全球24家整車企業(yè)進(jìn)入世界500強(qiáng)，中國(guó)車企占比多少

一年一度的2021年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜日前正式發(fā)布。《財(cái)富》500強(qiáng)上榜的標(biāo)準(zhǔn)是前一年企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入。2020年全球經(jīng)濟(jì)受新冠疫情沖擊，許多企業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，因此500強(qiáng)排名變化較大，許多上榜企業(yè)排名下降。中國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)較快，上榜的汽車企業(yè)除個(gè)別企業(yè)之外，基本上排名都有提升。

全球24家整車企業(yè)進(jìn)入500強(qiáng)

進(jìn)入2021年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜的整車企業(yè)共有23家，其中中國(guó)企業(yè)7家。這24家整車企業(yè)中，中國(guó)數(shù)量最多，有7家，日本第二，有6家，德國(guó)和美國(guó)各3家，韓國(guó)2家，法國(guó)、瑞典和印度各1家。

入圍2021《財(cái)富》500強(qiáng)的汽車整車企業(yè)名單

進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)前50名的6家汽車企業(yè)，都是國(guó)外企業(yè)。這反映了中國(guó)車企和國(guó)外車企存在的差距。而進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)前100名的10家汽車企業(yè)，則有上汽、一汽和東風(fēng)三家中國(guó)汽車企業(yè)。這說(shuō)明了中國(guó)汽車企業(yè)的巨大進(jìn)步。

進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)的17家外國(guó)汽車企業(yè)，特斯拉是新進(jìn)入榜單的。其他16家與上一年度排名相比，只有豐田、寶馬、起亞三家排名上升，其余13家排名都是下降。其中下降最厲害的是以商用車為主的瑞典沃爾沃集團(tuán)，比上年下降了68位。上榜中國(guó)車企排名普遍上升2020年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇最快，中國(guó)成為全球表現(xiàn)最好的汽車市場(chǎng)，中國(guó)汽車企業(yè)的表現(xiàn)也相對(duì)較好。進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)的7家中國(guó)車企，除了上汽集團(tuán)排名從上年的第52位下降到第60位，下降8位，其余6家都是上升。

中國(guó)一汽排名上升23位，從上年的第89位上升到第66位。東風(fēng)汽車上升15位，從上年的第100位上升到第85位。北汽集團(tuán)上升10位，從上年的第134位上升到124位。廣汽集團(tuán)上升30位，從上年的第206位上升到176位。包含沃爾沃汽車在內(nèi)的吉利控股，上升4位，從上年的第243位上升到第239位。長(zhǎng)安汽車母公司兵器裝備集團(tuán)上升83位，幅度最大，從上年的第434位上升到第351位。7家上榜車企6家是國(guó)企進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)的7家中國(guó)汽車企業(yè)，除了吉利控股，其余6家都是國(guó)有控股企業(yè)。一汽、東風(fēng)、兵裝是央企，上汽、北汽和廣汽則是地方國(guó)有企業(yè)。這說(shuō)明中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的主力軍依然是國(guó)有控股企業(yè)。

6家國(guó)有控股汽車企業(yè)中，2020年表現(xiàn)最好的當(dāng)屬被譽(yù)為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司。2020年，中國(guó)一汽克服新冠疫情和車市持續(xù)下滑的困難，全年整車銷量同比增長(zhǎng)7．1％，增速高出行業(yè)9個(gè)百分點(diǎn)。同年?duì)I業(yè)收入和利潤(rùn)上上實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)集團(tuán)中表現(xiàn)最出色。上汽集團(tuán)長(zhǎng)期汽車產(chǎn)銷位居國(guó)內(nèi)第一。但是最近幾年汽車銷量和業(yè)績(jī)持續(xù)下滑。2020年上汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入比上年下滑11．89％，導(dǎo)致500強(qiáng)排名下滑了8位。

在3家地方國(guó)有控股車企中，2020年廣汽集團(tuán)表現(xiàn)最好，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入577．24億美元，同比增長(zhǎng)7．5％。通過(guò)對(duì)2021年《財(cái)富》世界500強(qiáng)上榜整車企業(yè)的分析，可以得出以下幾個(gè)結(jié)論：一是中國(guó)車企與世界一流車企仍有差距。500強(qiáng)上榜車企前50名沒(méi)有一家中國(guó)車企。排名第9的豐田汽車和排名第10的大眾汽車營(yíng)業(yè)收入均高達(dá)2500多億美元，而中國(guó)排名最靠前的上汽集團(tuán)和中國(guó)一汽，營(yíng)業(yè)收入只有1000多億美元，差距懸殊。

二是中國(guó)汽車品牌與國(guó)外著名品牌相比還有較大差距。中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車和上汽集團(tuán)，生產(chǎn)銷售的汽車仍以合資企業(yè)的外國(guó)品牌為主，北汽、廣汽亦然。吉利控股和兵裝旗下的長(zhǎng)安汽車，則以自有品牌為主。三是中國(guó)汽車企業(yè)仍然大而不強(qiáng)，需要不斷進(jìn)步。（完）（本文同步刊發(fā)至中國(guó)汽車趨勢(shì)網(wǎng)）