魚龍混雜的汽車市場，開發(fā)商也要進入電動汽車行業(yè)？

對于如今的汽車市場，真可以用魚龍混雜來形容。之前的樂視就宣布造車，只不過到最后虎頭蛇尾。后來的小鵬、蔚來、理想雖然成功了，但接下來的路并不好走。而阿里聯(lián)合上汽也要造車，甚至蘋果都要分一杯羹。實在是讓人搞不懂，造車是為了掙錢呢？還是為了顯示公司實力？難道是這幫大佬的樂趣！

不過要說底氣最足的，要數(shù)恒大集團許老板。

2020年8月3日，恒大汽車集團在上海、廣州召開“恒馳”首期六款車全球發(fā)布會，恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6同時亮相，覆蓋A到D所有級別及轎車、SUV、MPV等全系列車型，實現(xiàn)產(chǎn)品線全覆蓋。在沒有任何造車經(jīng)驗的情況下，恒大就宣布自己要建立恒馳汽車品牌，甚至一下就發(fā)布了6款車型，簡直難以置信。

2020年11月10日，恒大正式發(fā)布恒馳車標(biāo)，并以“保護藍(lán)天，決勝紅海，東方雄獅，傲視全球”的氣勢，詮釋了車標(biāo)的創(chuàng)意來源及深刻內(nèi)涵。

2020年11月11日，恒大汽車正式公布恒馳系列的命名體系，每款恒馳將按照上市順序、檔次、車型命名，具體名稱由“恒馳＋數(shù)字＋兩個英文字母”構(gòu)成。

當(dāng)然，這一系列的操作，充分展現(xiàn)了許老板的財力和恒大在房地產(chǎn)的實力確實夠強，雖然跨行業(yè)的事情做起來確實非常困難，但恒大似乎一往無前。

在恒馳1還沒有出廠前，恒大汽車又在農(nóng)歷除夕前一天，投下 “重磅炸彈”。

2021年2月10日，恒大汽車通過官微發(fā)布了恒馳7、恒馳8、恒馳9三款新車型，讓恒大汽車和恒馳品牌，再度成為新能源汽車的行業(yè)焦點，引爆汽車圈和資本市場。

此次發(fā)布，囊括豪華轎車、豪華轎跑、豪華中型SUV的產(chǎn)品矩陣，新車型顏值很是驚艷，這三款車分別由享譽全球的造型設(shè)計大師丸山公顧、Stephane、Jason Clark Hill操刀設(shè)計，均以豪車標(biāo)準(zhǔn)打造，造型經(jīng)典而大氣、前衛(wèi)而大膽、優(yōu)雅而豪華，確實夠氣派。

在還不知道恒馳1何時能銷售甚至開上路的時候，恒大汽車恒馳品牌推出的恒馳7、恒馳8、恒馳9車型，是何寓意？是為了盡快搶占市場，還是為了博得眼球？目前能看到的表象，不是它先進的技術(shù)，也不是它比其它廠家更加出類拔萃的產(chǎn)品力，而是在一臺量產(chǎn)車都沒有上市落地的情況下，恒大的股票在資本市場卻嗨了起來，這事兒倒是有目共睹。

對于新能源汽車的彎道超車，一直是國人和中國品牌的夢想。但最后能不能真正實現(xiàn)，還是要看技術(shù)和實力。

雖然短時間的資本市場狂嗨是為企業(yè)的發(fā)現(xiàn)提供了良好的融資渠道，但汽車不是房地產(chǎn)，它是要靠技術(shù)積累和核心競爭力，長期維護品牌形象的一個市場。車子后續(xù)的維護保養(yǎng)以及消費者對品牌的忠誠度，這些都非常的重要，不知道恒大恒馳做好了準(zhǔn)備沒有。

當(dāng)然產(chǎn)品如何，只能看上市后的銷量和實際體驗才能看出實力。而恒馳汽車的各種測試倒是緊鑼密鼓的進行著，這就比某些品牌的PPT造車強上不少。

2021年2月3日，為期三周的恒馳汽車冬季測試在中汽研牙克石測試基地正式啟動。隨著恒大老板許家印的一聲令下，10輛恒馳新能源車在測試基地跑道上開始整車動力性能冬季標(biāo)定、三電性能冬季測試、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冬季標(biāo)定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標(biāo)定等一系列測試。

在極寒天氣和復(fù)雜冰雪路況下進行這樣的測試，充分展現(xiàn)了恒馳汽車的技術(shù)不容忽視，雖然具體的技術(shù)說明并未公布，但就新能源車普遍懼怕的低溫事實來看，恒大恒馳做出這樣的測試，還是能展現(xiàn)出它較強的技術(shù)實力。

距離去年“六車齊發(fā)”僅半年時間，恒大汽車又同時發(fā)布三款高水準(zhǔn)的車型，其目的就是為了搶占新能源汽車市場，而其覆蓋所有需求的產(chǎn)品矩陣也為全面贏得市場打下更堅實的基礎(chǔ)。接下來，就看它的上市表現(xiàn)和實際產(chǎn)品實力了。如果能將充電效率、續(xù)航里程和冬季續(xù)航打折的問題予以解決，那它一定是未來新能源汽車市場中值得期待的新星。

不管是互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力，還是以恒大為首的實力企業(yè)進軍新能源車，都是國人的驕傲。不過市場和歷史總是大浪淘沙，最后留下的一定是有技術(shù)實力和品牌底蘊的企業(yè)。希望恒馳汽車能走出一片自己的天地，在充分利用財力和資本市場的優(yōu)勢下，為彎道超車做出自己的貢獻，而不是僅僅為了資本市場的套現(xiàn)和其他聯(lián)動相關(guān)行業(yè)的減持而故弄玄虛。希望恒馳1盡快亮相以及銷售，讓我們能感受到恒馳汽車的魅力和真實。