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四款600KM續(xù)航的純電車,總有你要的答案
四款600KM續(xù)航的純電車,總有你要的答案對于許多剛畢業(yè)參加工作的年輕人以及有著用車剛需的家庭而言,在預(yù)算不太高的情況下選擇一款經(jīng)濟(jì)性實(shí)用的車型成為他們的當(dāng)務(wù)之急。雖然從很多方面來
對于許多剛畢業(yè)參加工作的年輕人以及有著用車剛需的家庭而言,在預(yù)算不太高的情況下選擇一款經(jīng)濟(jì)性實(shí)用的車型成為他們的當(dāng)務(wù)之急。雖然從很多方面來看,當(dāng)下流行的純電車無遺是合理的選擇,但既要滿足上下班通勤需求,又能夠?qū)崿F(xiàn)周末或節(jié)假日城郊旅行的長續(xù)航純電車普遍價(jià)格都不便宜。因此,許多消費(fèi)者目前依舊保持觀望狀態(tài),其實(shí)不用著急,手握二十萬也能買到這四款續(xù)航達(dá)到600KM的純電車,四選一,總有你想要的答案。
幾何A Pro
作為吉利汽車旗下的純電車品牌,幾何汽車已經(jīng)成為了很多中國家庭的選擇,其中,幾何A Pro經(jīng)過幾何A改款而來,在今年的上海車展中正式上市,補(bǔ)貼后售價(jià)為11.87萬元——18.87萬元,有著“真高能安全純電座駕”的口號(hào),主打“真續(xù)航、真安全”的產(chǎn)品特征。其中指導(dǎo)價(jià)僅為14.87萬元的2021款Pro 臻享高能續(xù)航版 6OOKM A600立方版車型格外引人注目,不到十五萬元的價(jià)格就能買到一款續(xù)航達(dá)600KM的純電車,為許多預(yù)算不高但對續(xù)航表現(xiàn)要求較高的消費(fèi)者,提供了一個(gè)全新的、實(shí)惠的選擇。
幾何A Pro在外觀方面依舊延續(xù)了幾何A的整體設(shè)計(jì),整體造型辨識(shí)度高、科技感強(qiáng),封閉式格柵、造型別致的前大燈組以及保險(xiǎn)杠前方的造型設(shè)計(jì)都是幾何A Pro的標(biāo)簽。車身側(cè)面,幾何A Pro用一條稍向外凸出的腰線貫穿了整車,從前大燈位置一直延伸至后大燈,且在后方車門把手位置和后翼子板處加入了一小段線條設(shè)計(jì),為整車增加了些許運(yùn)動(dòng)感。
車身尺寸方面,幾何A Pro的長為4752mm、寬為1804mm、高為1503mm,軸距為2700mm,雖然定位于緊湊型純電轎車,但這樣的長度和軸距表現(xiàn),讓整個(gè)車內(nèi)空間的表現(xiàn)并不會(huì)太緊湊,滿足家庭使用需求完全沒問題。
此外,幾何A Pro還搭載了峰值功率為150千瓦、峰值扭矩為310牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī),新車指導(dǎo)價(jià)在14.87萬元——18.87萬元車型的NEDC純電續(xù)航里程均達(dá)到600KM,值得一提的是,幾何A Pro還具備SEM智能能量管理系統(tǒng),打通三電技術(shù)通道,實(shí)現(xiàn)了低能耗、高精準(zhǔn)能量控制以及高效能量回收,帶給消費(fèi)者們最為直觀的體驗(yàn)就是表顯續(xù)航里程和實(shí)際情況一致,實(shí)現(xiàn)名副其實(shí)的100%真續(xù)航。
R汽車 ER6
作為R汽車旗下的首款純電轎車車型,ER6自誕生起就保持著較高的熱度,究其原因,其實(shí)在于ER6較高的性價(jià)比、高續(xù)航、高性能的整體表現(xiàn)。ER6補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為16.28萬元——20.08萬元,全系車型均具備NEDC續(xù)航里程620KM,樹立了主流家用電動(dòng)轎車的新標(biāo)桿。
ER6在外觀方面不得不說的就是“馭光銀”車身配色,這種車身配色會(huì)根據(jù)周圍的光線給人不同的視覺感受,比如在強(qiáng)光下,其整個(gè)車身會(huì)泛出微微的金色,而在弱光條件下,則會(huì)讓人覺得這是一臺(tái)淺藍(lán)色的車,這非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。此外,ER6的車頭設(shè)計(jì)也較為年輕,封閉式前格柵加上棱角分明的造型設(shè)計(jì),將運(yùn)動(dòng)感營造出來,位于前臉中部的一條黑色長條飾板將引擎蓋和下方造型區(qū)分開,塑造了一定的層次感,保險(xiǎn)杠前方的內(nèi)凹“鯨嘴”式造型設(shè)計(jì)的主動(dòng)可開閉格柵,為整車增添了些許戰(zhàn)斗氣息,且可為車內(nèi)的電驅(qū)系統(tǒng)散熱,優(yōu)化空氣動(dòng)力表現(xiàn)。
在車身尺寸方面,ER6的長為4724mm、寬為1835mm、高為1493mm,軸距為2715mm,在該級(jí)別車型中屬中等表現(xiàn),但空間方面滿足家用問題不大。
ER6搭載了一款電容量為72.7kWh的電池,這款電池采用成熟穩(wěn)定的NCM523電芯,電池包采用一體式鑄鋁托盤,兼顧電池降溫或加熱功能,有效提供集成率,實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航里程620KM的表現(xiàn)。而在動(dòng)力性能方面,ER6搭載了最大功率為135千瓦、最大扭矩為258牛米的永磁同步電機(jī),雖然動(dòng)力性能參數(shù)不算太優(yōu)異,但12.2kWh的同級(jí)最低百公里電耗表現(xiàn)仍然是ER6的閃光點(diǎn)。
AION V
之前提到的兩款純電車都是轎車車型,而在純電SUV領(lǐng)域,仍然有20萬就能買到600KM續(xù)航的實(shí)力型選手,其中筆者要說的第一款車型就是AION V。AION V補(bǔ)貼后的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.96萬元——23.96萬元,其中,售價(jià)為19.96萬元的2021款 進(jìn)化版 80智領(lǐng)版NEDC續(xù)航里程表現(xiàn)達(dá)到600KM,對于追求智能、要求高續(xù)航的消費(fèi)者而言,AION V會(huì)是不錯(cuò)的選擇。
AION V采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,官方稱為“機(jī)甲獸”前臉,犀利的前大燈組設(shè)計(jì)官方稱為“光爪電眼”,別具一格的尾燈造型官方則稱為“寰宇刀鋒”,雖然名稱有點(diǎn)略顯浮夸,但就事論事,設(shè)計(jì)感帶給人們的視覺效果是相當(dāng)不錯(cuò)的,尤其是當(dāng)下年輕消費(fèi)者較為青睞的隱藏式門把手、懸浮式車頂以及雙色車身這些設(shè)計(jì),AION V都一應(yīng)俱全,多方面滿足年輕消費(fèi)者對時(shí)尚潮流以及個(gè)性化的追求。
在車身尺寸表現(xiàn)上,AION V的長為4586mm、寬為1920mm、高為1728mm,軸距為2830mm,雖然車身長度表現(xiàn)中規(guī)中矩,但超過2米8的軸距表現(xiàn)才是塑造車內(nèi)空間表現(xiàn)的重點(diǎn),因此,AION V的車內(nèi)實(shí)用空間以及駕乘空間表現(xiàn)都比較優(yōu)異。
此外,AION V搭載了最大功率為135千瓦、最大阿扭矩為350牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī),并采用電機(jī)、電控以及差速器三合一的布局形式,首任車主還擁有動(dòng)力電池不限年限及里程的質(zhì)保,整車質(zhì)保為4年或15萬公里。
CS55純電版
作為長安新能源旗下的一款明星車型,長安CS55 純電版基于長安CS55 PLUS打造而來,自去年上市以來已經(jīng)成為了不少家庭的純電SUV選擇,在價(jià)格方面,長安CS55純電版補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為15.99萬元——20.09萬元,值得一提的是,目前這款車型在全國各地均有不同的優(yōu)惠力度,在重慶區(qū)域的優(yōu)惠力度為4萬元——4.6萬元,在續(xù)航方面分為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本以及超長續(xù)航版本,以補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為17.99萬元的2020款 超長續(xù)航 智悅版來講,優(yōu)惠后僅13.99萬元,就能買到這樣一款NEDC續(xù)航里程表現(xiàn)為605KM的車型,真香。
外觀方面,長安CS55純電版車型基本與燃油版車型保持一致,采用了較為硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不過,封閉式格柵的設(shè)計(jì)也凸出了其純電SUV的身份。值得一提的是,兩側(cè)分體式的前大燈組,看起來較為犀利,擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度,位于中部的黑色裝飾板將上下區(qū)分開,營造出不錯(cuò)的層次感??傮w來說,長安CS55純電版在外觀設(shè)計(jì)上并不會(huì)給人帶來驚艷的視覺感受,但比較符合年齡稍大的消費(fèi)者的審美。
車身尺寸方面,長安CS55純電版的長為4515mm、寬為1860mm、高為1690mm,軸距為2650mm,在該級(jí)別細(xì)分市場中屬中等表現(xiàn),在滿載的情況下,后排的空間表現(xiàn)會(huì)稍顯擁擠。
動(dòng)力方面,長安CS55純電版搭載了一臺(tái)最大功率為160千瓦、峰值扭矩為300牛米的永磁同步電機(jī),在動(dòng)力上基本能夠滿足用戶日常城市通勤需求。此外,長安CS55 純電版還支持快充模式,30%充至80%僅需35分鐘,一頓飯的功夫即可出發(fā)。如果選擇605KM續(xù)航的版本,加上快充模式,有效解決了消費(fèi)者們對于續(xù)航的焦慮。
總結(jié):
這四款車型都是當(dāng)下比較受歡迎的主流純電車,它們在續(xù)航能力上均達(dá)到600KM,能夠陪伴用戶實(shí)現(xiàn)續(xù)航無憂的純電用車生活,最重要的是手握20萬就能輕松搞定,不知道您更青睞哪款呢?
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