特斯拉占美國電動汽車市場份額79％，可惜質(zhì)量問題太致命！

3月15日消息，據(jù)TechWeb報道，特斯拉電動汽車已經(jīng)在韓國、英國、瑞士、挪威等地市場占據(jù)了主導(dǎo)地位。美國電動汽車市場，特斯拉的份額更是高達79％。

特斯拉成立于2003年，至今不到20年，取得的成就足以令老牌汽車廠商羨慕。盡管特斯拉的年銷量和營收仍是豐田、寶馬等企業(yè)的幾分之一到幾十分之一，但市值已經(jīng)達到了6658．79億美元，是豐田的3倍，寶馬的十倍。

為了擺脫對化石燃料的依賴，同時降低污染，多個國家已經(jīng)表態(tài)會逐漸禁售燃油車，新能源汽車才是未來。在眾多新能源方案中，電池充電無疑是最佳選擇，續(xù)航表現(xiàn)不錯，充電速度現(xiàn)在也不慢，而且電能存儲方便，安全性高，市場自然看好電動汽車。其實不止特斯拉，蔚來、小鵬等企業(yè)的市值也都不低了。

作為電動汽車領(lǐng)域的龍頭，特斯拉幾乎壟斷了一些國家的市場，然而對于國內(nèi)消費者來說，體驗似乎并不OK。此前雷科技已經(jīng)多次報道，國內(nèi)消費者購買的特斯拉汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，售后服務(wù)體驗極差。而且特斯拉從不愿承認自己的錯誤，某次竟將責任甩鍋給國家電網(wǎng)。

最近幾天，河南、海南、浙江又接連曝出特斯拉電動汽車出現(xiàn)事故的新聞。由于今晚就是315晚會，許多網(wǎng)友認為，特斯拉電動汽車的質(zhì)量問題必將登上315。

就算是在主場地美國，特斯拉電動汽車的質(zhì)量問題也不少。美國2020《消費者報告》汽車可靠性排名中，特斯拉得分倒數(shù)第二，僅高于林肯汽車。J．D Power發(fā)布的2020年美國市場IQS初始質(zhì)量調(diào)查顯示，平均每輛特斯拉汽車會出現(xiàn)2．5個質(zhì)量問題。

不僅如此，特斯拉CEO馬斯克也遇到了不少麻煩。馬斯克是個Twitter王，經(jīng)常在社交媒體發(fā)表自己的看法，最近一段時間經(jīng)常在網(wǎng)上宣傳虛擬貨幣，導(dǎo)致被美國證券交易委員會（SEC）調(diào)查。特斯拉股東Chase Gharrity認為馬斯克的亂說話導(dǎo)致特斯拉股票持續(xù)下降，股東們損失了數(shù)十億美元，于是將馬斯克告上法庭，案件將于本周五開庭。

雷科技認為，特斯拉在提高產(chǎn)能時，沒能兼顧質(zhì)量，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)各種問題，甚至登上了南京豪華汽車投訴數(shù)量排行前十，還被市場監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運輸部，以及應(yīng)急管理部消防救援局五部門聯(lián)合約談。

前段時間特斯拉又在國內(nèi)升級了公關(guān)團隊，招致網(wǎng)友吐槽，為啥不是升級售后團隊?？磥憩F(xiàn)在特斯拉確實需要考慮，如何提高產(chǎn)品的質(zhì)量。

來源：雷科技