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美國(guó)特斯拉因零部件短缺,超過(guò)萬(wàn)輛車無(wú)法交付用戶
美國(guó)特斯拉因零部件短缺,超過(guò)萬(wàn)輛車無(wú)法交付用戶近日,據(jù)外媒報(bào)道,有知情人士透露,特斯拉有超過(guò)1000輛從弗里蒙特(Fremont)工廠出廠的電動(dòng)汽車,因零部件缺失,而導(dǎo)致無(wú)法交付。
近日,據(jù)外媒報(bào)道,有知情人士透露,特斯拉有超過(guò)1000輛從弗里蒙特(Fremont)工廠出廠的電動(dòng)汽車,因零部件缺失,而導(dǎo)致無(wú)法交付。
該知情人士透露,部分Model 3和Model Y下線時(shí)仍然保留密封保存標(biāo)簽,意味著不可以交付給用戶。
眾所周知,特斯拉采用直營(yíng)銷售模式,旗下產(chǎn)品都是直接交付客戶,始終處于低庫(kù)存狀態(tài),因此如此多的車輛擠壓,將會(huì)給特斯拉的后勤運(yùn)營(yíng)和交付中心帶來(lái)非常大的壓力,因?yàn)楣S無(wú)法保存如此多的車輛。
即便是等到零部件供應(yīng)短缺問(wèn)題解決,對(duì)于工廠和交付中心的工作人員來(lái)說(shuō),也需要更多的工作量來(lái)完成安裝工作。
據(jù)悉,這個(gè)問(wèn)題可以由服務(wù)團(tuán)隊(duì)解決,但問(wèn)題是車輛數(shù)量和交付延遲。
最壞的情況是,這會(huì)把部分車輛的交付時(shí)間推遲到第三季度,由此將會(huì)對(duì)特斯拉第二季度的業(yè)績(jī)產(chǎn)生負(fù)面影響,可能會(huì)導(dǎo)致股價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)。
作者:陳馳來(lái)源:快科技
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