不是特斯拉也不是比亞迪！2020年銷量最好的新能源車竟是它！

2020年是國內(nèi)新能源車市場發(fā)展至關(guān)重要的一年，全年新能源車零售110.9萬輛，同比增長9.8%。年初補(bǔ)貼退坡的情況下，新能源車國內(nèi)銷售依然穩(wěn)定，且呈現(xiàn)下半年頑強(qiáng)反轉(zhuǎn)的強(qiáng)勢增長特征。可以說2020年，新能源車市場已經(jīng)步入良性發(fā)展的正軌。

不過可能很多人都沒有想到的是，12月銷量最好的新能源汽車，不是特斯拉也不是比亞迪，更不是其他新勢力，而是上汽通用五菱。它正是依靠著宏光MINIEV這款純電動轎車成為了當(dāng)下最熱門的車型。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，五菱宏光MINI銷量為35388臺，排名第一；特斯拉Model 3銷量為23804臺，排名第二；歐拉R1銷量為10010臺，位居第三。

值得注意的是，宏光MINI從8月才開始批量交付，首月交付15000輛，此后銷量一路走高，最終以突破10萬輛的總銷量排名第二。

來源：乘聯(lián)會

可能很多人會說宏光MINI EV是微型車，相比其他車型沒有可比性。畢竟性能不突出，續(xù)航里程不算遠(yuǎn)，售價更是其他車型的零頭而已。但是它能拿下2020全年銷量第二的排名，恰恰說明它符合國情，可以讓消費(fèi)者以非常低的成本解決出行問題，這也是電動車未來發(fā)展的一個方向。歐拉R1全年銷量第三也可見一斑。

畢竟并非每輛電動車都背負(fù)著顛覆燃油車的使命。豐田、本田等廠商紛紛在海外市場推出續(xù)航200-300公里左右的微型電動車，也是在試水市場。宏光MINI 充分證明在國內(nèi)市場這部分需求是有很大空間操作的。

累計來看，特斯拉Model 3以13.7萬輛的總銷量奪得年度銷量冠軍；比亞迪有兩款車型進(jìn)入前十排名，分別為排名第5的全新秦EV，及排名第8的漢EV，前者全年銷量為41219輛，后者全年銷量為28772輛；造車新勢力理想和蔚來分別排名第7、第9，不過理想只有理想ONE一款車型，蔚來進(jìn)入前10的則是ES6車型。

來源：乘聯(lián)會