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每日大事報(bào):一汽拯救華晨?寶馬是不是要改名“一汽寶馬”?

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2021-02-04 09:01:25
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每日大事報(bào):一汽拯救華晨?寶馬是不是要改名“一汽寶馬”?華晨有救了?假的2月3日,華晨中國(guó)午間短線(xiàn)直線(xiàn)飆升,漲16%。據(jù)媒體報(bào)道,消息人士透露,一汽集團(tuán)計(jì)劃作價(jià)約72億美元收購(gòu)華晨

華晨有救了?假的

2月3日,華晨中國(guó)午間短線(xiàn)直線(xiàn)飆升,漲16%。據(jù)媒體報(bào)道,消息人士透露,一汽集團(tuán)計(jì)劃作價(jià)約72億美元收購(gòu)華晨中國(guó)股份。

對(duì)此,華晨中國(guó)公告回應(yīng),本公司董事會(huì)注意到,有媒體發(fā)表若干有關(guān)中國(guó)一汽集團(tuán)可能收購(gòu)本公司股份及將本公司私有化的報(bào)道。董事會(huì)謹(jǐn)此澄清,據(jù)本公司作出一切合理查詢(xún)后所知、所悉及所信,本公司并不知悉媒體報(bào)道所載資料的來(lái)源。

此外也有消息人士在社交媒體公開(kāi)表示:“已(就上述消息)向當(dāng)事方求證,當(dāng)事方核心高管稱(chēng)此消息為假(消息)?!?/p>

大事評(píng):一汽拯救華晨?那寶馬是不是要改名“一汽寶馬”?

廖兵又造車(chē)了

廣汽蔚來(lái)前CEO廖兵2月3日通過(guò)其個(gè)人社交平臺(tái)宣布,聯(lián)合河南森源集團(tuán)有限公司、北京新鼎榮盛資本管理有限公司,共同創(chuàng)立自由(深圳)新能源科技有限公司,推出新能源汽車(chē)品牌――自由汽車(chē)。同時(shí),廖兵的微博個(gè)人簡(jiǎn)介也改成了自由汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO。

資料顯示,自由汽車(chē)背后實(shí)際控制人是新鼎榮盛資本投資的北京新鼎格力裝備工程有限公司。該公司成立于2019年,2021年1月22日法人變更為廖兵,新鼎榮盛資本法人張弛等人陸續(xù)退出。

大事評(píng):車(chē)沒(méi)造幾輛,公司注冊(cè)了不少,廖總的自由讓人迷惑。

北汽華為聯(lián)合造車(chē),11月上市

財(cái)聯(lián)社消息,華為與北汽新能源合作的“華為版”車(chē)型將于今年4月發(fā)布,11月上市。此外,北汽新能源IMC架構(gòu)方面,BE21平臺(tái)將有阿爾法t和s二款車(chē)型推出,之后會(huì)有基于BE22平臺(tái)產(chǎn)品推出。

大事評(píng):華為技術(shù)加成,北汽就能好過(guò)嗎?難。

眾泰福特合資項(xiàng)目終止

2月3日,福特中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“鑒于近幾年中國(guó)純電動(dòng)車(chē)行業(yè)和相關(guān)政策的重大變化,導(dǎo)致福特?cái)M與眾泰汽車(chē)共同設(shè)立純電動(dòng)車(chē)合資公司和智能出行合資公司的計(jì)劃無(wú)法繼續(xù)實(shí)施。因此,福特中國(guó)經(jīng)過(guò)綜合考慮決定終止此前分別在2017年和2018年與眾泰汽車(chē)簽署的兩份相關(guān)合資合同?!?/p>

資料顯示,福特與眾泰的合作始于2017年11月8日。彼時(shí),雙方宣布將投資50億元組建一家合資公司,各持股50%。同年12月7日,眾泰汽車(chē)與福特汽車(chē)在浙江舉行合資公司工廠(chǎng)項(xiàng)目投資簽約儀式,合資公司工廠(chǎng)落戶(hù)浙江金華。該項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē),預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間為2019年9月。然而,2019年該合資項(xiàng)目被曝處于“停擺”狀態(tài),未有更多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,而合資雙方就該項(xiàng)目諱莫如深,均未有正面回應(yīng)。

當(dāng)前盡管眾泰福特項(xiàng)目已經(jīng)終止,但福特中國(guó)的新能源規(guī)劃仍在加速落地。

大事評(píng):尋求電動(dòng)化伙伴,福特顯然眼神不太好。

比亞迪人事大變動(dòng),意圖籌建高端品牌

2月2日,比亞迪官方發(fā)布公告,結(jié)合品牌及業(yè)務(wù)發(fā)展需要,作出了系列人事變動(dòng),涉及多位高管任命調(diào)整,成立四大全新事業(yè)部。此次調(diào)整出于品牌及業(yè)務(wù)發(fā)展需要,將更有利于比亞迪汽車(chē)在品牌建設(shè)、產(chǎn)品規(guī)劃及營(yíng)銷(xiāo)、客戶(hù)體驗(yàn)等方面的全方位提升,與伙伴和用戶(hù)共建更具價(jià)值的汽車(chē)品牌。

具體組織架構(gòu)調(diào)整及相關(guān)高管任命為:

成立王朝網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部,由路天擔(dān)任總經(jīng)理;

成立e網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部,由張卓擔(dān)任總經(jīng)理;

成立品牌及公關(guān)事業(yè)部,由李云飛擔(dān)任總經(jīng)理;

成立售后服務(wù)事業(yè)部,由高子開(kāi)擔(dān)任總經(jīng)理;

原比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江,將調(diào)任高端品牌,負(fù)責(zé)籌建工作。

大事評(píng):人事大換血,比亞迪又要搞大動(dòng)作。

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