損耗9億美元！現(xiàn)代汽車更換8.2萬輛車，涉及LG南京電池工廠

現(xiàn)代汽車周三宣布，將在全球范圍內(nèi)更換約8.2萬輛電動汽車的電池系統(tǒng)。

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根據(jù)其提交的監(jiān)管文件，該公司可能會為此耗費約1萬億韓元（約合9億美元），其中包含去年開始召回花費的389億韓元。不過，最終的金額將在該公司與LG Energy Solution商討如何分攤之后再決定。

此次召回影響到約7.6萬輛科納（Kona）電動汽車，以及一些Ioniq EV和Elec City車型。

召回將從3月29日開始，受影響的車輛可以在現(xiàn)代服務(wù)中心和Bluehands接受免費維修。

據(jù)韓國交通部稱，韓國已發(fā)生約15起涉及科納EV-11的火災(zāi)，加拿大兩起，芬蘭和奧地利各一起。

去年10月份，現(xiàn)代KONA因高壓電池芯的生產(chǎn)缺陷或?qū)е露搪凤L險而進行過大規(guī)模的召回，涉及車輛達25564輛。

韓國官員透露，此次起火事件涉及的KONA僅升級了一次行車軟件，并沒有對車載電池進行過更換，這也并未完全解決起火的隱患。

今年1月23日，據(jù)央視財經(jīng)報道，韓國大邱市一輛正在充電的現(xiàn)代KONA電動汽車突然無故起火了，幸好消防員及時趕到，現(xiàn)場并沒有人員傷亡。促使韓國當局對其安全性展開進一步調(diào)查。

圖片來源：央視財經(jīng)

據(jù)財聯(lián)社報道，韓國交通安全公團旗下汽車安全研究院（KATRI）從去年10月起對召回的高壓電池系統(tǒng)組件（BSA）進行精密調(diào)查和可再現(xiàn)性評估。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代汽車旗下三款電動汽車的電池中，由LG能源解決方案公司在中國南京工廠于2017年9月至2019年7月生產(chǎn)的部分高壓電池系統(tǒng)組件存在缺陷，這可能引發(fā)車輛起火。

圖片來源：鳳凰網(wǎng)財經(jīng)網(wǎng)頁截圖

但對于引發(fā)起火問題的具體原因，現(xiàn)代汽車與LG方面仍在互相推諉。

現(xiàn)代汽車曾表示，電池內(nèi)部隔膜的缺陷可能是起火的原因。而LG Energy Solution卻不買賬，聲稱發(fā)現(xiàn)在電池管理系統(tǒng)中誤用了快速充電的邏輯，將與相關(guān)機構(gòu)合作，查明此誤用是否是引發(fā)起火的原因。

值得一提的是，現(xiàn)代KONA在中國的同款車型是北京現(xiàn)代昂希諾，該車型搭載的動力電池是由寧德時代提供的三元鋰電池，而非LG電池，此次召回暫時不會對國內(nèi)用戶造成影響。