曝特斯拉2320億收購比亞迪20%股份

近日，有媒體報道特斯拉尋求以360億美元（約合人民幣2327億元）的資金，購入比亞迪20%的股份，支付方式為10%現(xiàn)金+10%特斯拉股權，消息準確性正在核實。

來源：網(wǎng)絡

對此消息，比亞迪1月28日回復記者表示：“假消息”。

拋開消息真假，細看傳出的入股細節(jié)還挺有意思的。

入股方式是10%現(xiàn)金+10%特斯拉股權，意味著特斯拉要交叉持股比亞迪，股權置換本質(zhì)上就是資源換資源。

“一是這筆現(xiàn)金對特斯拉來說是一筆不小的數(shù)目，以目前特斯拉的盈利狀況看并非易事。二是特斯拉要拿什么資源和比亞迪交換？特斯拉的核心競爭力就是自動駕駛，比亞迪的核心競爭力是三電技術，即便特斯拉愿意拿壓箱底的東西作為交換，比亞迪也不見得愿意?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析。

但也有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然不相信，但是馬斯克曾說過：“特斯拉最具有競爭力的對手，可能會是來自中國的公司。中國市場上競爭非常地激烈。在中國有一些非常好的公司，同時他們工作相當努力”，似乎特斯拉收購比亞迪，技術互補又不是沒有可能。

此前還有消息稱比亞迪正在籌備以370億元的估值收購阿斯頓·馬丁，并進一步幫助這家英國豪華汽車品牌實現(xiàn)全面電氣化。

作為中國市值最高的車企，比亞迪乘著新能源的東風，在資本市場上也是大放異彩，從去年年初至今，比亞迪的市值已經(jīng)暴漲了近300%，并且前景市場依舊被看好，大有在資本市場，復制特斯拉神話的勢頭。

近日新能源汽車板塊受到熱捧，隨之而來的各種資本層面的消息也比較多。有網(wǎng)友認為這完全是一些股托的行為，目前比亞迪已處于頂點，釋放更多的消息便于高位脫身。

不管特斯拉收購比亞迪的股份，以及比亞迪收購阿斯頓·馬丁這兩則消息的真實性到底如何，目前不得而知。

不過，比亞迪卻有意打造自己的高端品牌。

日前，有媒體曝光了一份比亞迪內(nèi)部電話會議的記錄，據(jù)顯示，比亞迪將于未來1-2年時間內(nèi)推出高端品牌，將基于EV2.0平臺打造，首款車型或命名為“海豚”，計劃于2023年上市。目前比亞迪已經(jīng)完成對“王朝”商標的注冊，疑似與其高端項目有關。

同時，該高端品牌將招募新的經(jīng)銷商投資人以及建設新的經(jīng)銷商渠道。