2021年的新車(chē)全都在這里！

我們的風(fēng)格就是不講廢話(huà)，看完之后你的購(gòu)車(chē)計(jì)劃也許得延一延了。

一、轎車(chē)篇

全新奔馳C級(jí)

預(yù)計(jì)時(shí)間：2月首發(fā)，三季度上市

全新奔馳C級(jí)為換代車(chē)型，底盤(pán)代號(hào)W206，基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺(tái)打造，外觀(guān)、內(nèi)飾風(fēng)格與全新一代S級(jí)和新款E級(jí)趨于一致，并提供AMG-Line風(fēng)格套件。

具體車(chē)身數(shù)據(jù)還不得而知，但只會(huì)有增無(wú)減，車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載最新的MBUX系統(tǒng)，數(shù)字化功能上比現(xiàn)款C級(jí)更豐富。

動(dòng)力方面預(yù)計(jì)會(huì)有1.5T+48V輕混、2.0T以及插電混動(dòng)版本，而AMG車(chē)型也將全線(xiàn)換裝全新2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在混動(dòng)系統(tǒng)加持后最大功率仍超過(guò)500馬力。

全新奔馳S級(jí)

預(yù)計(jì)時(shí)間：一季度上市

全新一代S級(jí)（W223）的改變是全方位的，無(wú)論它的設(shè)計(jì)如何褒貶不一，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，它仍然占據(jù)豪華D級(jí)轎車(chē)的頭把交椅。

全新一代S級(jí)擁有包括AR現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)、3D裸眼、后排正面安全氣囊、數(shù)字大燈等業(yè)內(nèi)首搭的配置，軸距達(dá)到3216mm。

S 500和S 580車(chē)型分別搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，均。配備EQ Boost輕混系統(tǒng)，S 580 e搭載3.0T直列六缸，并配備最大功率104kW的電動(dòng)機(jī)，28kWh的電池，純電續(xù)航里程可達(dá)97km左右，V12發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)搭載在邁巴赫版車(chē)型上。

全新奧迪A3家族

預(yù)計(jì)時(shí)間：1月份上市

2020廣州車(chē)展上，第四代國(guó)產(chǎn)奧迪A3家族正式首發(fā)并開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為21.00-25.00萬(wàn)元。新車(chē)基于MQB Evo平臺(tái)打造，設(shè)計(jì)風(fēng)格基本與海外一致，線(xiàn)條更加硬朗。

車(chē)身尺寸上，全新A3L長(zhǎng)寬高為4548（4554）*1814*1429mm，軸距2680mm，相比現(xiàn)款三廂版軸距加長(zhǎng)51mm。Sportback兩廂版長(zhǎng)寬高為4343/4351*1815*1458mm，軸距2630mm。

動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)全新奧迪A3家族將搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kW（150馬力），后期還將搭載全新的1.5TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是海外版8代高爾夫上的EA211 evo發(fā)動(dòng)機(jī)。

十一代思域

預(yù)計(jì)時(shí)間：年內(nèi)上市

11月底，本田發(fā)布了第11代思域（三廂版）的原型車(chē)，隨后東風(fēng)本田官方便透露，國(guó)產(chǎn)第11代思域?qū)⒃?021年正式國(guó)內(nèi)亮相，并上市。

新車(chē)在設(shè)計(jì)上相比現(xiàn)款有了較大幅度調(diào)整，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，也更精致，風(fēng)格接近十代雅閣。

內(nèi)飾也有明顯變化，包括懸浮式中控屏、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、新樣式方向盤(pán)等，中控更簡(jiǎn)潔，支持無(wú)線(xiàn)Carplay和Android Auto。

動(dòng)力部分大概率依舊是1.0T和1.5T配CVT，后期也有可能搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

一汽豐田傲瀾

預(yù)計(jì)時(shí)間：3月底上市

傲瀾是介于卡羅拉和亞洲龍之間的A+級(jí)轎車(chē)，可以看做是卡羅拉的高級(jí)版，長(zhǎng)寬高為4720*1780*1435mm，軸距2750mm，比卡羅拉長(zhǎng)50mm，視覺(jué)上也更精致。

搭載與亞洲龍同款的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩210N·m，匹配DirectShift-CVT無(wú)級(jí)變速箱，暫不清楚該車(chē)會(huì)不會(huì)搭載混合動(dòng)力。

卡羅拉的官方指導(dǎo)價(jià)為11.98-15.98萬(wàn)元，預(yù)計(jì)傲瀾的起售價(jià)會(huì)達(dá)到13萬(wàn)元左右，將與速騰、朗逸等車(chē)型掙高下。

廣汽豐田凌尚

預(yù)計(jì)時(shí)間：7月上市

凌尚與傲瀾為姊妹車(chē)型，同樣可看做是雷凌的高級(jí)版，車(chē)身尺寸、動(dòng)力參數(shù)等一些硬件配置與傲瀾一樣。

凌尚和傲瀾風(fēng)格不同，以滿(mǎn)足不同審美群體的需求，這也是雙車(chē)戰(zhàn)略的基本點(diǎn)，不過(guò)兩車(chē)的價(jià)格會(huì)有些許差異。

現(xiàn)代全新名圖

預(yù)計(jì)時(shí)間：一季度上市

名圖是中國(guó)市場(chǎng)主打中高端的專(zhuān)供車(chē)型，新車(chē)采用了現(xiàn)代目前慣用的分體式大燈，視覺(jué)上比較耐看，能符合一定主流審美。

長(zhǎng)寬高分別為4780*1815*1460mm，軸距2770mm，定位達(dá)到A+級(jí)，具備豐富的主動(dòng)安全配置。

動(dòng)力上包括燃油和純電，燃油版為1.8L+CVT及1.5T+7DCT兩套組合，純電版電機(jī)最大功率135kW，電池由寧德時(shí)代提供，續(xù)航未知，純電版會(huì)在明年下半年上市。

斯柯達(dá)明銳Pro

預(yù)計(jì)時(shí)間：上半年上市

國(guó)產(chǎn)新一代明銳將更名為明銳Pro，新車(chē)造型與海外版車(chē)型基本保持一致，線(xiàn)條棱角分明，高配車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)搭載矩陣式LED大燈。

新車(chē)基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造，尺寸4753*1788*1469mm，軸距2730mm，較歐版和現(xiàn)款車(chē)型都有明顯加大，軸距只比速騰少了1mm，顯然定位是A+級(jí)轎車(chē)，配置上也有所升級(jí)，包括主流的主動(dòng)安全配置等。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊采用7速雙離合變速箱，最大功率為110kW，峰值扭矩250N·m，預(yù)計(jì)后期會(huì)增加1.2T版本。

第八代高爾夫GTI

預(yù)計(jì)時(shí)間：一季度上市

基于第八代高爾夫打造而來(lái)的GTI在外觀(guān)上使用了更加兇悍的設(shè)計(jì)，也保留了貫穿車(chē)頭的紅線(xiàn)、戰(zhàn)斧輪圈、格紋座椅等GTI的經(jīng)典元素。

動(dòng)力依舊會(huì)使用第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。

第八代高爾夫GTI上市后或許是你能買(mǎi)到的最便宜的小鋼炮。

二、SUV篇

長(zhǎng)安UNI-K

預(yù)計(jì)時(shí)間：一季度上市

長(zhǎng)安UNI系列的第二款車(chē)型，定位中型大五座SUV，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4.86米，軸距為2.89米，全系搭載藍(lán)鯨2.0T+愛(ài)信8AT動(dòng)力總成，最大功率171kW，峰值扭矩預(yù)計(jì)為360N·m

基于Vision-V概念車(chē)平臺(tái)打造，UNI-T外觀(guān)極具辨識(shí)度，彰顯出了長(zhǎng)安家族在設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì)，新車(chē)將會(huì)主打年輕市場(chǎng)，偏運(yùn)動(dòng)年輕化的設(shè)計(jì)在當(dāng)前大環(huán)境下非常吃香，勢(shì)必會(huì)奠定一些銷(xiāo)量基礎(chǔ)，據(jù)悉新車(chē)的起售價(jià)會(huì)在18萬(wàn)左右。

全新現(xiàn)代途勝

預(yù)計(jì)時(shí)間：4月上市

第五代途勝采用現(xiàn)代汽車(chē)“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，獨(dú)特的車(chē)頭/尾設(shè)計(jì)讓新車(chē)感官上比較科幻。

新車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的是長(zhǎng)軸距版本，車(chē)長(zhǎng)4630mm、軸距2755mm，均比上一代車(chē)型有大幅提升，第2排座椅腿部空間也進(jìn)行了優(yōu)化，提升至1050mm。

新車(chē)將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，最大功率130kW，峰值扭矩265N·m，另外，還將同步上市2.5L油電混合動(dòng)力車(chē)型。

全新標(biāo)致5008/4008

預(yù)計(jì)時(shí)間：二季度上市

全新標(biāo)致5008/4008為中期改款車(chē)型，外觀(guān)變化明顯，散射狀點(diǎn)陣式造型的前進(jìn)氣格柵搭配淚眼大燈極具辨識(shí)度，精致感有所提升。

內(nèi)飾變化不大，但兩款新車(chē)的座椅均升級(jí)為淺棕色皮質(zhì)座椅，搭配大面積的Alcantara裝飾大幅提升了高級(jí)感。

動(dòng)力上，5008依舊是1.6T/1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170Ps，峰值扭矩250N·m，匹配6AT；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211Ps，峰值扭矩300N·m，匹配8AT，4008也有極大可能繼續(xù)沿用此套動(dòng)力。

廣汽豐田全新漢蘭達(dá)

預(yù)計(jì)時(shí)間：9月上市

全新一代漢蘭達(dá)基于針對(duì)中型車(chē)的TNGA-K架構(gòu)進(jìn)行打造，使其完全脫胎于國(guó)內(nèi)現(xiàn)款車(chē)型，無(wú)論是設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力、底盤(pán)、做工用料都是全新升級(jí)的，同時(shí)新款漢蘭達(dá)在尺寸上比現(xiàn)款車(chē)型有明顯提升，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4米95，軸距達(dá)到2米85，前期將推出2.5L混動(dòng)版本，后期有望推出2.0T和2.5L的純?nèi)加桶妗?/p>

漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)的知名度自然不用多說(shuō)，只是希望不要再用廉價(jià)的國(guó)產(chǎn)大屏了，加價(jià)也不要太狠。

一汽豐田皇冠陸放

預(yù)計(jì)時(shí)間：9月上市

新車(chē)基于全新漢蘭達(dá)打造，作為漢蘭達(dá)的姊妹車(chē)型，其尺寸、配置、動(dòng)力不會(huì)有很多的變化，只是在外觀(guān)會(huì)有所調(diào)整。參考全面加長(zhǎng)的全新漢蘭達(dá)，陸放的尺寸或?qū)⒊^(guò)本田冠道、UR-V等競(jìng)品。

不過(guò)既然有皇冠的身份加持，想必陸放的定位和定價(jià)要稍高于漢蘭達(dá)，其做工用料豪華程度也會(huì)高于漢蘭達(dá)。

全新日產(chǎn)奇駿

預(yù)計(jì)時(shí)間：三季度上市

新車(chē)采用全新V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配分體式的前大燈，內(nèi)飾變化也較大，科技感和精致程度應(yīng)該有明顯提升。

全新奇駿基于CMF平臺(tái)打造，相比現(xiàn)款車(chē)型，車(chē)身剛度提升27%，重量降低20kg，動(dòng)力上，新車(chē)將繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，并提供四驅(qū)版。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)車(chē)型后期還有望換搭1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 

領(lǐng)克07

預(yù)計(jì)時(shí)間：三季度上市

新車(chē)定位中大型7座SUV，采用沃爾沃XC90相同的SPA平臺(tái)打造，軸距將達(dá)到2.9米，外觀(guān)方面仍然是領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等細(xì)節(jié)尚未公布。

不過(guò)既然和XC90同平臺(tái)，那領(lǐng)克07就是屬于旗艦級(jí)別，大概率采用T5和T6版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至有可能引入沃爾沃最強(qiáng)的T8混動(dòng)系統(tǒng)。

新款?yuàn)W迪Q5L

預(yù)計(jì)時(shí)間：5月上市

作為中期改款車(chē)型，新車(chē)主要還是在外觀(guān)內(nèi)飾上進(jìn)行了變化，蜂窩狀的格柵，搭配全新樣式的大燈，整體看起來(lái)時(shí)尚動(dòng)感。

尾部方面，新車(chē)提供兩種不同的排氣管樣式，整體設(shè)計(jì)和現(xiàn)款區(qū)別不大，主要采用了全新的OLED尾燈，并且通過(guò)裝飾條將兩個(gè)尾燈相連。

內(nèi)飾主要升級(jí)了原先那塊8.3英寸的液晶屏，尺寸達(dá)到10.1英寸，可支持觸控。此外，現(xiàn)款 MMI旋鈕被換裝成了儲(chǔ)物格。動(dòng)力方面，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配12V輕混系統(tǒng)。

星途VX

預(yù)計(jì)時(shí)間：3月上市

星途VX定位中大型7座SUV，車(chē)身尺寸為 4970*1940*1795mm，軸距為2900mm，接近大眾途昂的車(chē)身尺寸，整體造型比較硬派平直。

VX將搭載的最新Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)，包括AR實(shí)景導(dǎo)航、Face ID、全自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等功能。

動(dòng)力上，星途VX將會(huì)搭載奇瑞第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，后期還會(huì)提供1.6T版本，最大功率為145kW，最大扭矩290Nm。目前VX正在開(kāi)展線(xiàn)上征名活動(dòng)，最終命名有待確認(rèn)。

三、新能源篇

比亞迪秦PLUS

預(yù)計(jì)時(shí)間：上半年上市

整體外觀(guān)，內(nèi)飾還是比亞迪的家族式風(fēng)格，秦PLUS最大的亮點(diǎn)是搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，是由一臺(tái)驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)。

內(nèi)燃機(jī)熱效率高達(dá)43.03%，壓縮比15.5:1，參數(shù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110Ps，最大扭矩135N·m，電機(jī)參數(shù)目前尚未公布，但純電續(xù)航大約在60-80km左右。官方表示在虧電情況下，依然能做到3.8L/100km的超低油耗水平。

ARCFOX αS

預(yù)計(jì)時(shí)間：年初上市ARCFOX旗下第二款車(chē)型，定位中大型轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4930*1940*1599mm，軸距為2915mm，非常接近比亞迪漢。

ARCFOX αS采用前后雙電機(jī)布局，電機(jī)峰值功率均為160kW，電池采用的是三元鋰離子電池組。電池總能量有兩種規(guī)格，分別為94kWh和67kWh；續(xù)航里程有三種版本，分別為525km、603km、708km。

ARCFOX品牌旗下的供應(yīng)商包括西門(mén)子、法雷奧、博格華納、哈曼、華為等國(guó)際一線(xiàn)大廠(chǎng)，參考αT的規(guī)格，αS勢(shì)必也會(huì)很高。

領(lǐng)克ZERO concept

預(yù)計(jì)時(shí)間：下半年上市

ZERO concept定位于純電豪華轎跑，是基于浩瀚架構(gòu)打造的第一款車(chē)型，新車(chē)依然采用了非常有辨識(shí)度的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但細(xì)節(jié)上更科幻未來(lái)。

據(jù)悉新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4850*1980*1530mm，軸距達(dá)到2999mm，GT轎跑風(fēng)格明顯。動(dòng)力方面，新車(chē)會(huì)搭載單、雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)方式，雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型百公里加速小于4秒，新車(chē)的電池組容量為110kWh，綜合續(xù)航里程將超過(guò)700km，同時(shí)在智能、豪華程度上也會(huì)達(dá)到品牌的新高度。

嵐圖FREE

預(yù)計(jì)時(shí)間：三季度上市

嵐圖汽車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)型——嵐圖FREE定位中大型SUV，尺寸為4905*1950*1690mm，軸距2955mm，但FREE全系都為5座布局，加上丹拿音響、香氛系統(tǒng)等大量豪華配置，嵐圖FREE走的就是高端路線(xiàn)。

嵐圖FREE提供兩種動(dòng)力源，增程版和純電版，增程版配備1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器），最大發(fā)電功率為80kW，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)860km，并可以使用92號(hào)汽油。

純電版車(chē)型的續(xù)航里程為500km，支持11kW家用充電和直流快充。底盤(pán)方面，嵐圖FREE采用前雙叉臂式懸掛和后多連桿式懸掛，高配車(chē)型還將配備空氣減震器。

日產(chǎn)Ariya

預(yù)計(jì)時(shí)間：下半年上市

日產(chǎn)Ariya定位純電動(dòng)跨界SUV車(chē)型，采用了日產(chǎn)汽車(chē)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，即“永恒的日式未來(lái)主義（Timeless Japanese Futurism）”，還搭載了先進(jìn)的ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)，ProPILOT遠(yuǎn)程智控泊車(chē)系統(tǒng)和e-Pedal一體化智控踏板。

動(dòng)力方面，新車(chē)基于最新動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)打造，官方稱(chēng)零百加速成績(jī)5.7秒。提供兩驅(qū)和四驅(qū)版，以及63kWh跟87kWh兩種電池組，30分鐘可快充375公里的續(xù)航電量，最大續(xù)航里程可達(dá)610公里。 

奔馳EQA

預(yù)計(jì)時(shí)間:1月全球首發(fā)，中旬國(guó)內(nèi)上市

奔馳EQA基于MEA EVA 2平臺(tái)打造，外觀(guān)延續(xù)了奔馳EQ家族的設(shè)計(jì)，動(dòng)力部分將搭載3種不同動(dòng)力的電機(jī)。

最大功率分別為150kW、200kW及250kW。電池方面，奔馳EQA將推出容量介于60-110kWh的多種版本，其中搭載最小容量電池組的車(chē)型的續(xù)航里程為400km。

寶馬ix

預(yù)計(jì)時(shí)間：年底上市ix基于寶馬全新純電平臺(tái)打造，定位于一款中大型SUV，作為iNEXT量產(chǎn)版本的原型車(chē)，新車(chē)在設(shè)計(jì)上非常大膽個(gè)性。

內(nèi)飾方面也可以說(shuō)是完全顛覆了寶馬現(xiàn)有的設(shè)計(jì)。新車(chē)采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格，采用外掛式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，各種表面?zhèn)鞲衅魅〈鷮?shí)體按鍵。iDrive旋鈕采用了高質(zhì)量玻璃鏡片的透明設(shè)計(jì)，整體效果非常未來(lái)。

動(dòng)力方面，寶馬iX采用第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，搭載前后雙電機(jī)，綜合功率高達(dá)500馬力，0-100km/h加速時(shí)間小于5s；電池方面則搭載了超過(guò)100kWh的電池組。在使用200kW的直流快速充電樁時(shí)，寶馬iX從10%-80%的充電時(shí)間僅為40分鐘，10分鐘內(nèi)可增加120km的續(xù)航里程。

寶馬i4

預(yù)計(jì)時(shí)間：下半年上市

寶馬i4基于CLAR平臺(tái)打造，可以看做新4系的純電版，將搭載第五代eDrive技術(shù)，最大輸出功率390kW，并配備容量為80kWh的電池組，WLTP綜合續(xù)航里程可達(dá)600km，　0-100km/h加速時(shí)間僅為4s。

另外，i4的音效系統(tǒng)由世界著名作曲家漢斯·季默與寶馬音響設(shè)計(jì)師倫佐·維塔萊共同以BMW IconicSounds Electric品牌開(kāi)發(fā)，旨在令寶馬電動(dòng)車(chē)更加情感化，并使用個(gè)性化的聲音提醒其它道路者使用者。

大眾iD.4 CROZZ

預(yù)計(jì)時(shí)間：上半年上市

一汽-大眾ID.4 CROZZ作為MEB平臺(tái)下首款純電SUV，保留了原汁原味的歐版造型，簡(jiǎn)約而犀利，車(chē)內(nèi)外都運(yùn)用了大量燈光互動(dòng)的技術(shù)，以及全速域L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助、Pre-crash、Side Assist等主動(dòng)安全配置。

動(dòng)力部分提供單電機(jī)的后驅(qū)版和雙電機(jī)的四驅(qū)版。其中后驅(qū)版電機(jī)的額定功率為150kW，峰值扭矩310N·m；四驅(qū)版前/后最大功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m，綜合功率225kW，0-100km/h加速為6s，最高車(chē)速為160km/h。電池來(lái)自寧德時(shí)代的NCM811體系三元鋰電芯，電池包最大電量84.8kWh， NEDC工況續(xù)航可達(dá)555km。

目前ID.4CROZZ實(shí)車(chē)已經(jīng)到店，上市時(shí)間也近在咫尺。

特斯拉Model Y

預(yù)計(jì)時(shí)間：年初上市

Model Y 定位為中型純電動(dòng)SUV，除車(chē)高外，外觀(guān)上和Model 3相差無(wú)幾，國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model Y的長(zhǎng)寬高分別為4750*1921*1624mm，軸距為2890mm，空間表現(xiàn)上更好。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)Model Y 將提供長(zhǎng)續(xù)航版及Performance 高性能版，其中長(zhǎng)續(xù)航版前后雙電機(jī)綜合最大功率317kW，綜合最大扭矩545N·m，0-100km/h加速時(shí)間為5.1s，WLTP續(xù)航里程可達(dá)505km，高性能版0-100km/h加速時(shí)間僅3.7s，WLTP續(xù)航里程也能達(dá)到480km。

目前在特斯拉官網(wǎng)Model Y的預(yù)定價(jià)格為48.8-53.5萬(wàn)元，不過(guò)降價(jià)只是時(shí)間上的問(wèn)題。

蔚來(lái)ET

預(yù)計(jì)時(shí)間：1月上市

蔚來(lái)的首款轎車(chē)ET7有望于1月9日舉辦的NIO Day（蔚來(lái)日）正式亮相，年內(nèi)就能開(kāi)始交付。新車(chē)取消了分體式大燈，整體更加扁平激進(jìn)，將時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感結(jié)合的非常不錯(cuò)，加上溜背的造型，轎跑味更濃。

在續(xù)航方面，蔚來(lái)目前已經(jīng)上線(xiàn)了容量為100千瓦時(shí)的電池包，這樣的大容量電池包大概率會(huì)用在新車(chē)上，因此這臺(tái)ET的最大續(xù)航里程超過(guò)630公里應(yīng)該不成問(wèn)題。目前新車(chē)還沒(méi)有公布更多的信息，拭目以待吧。

福特Mustang Mach-E

預(yù)計(jì)時(shí)間：下半年上市

Mustang Mach-E為福特旗下首款跨界純電動(dòng)SUV，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的將全部為GT外觀(guān)車(chē)型，這意味著這將是你能買(mǎi)到的最具性能范的純電車(chē)之一。

Mustang Mach-E將推出5款動(dòng)力版本，分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航全驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版和GT版，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型的最大功率190kW；長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版系統(tǒng)最大功率210kW；長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版系統(tǒng)最大功率248kW；GT版本最大功率324kW。另外，新車(chē)搭載75.7kW-h或98.8kW-h兩種容量的電池組，EPA工況下續(xù)航里程為370-480km，NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)600km。

MPV篇

新一代國(guó)產(chǎn)豐田塞納

預(yù)計(jì)時(shí)間：年內(nèi)上市

第四代豐田塞納，最快2021年會(huì)由廣汽豐田和一汽豐田分別國(guó)產(chǎn)引入，基于TNGA-K平臺(tái)打造，造型較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變；而動(dòng)力上國(guó)產(chǎn)塞納全系將搭載與全新漢蘭達(dá)相同的2.5L引擎+雙電機(jī)的混動(dòng)組合，系統(tǒng)綜合最大功率為240Ps，高配車(chē)型還將會(huì)提供E-Four電子四驅(qū)版本。

新一代塞納整體造型在MPV中十分運(yùn)動(dòng)，并且在最近在美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試中各個(gè)細(xì)分項(xiàng)測(cè)試都基本獲得了全優(yōu)的成績(jī)（G），這也徹底打破了MPV結(jié)構(gòu)不安全的定論。

不過(guò)據(jù)悉，新一代塞納目前因供應(yīng)商原因取消了原計(jì)劃將搭載的吸塵器以及一套標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)物箱，最終國(guó)產(chǎn)版是什么樣，拭目以待吧。

起亞第四代嘉華

預(yù)計(jì)時(shí)間：下半年上市全新嘉華采用了最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體線(xiàn)條硬朗犀利，車(chē)身側(cè)面采用了貫穿式腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，車(chē)側(cè)具有懸浮式車(chē)身效果，不過(guò)新一代嘉華的造型介于MPV和SUV之間，長(zhǎng)、寬、高分別為5155*1995*1740mm，軸距為3090mm，提供4座、6座和7座多種座椅布局，第三排可完全收納至地板下方。

動(dòng)力方面國(guó)內(nèi)應(yīng)該是無(wú)緣3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了，有望搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率290馬力，巔峰扭矩420牛米，匹配8AT。

新款本田奧德賽

預(yù)計(jì)時(shí)間：年底

新車(chē)目前已在日本本土市場(chǎng)正式發(fā)布，而國(guó)產(chǎn)車(chē)型有望在明年年底上市，由于中期改款車(chē)型，僅前臉部分則進(jìn)行較大改變。包括中網(wǎng)上飛翼式的鍍鉻飾條和全新的前大燈造型，相比現(xiàn)款的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，新車(chē)更穩(wěn)重敦實(shí)，尾燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，類(lèi)似新款冠道的尾燈。

內(nèi)飾方面，最大的不同是儀表盤(pán)上的液晶顯示屏從3.5英寸增加至7英寸，中控屏幕的尺寸從8英寸增加至10英寸，空調(diào)出風(fēng)口的樣式有所改變。

新款?yuàn)W德賽依然沿用2+2+3式七座布局，并新增了2+3+3八座版，第二排座椅仍然支持四項(xiàng)調(diào)節(jié)，并具備了航空頭枕、伸縮腿托、電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩等豐富功能，有效提升駕乘者的乘坐體驗(yàn)；第三排座椅亦可進(jìn)行魔術(shù)收納，進(jìn)一步提高空間使用率。動(dòng)力方面或依舊是2.4L自吸以及2.0L i-MMD混動(dòng)。

      來(lái)源：蓋世汽車(chē)