43億！零跑汽車B輪融資超募完成

1月27日，浙江零跑科技有限公司（下稱“零跑科技”）公布了B輪融資情況，融資金額43億元，超募逾10億元，將用于支持零跑在產(chǎn)品研發(fā)、渠道布局以及品牌推廣等方面上的投入。

其中，合肥市政府、國投創(chuàng)益、浙大九智和涌鏵資本參與本輪融資。

實際上，2021年1月上旬，便有消息傳出，零跑科技正以超220億元人民幣估值進行Pre-IPO輪融資，合肥市政府已明確表達投資意向，投資金額在20億元左右。

不過該投資將分兩批完成，首批2億元已經(jīng)投進零跑汽車B輪融資，剩下的18億元將在Pre-IPO中投資。

這也讓零跑科技也成為了繼蔚來之后，又一家與合肥方面合作的造車新勢力。并且零跑科技已與合肥市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，零跑將在合肥建立第二工廠，該工廠投產(chǎn)后，產(chǎn)能將達到年產(chǎn)20萬輛新能源汽車的水平。

公開資料顯示，零跑科技是由國內(nèi)安防巨頭浙江大華技術(shù)股份有限公司及其主要創(chuàng)始人朱江明共同投資，注冊成立于2015年12月，前身為大華汽車電子新業(yè)務(wù)部。

新能源汽車網(wǎng)查詢天眼查發(fā)現(xiàn)，零跑科技自創(chuàng)立以來共經(jīng)歷了7輪融資，投資方包括紅杉資本、中車資本、上海電氣等多家機構(gòu)。

據(jù)大華股份發(fā)布的公告，零跑科技2019年全年營收為1.16億元，凈虧損為5.88億元，2020年截止前9個月，零跑科技營收為2.67億元，凈虧損4.87億元。

也就是說2年時間虧損超過10億元。2020零跑科技全年累計銷量不過11391臺，與蔚來、小鵬等相比銷量差距依然較大。

而今，零跑科技超募完成融資，計劃今年年中提交科創(chuàng)板上市申請，同時借助合肥政府的力量，期待其后續(xù)發(fā)展能否煥然一新。