混合動力車優(yōu)缺點節(jié)油效果好
混合動力車最大的特點就是“節(jié)油”,市面在售的混合動力車中,以普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯CT200h的混合動力車型的市場反應(yīng)
節(jié)油效果好
混合動力車最大的特點就是“節(jié)油”,市面在售的混合動力車中,以普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯CT200h的混合動力車型的市場反應(yīng)最為良好。新一代普銳斯搭載1.8L的發(fā)動機,其百公里油耗下降到4.3升;而最近剛剛上市的凱美瑞混合動力百公里油耗為5.3升,比同排量的凱美瑞汽油車型節(jié)省燃油32%。
續(xù)航能力強
相比插電式混合動力車型,在目前充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善的前提下,油電混合動力車的購買與使用更加方便和易操作,同時,油電混合動力車型的續(xù)航能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于插電式混合動力車。
保養(yǎng)費用低
混合動力車型的維修保養(yǎng)并非想象的昂貴。就凱美瑞來說,混合動力版車型的保養(yǎng)情況與普通汽油版車型基本相同,不同之處就在于電池的維修費用昂貴,但廠家往往對電池給出更長的質(zhì)保期,如5年20萬公里或者6年15萬公里的質(zhì)保期,在此期間,如果電池出現(xiàn)問題,廠家將為該車保修或更換全新的電池。
可選擇車型少
目前汽車企業(yè)當(dāng)中,豐田是最先大力發(fā)展混合動力技術(shù)的企業(yè),在售的混動車型有凱美瑞、普銳斯以及雷克薩斯CT200h。自主品牌方面,包括長安、奇瑞、上汽榮威在內(nèi)的自主品牌都曾推出混合動力車型,遺憾的是,這些車型不是只在市場上“曇花一現(xiàn)”,就是止步于出租、公務(wù)用車領(lǐng)域。市場上可供消費者選擇的車型少之又少。
車價高補貼少
車價偏高也是影響混動普及的重要因素。盡管差價在逐漸縮小,但相近的配置下,混動車型要比汽油車貴很多。以凱美瑞為例,汽油版售價區(qū)間為17.98萬~32.98萬元,而混動版的售價則從25.98萬元起。
維修費用高
雖然保養(yǎng)費用與汽油版車型相同,但維修費用就要比普通車更高了,尤其是電池,一旦過質(zhì)保期后損壞,價格昂貴。同樣以凱美瑞為例,全系凱美瑞車型享受三年或10萬公里的整車質(zhì)保,其中尊瑞混合動力車型的電池可以享受5年或20萬公里的保修,如果電池在上述期限內(nèi)出現(xiàn)問題,廠家將為該車保修或更換全新的電池,超出這個期限更換電池則需要收取2萬元左右的費用。