比亞迪超級(jí)電混技術(shù)有什么特別之處？

什么叫DM－i超級(jí)混動(dòng)？是比亞迪最新的以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)。昨日，DM－i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布，讓不少車友充滿了期待?！疤濍娪秃囊仓挥?．8L／百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時(shí)間比同級(jí)別燃油車快2－3秒，聽著都覺得很棒啊?！币晃槐葋喌宪囉颜f，這個(gè)技術(shù)不僅提供了無限接近純電動(dòng)車駕駛體驗(yàn)，更是緩解了無續(xù)航焦慮和充電焦慮。

虧電油耗僅3．8L／百公里

如何做到虧電油耗也僅有3．8L？我們來看看這個(gè)超級(jí)電混技術(shù)有什么特別之處？

據(jù)介紹，在架構(gòu)上，DM－i超級(jí)混動(dòng)以超安全大容量電池和高性能大功率扁線電機(jī)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，主要依靠大功率高效電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功能是在高效轉(zhuǎn)速區(qū)發(fā)電，適時(shí)直驅(qū)，改變了傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)主要依賴發(fā)動(dòng)機(jī)、以油為主的設(shè)計(jì)架構(gòu)，從而大幅降低了油耗。

DM－i超級(jí)混動(dòng)的核心部件包括雙電機(jī)的EHS超級(jí)電混系統(tǒng)，驍云－插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)，DM－i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池以及整車控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)。這些核心部件和關(guān)鍵技術(shù)完全由比亞迪自主研發(fā)。

“與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，電機(jī)驅(qū)動(dòng)效能更高且環(huán)保?！睋?jù)介紹，市區(qū)行駛，DM－i超級(jí)混動(dòng)有99％的工況下是用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，駕乘體驗(yàn)無限接近純電動(dòng)車。DM－i超級(jí)混動(dòng)車型純電續(xù)航里程可達(dá)120公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里（NEDC工況）。

發(fā)布即量產(chǎn)，三輛車開啟預(yù)售

據(jù)悉，DM－i超級(jí)混動(dòng)發(fā)布即量產(chǎn)，秦PLUS DM－i、宋PLUS DM－i、唐 DM－i三款DM－i超級(jí)混動(dòng)車型在此次發(fā)布會(huì)上啟動(dòng)預(yù)售。其中，秦PLUS DM－i補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為10．78萬元－14．78萬元，宋PLUS DM－i補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為15．38萬元－17．58萬元，唐 DM－i補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為19．78萬元－22．48萬元。

按照計(jì)劃，秦PLUS DM－i將于3月初正式上市；宋PLUS DM－i 將于3月中旬正式上市；唐 DM－i也將于3月底正式上市。

酷車哥覺得，憑借超強(qiáng)的動(dòng)力，超低的油耗，超長(zhǎng)的續(xù)航，可油更可電等優(yōu)勢(shì)，這三臺(tái)車會(huì)在各自的細(xì)分市場(chǎng)中脫穎而出。正如比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福所說：DM－i超級(jí)混動(dòng)是比亞迪厚積薄發(fā)的力作，將扮演燃油汽車顛覆者的角色。

文中圖片均為原創(chuàng)拍攝／官方提供