本田CR-V月銷1.6萬輛，油耗到底多低？

從乘聯(lián)會數(shù)據(jù)中可以看到，今年上半年SUV銷量455．1輛，同比增長了27．3％，合資車型逐漸成為主角，其中本田CR－V是銷量最高的車型，累計銷量135026臺，同比增長了57．1％。雖然5月本田CR－V的銷量有所下降，僅7000臺，不過6月銷量卻達到了15626輛，緊逼豐田RAV4，給不少緊湊型SUV帶來不小的壓力。

在歐美與國內(nèi)的汽車市場中，本田CR－V一直都是SUV中暢銷款，在同級別車型中奪得銷量冠軍的名號，由于本田CR－V有著強勁的實力，經(jīng)濟耐用，性能質(zhì)感達到了汽車界中中等偏上的水平，“好開”、“舒適”、“實在”成了本田CR－V的代名詞，忽略傳統(tǒng)的外觀設(shè)計，畢竟外觀對消費者來說都是見仁見智。整車在配置、動力、安全方面皆不斷地創(chuàng)新突破，甚至以前還出現(xiàn)過加價購車的現(xiàn)象。

本田銷量一直居高不下主要在于車型比較專注，沒有ABB這樣豪華型的選擇，所以在價格上一直控制在二三十萬左右。隨著新能源汽車的發(fā)展，本田也相繼推出插混版車型，擁有燃油、混動、插混三種動力的選擇，這樣不僅解決了部分消費者為動力、油耗的擔憂，還解決了上綠牌、限行的問題，對一些在乎駕駛感的群體可以選擇高性能1．5T發(fā)動機車型，在乎油耗的消費者可選擇百公里綜合油耗最低4．9L的混動車型，本田推出的插混CR－V銳·混動e＋既能解決牌照的擔憂還解決了電動車這種續(xù)航問題，種種場景本田皆考慮的面面俱到。

本田CR－V的外觀不是很出眾，還在是要考慮顏值的話，那么看看它的對手RAV4，顏值好看不過懸架太硬太顛簸，內(nèi)飾簡潔油耗高，而同級別的CX－5、探界者內(nèi)飾都有不足之處，在車型車型中本田CR－V的外觀并不算太丑，無短板的產(chǎn)品性能和公認的高品質(zhì)是該車獲得17年好口碑的主要原因。

其次，買車大多還會在意保值率的問題。而本田CR－V在“2020年中國汽車保障率”中以三年保值率79．97％的優(yōu)異成績獲得2020年緊湊SUV車型1－5年保值率的第一名。在安全性方面獲得C－NCAP最高的“五星＋”等級評定，新款CR－V搭載的Honda開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)稱得上“黑科技”。高強度鋼防撞梁ACE承載式車身構(gòu)造可緩解外界對車內(nèi)人員造成的沖擊。

試問中國SUV的熱度還能持續(xù)多久？這股浪潮持續(xù)了十余年，在質(zhì)疑聲中反超轎車的銷量，本田CR－V遵循“MM理念”，成為了空間上的“魔術(shù)師”，開拓了城市SUV的市場，燃油版車型1．5T＋CVT動力領(lǐng)先同級車型的經(jīng)濟性；混動版搭載的本田i－MMD混合動力讓車輛可以與純電動車媲美；新車推出的CR－V銳·混動e＋通過對動力電池的加大讓車輛擁有長時間。更高效的EV模式。本田CR－V一直引領(lǐng)細分市場，成為了超過220萬用戶的選擇是用實力堅守了標桿應(yīng)有的品質(zhì)。