比亞迪兩項(xiàng)固態(tài)電池專(zhuān)利公布！

電車(chē)匯消息:近日,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)公布了比亞迪最新的283項(xiàng)專(zhuān)利,包含固態(tài)電池、電池?zé)峁芾?、自?dòng)駕駛控制系統(tǒng)等技術(shù)。

其中固態(tài)電池方面公布了兩項(xiàng)專(zhuān)利。

一是“一種正極材料及其制備方法、一種固態(tài)鋰電池”。該專(zhuān)利的申請(qǐng)日期為2019年7月17日,申請(qǐng)公布日為2021年1月19日。

專(zhuān)利信息顯示,“一種正極材料及其制備方法、一種固態(tài)鋰電池”提供一種正極材料,為核殼結(jié)構(gòu),所述核為正極活性物質(zhì),所述殼包括含鋰過(guò)渡金屬氧化物和Ti2O3,所述含鋰過(guò)渡金屬氧化物的離子電導(dǎo)率高于10?8S·cm?1,高于3．0V電壓下所述含鋰過(guò)渡金屬氧化物可脫鋰生成氧化物,所述氧化物的電子電導(dǎo)率高于10?6S·cm?1。

該發(fā)明還提供了正極材料的制備方法和固態(tài)鋰電池。該正極材料可同時(shí)構(gòu)建鋰離子傳輸通道和電子傳輸通道,極大地提升了固態(tài)鋰電池的容量發(fā)揮、首圈庫(kù)倫效率、循環(huán)性能和高倍率性能。

二是“一種鋰離子電池固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法和固態(tài)鋰離子電池”。該專(zhuān)利的申請(qǐng)日期為2019年7月19日,申請(qǐng)公布日同樣為2021年1月19日。

“一種鋰離子電池固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法和固態(tài)鋰離子電池”目的是為了解決現(xiàn)有含有固態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池能量密度低、安全性差的問(wèn)題,提供一種鋰離子電池固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法和固態(tài)鋰離子電池。

值得注意的是,2020年12月初,比亞迪還公開(kāi)了“一種凝膠聚合物電池及其制備方法”的專(zhuān)利,表明比亞迪在半固態(tài)電池領(lǐng)域的研究也有所進(jìn)展。

文章摘自 電車(chē)匯 20210125 發(fā)自北京