē)既然被稱(chēng)之為小眾，就證明購(gòu)買(mǎi)它的人不是很多，而它的4S店也比較少，尤其是不知名車(chē)企生產(chǎn)的汽車(chē)，可能超過(guò)一定地域都沒(méi)有4S店給你服務(wù)，想要保養(yǎng)就只能到其他城市的維修點(diǎn)，成本就一個(gè)字：“貴”！

另外，由于小眾車(chē)型保有量很低，很少副廠(chǎng)會(huì)為這些冷門(mén)車(chē)而專(zhuān)門(mén)造模制作配件，所以即使有固定的維修保養(yǎng)地點(diǎn)，維修所需得配件也很難找。而配件的稀缺導(dǎo)致的情況就是即使找到了，價(jià)格也會(huì)相對(duì)貴上許多。再者維修師傅因?yàn)楹苌俳佑|這類(lèi)車(chē)型，維修經(jīng)驗(yàn)不多，維修后效果也不太敢保證。

更重要的是，小眾品牌相比知名車(chē)企知名品牌造車(chē)實(shí)力偏弱，質(zhì)量管控水平與知名車(chē)企存在較大差距，抗風(fēng)險(xiǎn)能力也更弱。也就是說(shuō)，在使用過(guò)程中，配件出問(wèn)題的幾率更大。如此循環(huán)，花費(fèi)的時(shí)間成本以及金錢(qián)成本就更多了。

以馬自達(dá)為例，無(wú)論是阿特茲還是昂克賽拉，“神車(chē)”光環(huán)幾乎快被異響問(wèn)題給折騰掉了。但就因?yàn)槭切”娷?chē)型，所以這個(gè)問(wèn)題大概率短時(shí)間內(nèi)是不會(huì)根治的。

還是回到最初的那個(gè)問(wèn)題，食得咸魚(yú)抵得渴。

保值率：沒(méi)有最低，只有更低！后悔指數(shù)：☆☆☆☆

如果你考慮保值率，除非未來(lái)絕版或者特別有情懷，要不然就是晴天霹靂。

買(mǎi)車(chē)雖然不只能想著賣(mài)車(chē)看保值率，但是現(xiàn)在人們換車(chē)的頻率還是比較高。而事實(shí)上，在買(mǎi)下小眾車(chē)型的那一刻開(kāi)始，就意味著“砸手里了”。一般而言，保值率和市場(chǎng)保有量是成正比的，一款新車(chē)的銷(xiāo)量越高，市場(chǎng)保有量也就越大，二手車(chē)的殘值率也就越高，而小眾冷門(mén)車(chē)正好相反，新車(chē)都沒(méi)有人要，更何況二手車(chē)呢。

兩極分化

小眾是絕對(duì)夠格，至于算不算好車(chē)，至今說(shuō)法不一。

對(duì)一部分發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)之后大家圈地自萌，各自開(kāi)心，小眾車(chē)帶來(lái)的價(jià)值對(duì)于他們來(lái)說(shuō)已經(jīng)超過(guò)4S店遠(yuǎn)，配件慢，找不著人會(huì)修的麻煩了。

但也有不少悔不當(dāng)初的。畢竟，這可是一項(xiàng)”燒錢(qián)“支出。并且當(dāng)吸引你的那些特質(zhì)逐漸消失，或者車(chē)的優(yōu)點(diǎn)難以掩蓋其他不足的時(shí)候，那就妥妥的是姻緣變孽緣了。

正所謂，一失足成千古很。想要買(mǎi)小眾車(chē)型，必須承受的其“負(fù)面重量”。如果你后悔了，那只能說(shuō)明你“愛(ài)的不夠深”。

所以說(shuō)，是要轟轟烈烈，還是踏實(shí)過(guò)日子，選擇已經(jīng)很明確了。

你如何看待購(gòu)買(mǎi)小眾車(chē)型？如果是你，你會(huì)選擇小眾車(chē)型嗎？

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