坦克300能夠顛覆越野SUV的市場格局？

12月17日，WEY品牌智能豪華越野SUV坦克300越野版正式上市，售價為17．58萬元－21．38萬元，打破了最終價低于預售價的潛規(guī)則。從某種程度上，坦克300也承擔起品牌破冰的使命，相對WEY VV7而言起步價只抬高6000元，但或許就是價格的一小步，品牌的一大步。

作為頂配售價21萬多的硬核猛男，在合資產(chǎn)品大多是自然吸氣動力的情況下，坦克300的具有很高的性價比。2．0T動力峰值扭矩達到387牛米；1800轉(zhuǎn)抵達峰值扭矩；缸內(nèi)直噴；發(fā)動機設定也考慮到都市行車需求，配合采埃孚8AT變速箱，展現(xiàn)了自己實力派的形象。

“剛中帶柔”的坦克300

那些常在山林穿梭的尋常越野老炮，當回到高樓林立的城市，要么在視覺上看著和周圍的環(huán)境格格不入，要么在舒適性上大打折扣。但坦克300不同，以硬派越野自居的它，依舊有著一顆走進都市的心。人們發(fā)現(xiàn)，原來硬派越野與日常舒適性，二者可以相處得非常和諧融洽。

坦克300內(nèi)部橫平豎直的硬朗線條居多，但也做到了“粗中帶細”，比如精致的中控臺，真皮包裹門板和座椅，金屬包邊的渦輪狀空調(diào)出風口，還有數(shù)字儀表和觸控大屏的聯(lián)屏式設計。粗獷的圓形出風口、副駕駛拉手、裸露的螺釘?shù)扔怖试?，與12．3英寸雙聯(lián)屏、圓形機械指針石英表、航空式電子擋把，以及座椅、車門內(nèi)側(cè)菱形縫紉工藝等融合，營造出舒適豪華的靜謐座艙。

不同于傳統(tǒng)硬派越野車的“偏科”現(xiàn)象，坦克300還注重智能豪華的駕乘體驗，通過1個沉浸式科技座艙、3大智能科技系統(tǒng)、9大安全保障，讓越野車也能智能、豪華起來。以座艙為例，長城干脆與硬派越野劃清界限，而是采用了沉浸式科技座艙這樣的稱謂。L2級自動駕駛，包括車道保持、偏離預警以及標配數(shù)字儀表、中控大屏，在智能上也下足了功夫。而比肩豪華品牌的舒適座椅與NVH靜謐性調(diào)校，則能讓車主在旅途中舒享汽車生活。這種1／3刻度，是硬派越野熱銷的獨特手段，是坦克300獨特的DNA。

圍繞著“剛?cè)釤o界，不被定義”的上市主題，WEY品牌用一場涵蓋時尚潮野、智慧生活、文化共創(chuàng)在內(nèi)的自由式綜藝大秀，讓參與者感觸到時尚越野生活?；顒蝇F(xiàn)場，參與者紛紛在現(xiàn)場打卡，充滿設計感的服飾、記錄精彩瞬間的照片墻、用戶共創(chuàng)的產(chǎn)品與周邊，燃起了大家對探索自然的向往。

這一次的上市現(xiàn)場，還正式成立了“坦克300女性俱樂部”，為硬派越野注入時尚柔美的元素。知性女神白冰驚艷亮相，展現(xiàn)了新時代女性的自信潮流的個性。在坦克300預售訂單中，有30％是女性車主，她們對坦克300有著濃厚的興趣。在廣州車展上，坦克300就曾開辟過“女性專場”，打破了越野是純爺們專屬的刻板認知，為勇敢的女車主們打call。

“坦克現(xiàn)象”背后，是千錘百煉的堅守

坦克300自首發(fā)亮相以來就高潮迭起，預售20天訂單破萬、終端店面門庭若市等市場現(xiàn)象持續(xù)刷屏，堪稱“坦克現(xiàn)象”。這樣高熱度的背后，是坦克300兼并硬派越野與豪華舒適的實力彰顯，以及踐行用戶共創(chuàng)戰(zhàn)略的成果落地，千錘百煉的堅守讓坦克300成為了越野SUV市場的開拓者和布道者，開創(chuàng)著屬于中國自主SUV的時代。

WEY品牌以高站位放眼全球，集合全球“七國十地”頂級技術團隊，斥資200億元，歷時5年打造全球智能專業(yè)越野平臺“坦克·WEY”平臺。作為“坦克·WEY”平臺的首款車型，坦克300單車研發(fā)更是投入超過300億元。在WEY品牌“過度投入、過度研發(fā)、過度配置”的“三過度”原則下，坦克300搭載同級獨有的1個硬核底盤、3把越野利器、9種駕駛模式的“大滿貫式”配備。其中“三把鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎”等越野利器，為用戶深度越野提供了技術支持。

想要坦克現(xiàn)象的長久維持，唯有把敢于探索、敢于破圈的共創(chuàng)理念注入內(nèi)心，精準把握創(chuàng)新、開放營銷脈搏，才能真正抓住用戶。因此，產(chǎn)品的“共鳴”比“迎合”更容易打動人心，坦克300的頂流刷屏并不是短期現(xiàn)象，而是一場“熱度馬拉松”。

打造坦克300生態(tài)圈

坦克300的深受追捧，不僅是車主看重硬核產(chǎn)品的結(jié)果，還源于坦克300搭建的生態(tài)圈。在“用戶共創(chuàng)”戰(zhàn)略下，坦克300圍繞用戶全生命周期，打通汽車生活全鏈路，為用戶提供更豐富的體驗及更高價值的服務，通過構建多維度、完整的用車出行生態(tài)，與用戶真正交朋友。

坦克300正式發(fā)布包含“官方車主俱樂部、坦克路書、坦克基地、坦克精品”的出道計劃。坦克官方車主俱樂部是一個各地車友會、核心車主、周邊資源共同運營的用戶深度共創(chuàng)組織，是他們的“第三生活空間”；以越野為核心，WEY品牌將與車主共創(chuàng)主題路線，一起沉淀坦克300越野文化；而在坦克基地，用戶可以參與越野挑戰(zhàn)賽、越野技能培訓、越野等級認證、親子障礙賽等一系列活動；另外，圍繞用戶追逐時尚越野生活的需求，WEY品牌還將推出一系列定制周邊，為用戶打造向往感的時尚生活方式。

在用戶與汽車美美與共的出行生態(tài)中，坦克300是伙伴，坦克生態(tài)圈是朋友圈，一系列有溫度、有態(tài)度、有感知的溝通，與消費者達成了價值觀共鳴。

坦克300的誕生，再一次展現(xiàn)了長城汽車敏銳的洞察力和果斷的執(zhí)行力。除了自身產(chǎn)品的號召力，硬派越野車市場的內(nèi)部衍變也在為坦克300的火爆創(chuàng)造更多契機。

隨著國六政策出臺，日益嚴苛的排放標準倒逼傳統(tǒng)進口越野車集體出局，諸如普拉多等曾經(jīng)的越野神車相繼退市，這為自主品牌騰挪出巨大的發(fā)展空間。

在硬派越野車市場，一個外資品牌獨霸天下的時代在消退，一個屬于中國品牌的越野車時代正呼嘯而來——坦克300在外形設計、動力單元以及越野性能方面，都扛起了硬派越野的大旗，讓越野愛好者有了全新的選擇。

坦克300是否能夠顛覆越野SUV的市場格局？時間和市場會給我們答案。