又雙叒叕迎來(lái)新主題！比亞迪DiLink春節(jié)限定主題正式上線

比亞迪Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)節(jié)日限定主題又雙叒叕來(lái)了。這次比亞迪Dilink正式上線的春節(jié)限定主題，不僅節(jié)日氣氛濃郁，萬(wàn)家燈火的背景更是讓人對(duì)春節(jié)團(tuán)圓憧憬萬(wàn)分。

這并非是比亞迪Dilink首次上線節(jié)日限定主題了，2020年推出的圣誕和元旦主題就因獨(dú)特的設(shè)計(jì)而備受用戶好評(píng)。本次的春節(jié)限定主題則是主打國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)，視覺(jué)風(fēng)格上又與以往有所不同。據(jù)悉，未來(lái)還會(huì)有更多定制主題登陸比亞迪Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，屆時(shí)用戶還可以根據(jù)個(gè)人需求對(duì)主題進(jìn)行定制化，讓“百變主題”真的“百變”起來(lái)。

提到UI設(shè)計(jì)，可能很多朋友是不太理解的，尤其對(duì)一家汽車廠商來(lái)說(shuō)，升級(jí)車機(jī)UI這種操作總不如升級(jí)多少馬力或者增加多少配置顯得“直接”，但不可否認(rèn)的是，UI設(shè)計(jì)或直接或間接影響著用戶方方面面的體驗(yàn)感。

好的UI設(shè)計(jì)從觀感角度來(lái)說(shuō)，是會(huì)讓人感覺(jué)舒服和輕松的。拿智能手機(jī)來(lái)說(shuō)，相近的配置，為什么有些產(chǎn)品會(huì)很顯高級(jí)，而有些則會(huì)顯得很低端。這里面很大程度都是UI設(shè)計(jì)的功勞。比如主色調(diào)以及配色、輔助色是否讓人舒適，圖標(biāo)風(fēng)格能否高效傳達(dá)出APP信息，界面的情感化表達(dá)能否提高用戶體驗(yàn)感等等，都直接影響著一款產(chǎn)品的“賣相”。

UI過(guò)于復(fù)雜，用戶閱讀信息量過(guò)大，難以短時(shí)間get重點(diǎn)，體驗(yàn)感差，又不安全；

UI過(guò)于簡(jiǎn)單，單頁(yè)用戶閱讀信息量很小，但很可能會(huì)增大用戶翻頁(yè)操作頻率，體驗(yàn)感同樣很差，又不安全；

SO，UI設(shè)計(jì)要讓用戶一眼就能get到重點(diǎn)，同時(shí)還得讓人看得舒服，真心挺麻煩的。

UI設(shè)計(jì)的作用，在于能夠減輕用戶記憶負(fù)擔(dān)，提高人機(jī)交互效率。很久以前我們的計(jì)算機(jī)設(shè)備是沒(méi)有圖形顯示的，它的功能都需要通過(guò)一條條代碼指令實(shí)現(xiàn)。而圖形界面的出現(xiàn)后，我們無(wú)需輸入代碼調(diào)用程序，而是只需要根據(jù)圖標(biāo)點(diǎn)擊就可執(zhí)行，相比起來(lái)，效率提升可不是一星半點(diǎn)，而且也在很大程度上降低了用戶的記憶負(fù)擔(dān)。

隨著新四化時(shí)代的到來(lái)，汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已然成為廠商之間必爭(zhēng)之地，當(dāng)下車機(jī)大屏也是集體做大。大尺寸背后的博弈，是硬件的較量，但其實(shí)也是交互體驗(yàn)的戰(zhàn)爭(zhēng)，而這背后，UI設(shè)計(jì)也做出了不少貢獻(xiàn)。

為了向用戶提供更好的人機(jī)交互體驗(yàn)，可以說(shuō)，比亞迪Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)下了不少功夫。視覺(jué)UI的設(shè)計(jì)與硬件配置相輔相成，對(duì)用戶的操作習(xí)慣、使用邏輯、功能體系，比亞迪DiUI都進(jìn)行了系統(tǒng)性優(yōu)化。一方面讓用戶看著更舒服，更便捷；另一方面也要考慮用戶的個(gè)性化需求。比亞迪Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的百變主題不但可以為用戶提供免費(fèi)主題內(nèi)容，與此同時(shí)，還支持壁紙更換，全方位滿足用戶的個(gè)性化需求。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的汽車與曾經(jīng)的一大不同，就是開(kāi)放的生態(tài)體系。比亞迪Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)始終堅(jiān)持以開(kāi)放姿態(tài)連接生活萬(wàn)象。系統(tǒng)基于安卓打造，安卓APP可以100％使用。另外，比亞迪Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也在通過(guò)API方式給廣大開(kāi)發(fā)者提供軟件接口與整車對(duì)接，打造更加豐富、更加好用的車載應(yīng)用生態(tài)，充分滿足用戶的使用需求。

說(shuō)到底，汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)絕非硬件堆砌這樣EASY的事情，從“能用”到“好用”這背后所包含的是硬件的發(fā)力，更是軟實(shí)力的較量，說(shuō)到底其實(shí)還是人機(jī)交互水平的博弈。可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)技術(shù)的不斷迭代，汽車上這塊大屏所要肩負(fù)的任務(wù)會(huì)越來(lái)越多，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，比亞迪Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)確實(shí)是快人一步，不愧大廠風(fēng)范。