五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
毫無(wú)保留的星越L,就知道吉利有多想證明中國(guó)汽車的實(shí)力
毫無(wú)保留的星越L,就知道吉利有多想證明中國(guó)汽車的實(shí)力作者 陳 曦上海車展已經(jīng)閉幕一月有余,但吉利的“阿甘”在車展上宣讀的《SUV顛覆者行動(dòng)》依舊不絕于耳。其中有好些話就像是吉利立下
作者 陳 曦
上海車展已經(jīng)閉幕一月有余,但吉利的“阿甘”在車展上宣讀的《SUV顛覆者行動(dòng)》依舊不絕于耳。其中有好些話就像是吉利立下的flag,等待著消費(fèi)者與市場(chǎng)的檢驗(yàn)。比如這一句:“所有好的技術(shù),都毫無(wú)保留地用到星越L上!讓用戶不需要付出更多的成本,就可以擁有超越期待的世界一流好車。”
從星越L全國(guó)動(dòng)態(tài)首測(cè)的結(jié)果來(lái)看,這句話的第一部分已經(jīng)得到了驗(yàn)證。誕生于CMA超級(jí)母體架構(gòu)的星越L,無(wú)疑是吉利現(xiàn)階段傾其所有,集其所長(zhǎng)的大成之作。在它身上,可以看到吉利目前最好的動(dòng)力系統(tǒng),最先進(jìn)的制造工藝,最扎實(shí)厚道的用料,最完善的車機(jī)系統(tǒng)以及超規(guī)的智能化配置和業(yè)內(nèi)最新的四驅(qū)系統(tǒng)。
消費(fèi)者的認(rèn)可是最好的贊美詞
面對(duì)好產(chǎn)品,消費(fèi)者向來(lái)都是不吝嗇掌聲的。僅僅通過(guò)上海車展的簡(jiǎn)單亮相,星越L就已經(jīng)取得了第一階段的成功。
“上海車展第一批2000個(gè)盲訂名額,5分03秒一搶而空,手速最快18秒,五一前我們又發(fā)布999個(gè)盲訂名額,1分39秒瞬間掃光,手速最快17秒,并且用戶遍布全國(guó)各地,30多個(gè)省市的217個(gè)城市。”吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷二公司總經(jīng)理蔡建軍在談到星越L的“盲訂”數(shù)據(jù)時(shí),喜悅之情溢于言表。
盲訂是時(shí)下非常流行的一種營(yíng)銷模式,考驗(yàn)的是品牌力,檢驗(yàn)的是粉絲粘性,探尋的是用戶底線和產(chǎn)品熱度。汽車作為一種低頻次的大宗消費(fèi)品,在產(chǎn)品信息還未完全公開(kāi)的狀態(tài)下,通過(guò)盲訂這一方式,可以在很大程度上反映品牌和產(chǎn)品在用戶心目中的真實(shí)狀態(tài)。
其實(shí)從星瑞開(kāi)始,用戶心目中的吉利品牌力就有了明顯提升。上市六個(gè)月來(lái),平均月銷穩(wěn)定過(guò)萬(wàn),就是明證。同時(shí),星瑞的主銷售價(jià)還高于很多合資轎車,這也說(shuō)明吉利的品牌溢價(jià)能力正在逐漸提高。
星越L的出現(xiàn),無(wú)疑進(jìn)一步加劇了這種變化。蔡建軍在談到這個(gè)問(wèn)題時(shí),非常開(kāi)心地拿出了一組“星享官”最新數(shù)據(jù):人數(shù)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)多名,其中新用戶和老用戶的比例大概是六四開(kāi)。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)經(jīng)理口中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)詞,叫做拉新。在汽車行業(yè)中其實(shí)也需要拉新,特別是在存量時(shí)代更是如此。要知道,老用戶代表了品牌口碑的沉淀,新用戶則代表著對(duì)品牌口碑的信任,是品牌發(fā)展的新生力量。像吉利“星享官”這種六四開(kāi)的新老用戶比例,大概是每一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理都非常渴望的節(jié)奏。而且正如道教所言的生生不息,老帶新也讓吉利的用戶質(zhì)量層層遞進(jìn)。
蔡建軍告訴我們,在參加盲訂的用戶里,就有一些豪華品牌的車主,他們親口告訴吉利,想把豪華品牌SUV置換成星越L。此外,還有一位來(lái)自貴州的老師,給吉利寫(xiě)了一封很長(zhǎng)的信,里面囊括了選擇星越L的十個(gè)理由,既飽含著對(duì)中國(guó)品牌的情懷,又包含了對(duì)吉利品牌的認(rèn)可,這也說(shuō)明“星越L是用戶認(rèn)可中國(guó)品牌產(chǎn)品向上、服務(wù)向上、品牌向上的典型路徑?!?/p>
硬核實(shí)力+用戶思維是吉利4.0的殺手锏
星越L第一階段的成功,就和文章開(kāi)頭所言一樣,很大一部分來(lái)自科技吉利4.0時(shí)代產(chǎn)品本身具備的顛覆實(shí)力。就像星瑞那樣,通過(guò)“不比不試不賣”這樣的硬核對(duì)比,在與合資競(jìng)品硬碰硬的角力中脫穎而出,星越L在全國(guó)動(dòng)態(tài)首測(cè)環(huán)節(jié)中,借專業(yè)媒體和用戶體驗(yàn)團(tuán)之手,在面對(duì)三款市場(chǎng)口碑極其出眾的合資競(jìng)品時(shí),同樣也是碾壓式的勝出,在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛討論。
吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理王博對(duì)此表示,吉利就是希望星越L能夠在最主流的市場(chǎng)和最主流的人群中產(chǎn)生比較強(qiáng)的鏈接。因?yàn)樵谶@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上,無(wú)論是與自主還是與合資相比,星越L都具備顛覆者的姿態(tài)與實(shí)力。
第一階段成功的另外一部分原因,則是來(lái)自于吉利在4.0時(shí)代的思維轉(zhuǎn)變。正因?yàn)橛辛藦漠a(chǎn)品思維向用戶思維的轉(zhuǎn)變,吉利才能夠跳出過(guò)去的思維限制,站在用戶的角度上,打造出真正以用戶需求為中心的好產(chǎn)品,做出以用戶需求為中心的好服務(wù)。
更為關(guān)鍵的是,吉利的用戶思維覆蓋了從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品測(cè)試甚至到產(chǎn)品銷售的整個(gè)過(guò)程。秉承“用戶共創(chuàng)”理念,吉利時(shí)刻都在傾聽(tīng)著用戶的建議。王博向我們透露道,吉利和用戶建了很多個(gè)微信群,大家平時(shí)都在群里暢所欲言,且話題不限于產(chǎn)品、價(jià)格,還包括了展廳的布局,展車的顏色,精品開(kāi)放等等。比如這次,星越L全國(guó)動(dòng)態(tài)首測(cè)活動(dòng)在哪比、怎么比、跟誰(shuí)比,其實(shí)就是由用戶決定的,吉利只是全力滿足用戶的需求。
真金不怕火煉,顛覆者不怕對(duì)比
眾所周知,自2001年吉利正式拿到造車資質(zhì)開(kāi)始,吉利的使命就一直都是“造老百姓買得起的好車”,并且,吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福也提出了“讓中國(guó)汽車跑遍全世界”的宏偉志向。
“從目前情況來(lái)看,中國(guó)品牌在各個(gè)方面、領(lǐng)域都越做越好,包括智能化、性能、客戶體驗(yàn)都有自己的長(zhǎng)處。”蔡建軍在談到中國(guó)汽車工業(yè)的現(xiàn)狀時(shí)說(shuō)道,“吉利在4.0時(shí)代有一個(gè)‘引領(lǐng)者’的標(biāo)簽,4.0時(shí)代的產(chǎn)品也有一個(gè)標(biāo)簽叫‘不比不試不賣’。很多東西不光是你說(shuō)說(shuō)就好,口碑的建立還是要通過(guò)真實(shí)體驗(yàn)去打動(dòng)消費(fèi)者?!?/p>
正所謂手中若有乾坤在,樹(shù)敵三千又何妨。如果說(shuō)星瑞只是吉利的初步嘗試,在面對(duì)轎車這一合資品牌的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)場(chǎng)還有所保留的話,那么星越L在SUV這個(gè)中國(guó)品牌的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)場(chǎng)上,已經(jīng)是毫無(wú)保留的拿出了所有現(xiàn)階段能夠拿出來(lái)的所有,代表了吉利目前產(chǎn)品力的最高水平。
所以在我們看來(lái),吉利敢于戴上“引領(lǐng)者”的標(biāo)簽,持續(xù)推出“不比不試不賣”這一用戶體驗(yàn)?zāi)J降谋澈螅耸菍?duì)自己家產(chǎn)品充滿自信之外,本質(zhì)上也是想借助CMA超級(jí)母體架構(gòu)的技術(shù)賦能,通過(guò)星越L這款產(chǎn)品,向消費(fèi)者,向市場(chǎng),甚至向世界展現(xiàn)中國(guó)汽車當(dāng)前的實(shí)力。
“我們要以更具顛覆實(shí)力的產(chǎn)品和更有競(jìng)爭(zhēng)力的用戶體驗(yàn)去影響消費(fèi)者,讓用戶影響用戶,讓用戶說(shuō)服用戶,最后在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟?!痹?jīng)服務(wù)合資品牌的蔡建軍對(duì)此充滿了信心。這便是“顛覆者”的底氣,更是“引領(lǐng)者”的目標(biāo)。
截止文章發(fā)布時(shí),吉利已經(jīng)發(fā)布了星越L的預(yù)售價(jià)格,14.8萬(wàn)元-18.8萬(wàn)元,全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),搭載博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)的尊貴型也僅需17.8萬(wàn)元??梢哉f(shuō),“阿甘”那句話的第二部分已經(jīng)得到了印證,消費(fèi)者確實(shí)不需要付出太多的成本,就可以得到一臺(tái)真正撼動(dòng)合資SUV的產(chǎn)品,這確實(shí)是個(gè)振奮人心的消息,也讓我們看到了吉利想要證明中國(guó)汽車能行的決心,是多么的堅(jiān)定。
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