比亞迪將推全新純電SUV，性能超唐EV！

眾所周知，比亞迪旗下的純電動SUV產(chǎn)品有宋 PLUS EV 和唐 EV，擁有高性能標(biāo)簽的純電SUV則僅有唐 EV 一款車型，為了讓其產(chǎn)品矩陣更加豐富，同時為消費(fèi)者帶來更多的選擇，比亞迪將再推一款全新純電動 SUV產(chǎn)品。

據(jù)了解，該車定位為中型SUV，項(xiàng)目代號為“UX”系列，并且新車可能會推出三種動力版本車型，分別為分為UXEA、UXEB和UXEC三個版本，并將搭載兩驅(qū)或四驅(qū)驅(qū)動形式，或于明年1月正式投產(chǎn)。

雖然目前新車的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)還未曝光，但近幾年，大家都能明顯感覺到比亞迪汽車的顏值在逐步上升。這也是源于前奧迪設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)ぐ窦尤肓吮葋喌系脑O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，再結(jié)合中國本土元素勾勒出“Dragon Face龍顏”設(shè)計(jì)語言，一時間讓比亞迪車型的造型設(shè)計(jì)上有了“脫胎換骨”的改變。包括從比亞迪漢、唐兩款熱銷車型的設(shè)計(jì)來看，都無疑是成功的。所以對于這款全新的SUV而言，它的顏值也絕不會“拉跨”，甚至還會帶來更多的讓你意想不到的新穎設(shè)計(jì)，值得期待。

當(dāng)然，拋開外觀內(nèi)飾不談，接下來我們著重來看三個方面：首先是新車的車身尺寸，作為一款中型SUV，“UX”系列車型的長寬高分別為4770／1910／1620mm，軸距達(dá)2900mm，整體尺寸是介于宋PLUS EV和唐EV之間，但值得一提的是，雖然新車在“三圍”比唐EV要小上一圈，但其軸距更長，多出80mm，自然在車內(nèi)空間表現(xiàn)上更具優(yōu)勢。

除此之外，新車還將基于比亞迪最新研發(fā)e平臺3．0打造，同時兼具智能、高效、安全、美學(xué)四大優(yōu)勢。

前面也提到，新車根據(jù)動力分為UXEA、UXEB、UXEC三個版本，具體來看，UXEA和UXEB將采用后驅(qū)形式，最大功率分別為200kW和160kW，包公里加速時間分別為6．3秒和7．8秒；而UXEC車型則搭載了200千瓦＋160千瓦的前后橋電機(jī)，形成四驅(qū)系統(tǒng)。讓人最驚喜的一點(diǎn)則在于新車百公里加速時間僅需3．9秒，甚至比唐EV的四驅(qū)高性能版的4．4s破百的表現(xiàn)更快，堪稱目前比亞迪旗下“性能最強(qiáng)的純電SUV”。

最后一方面同時也是消費(fèi)者最關(guān)心一方面，那就是新車的售價?！癠X”系列車型可以說是介于宋PLUS EV和唐EV之間的產(chǎn)品，自然價格方面也是處于兩者之間；目前比亞迪宋PLUS EV的起售價是16．98萬，而唐EV的起售價則是27．95萬，結(jié)合兩者的價格，預(yù)計(jì)新車的起售價將超20萬元，結(jié)合其產(chǎn)品的綜合實(shí)力來看，產(chǎn)品本身絕對配得上這樣的定價。

除此之外，比亞迪方面表示“UX”系列車型將規(guī)劃年產(chǎn)量6萬臺，這也意味著每月平均產(chǎn)量要高達(dá)5000輛，那唐系列車型的銷量來坐參考，唐家族的EV車型、DM車型以及燃油車型在4月份銷量共累計(jì)銷量1636輛，如此看來 ，5000輛的體量確實(shí)不是一個小數(shù)目，更何況還是一款新車。

不過，從新車的尺寸、性能、價格三大方面的表現(xiàn)來看，“UX”系列確實(shí)是潛力巨大的一個車型；包括該車如果起售價達(dá)到20萬，每月銷量還想超過5000輛的話那么預(yù)計(jì)還會帶來更多驚喜亮點(diǎn)，不妨期待一下。