游俠汽車全新平臺打造四款車型 代工實現首批量產

游俠汽車湖州工廠收購雖然仍在提案之中，但來自此次重大合作的整體框架得到來自多家媒體和相關參與人員確認。游俠汽車在2019年初啟用了全新的產品平臺后，產品系列也得到了擴充，共計4款高性能電動化產品，其中包含兩款轎車，一款SUV以及一款MPV車型。

由于尚未獲得獨立相關資質，且游俠汽車早期堅持自建工廠獨立申請資質路線，致使第一款轎車產品游俠X始終遲遲未上市發(fā)售。直到2019年末，關于游俠汽車湖州工廠收購事宜曝光后，其背后資質合作與工廠代建等合作方案也正式浮出水面。按游俠計劃，如2020年實現正式量產和發(fā)布，則代工是唯一實現路徑。

針對即將發(fā)布的量產品系列，目前能夠確認至少包含兩款主要產品，高性能純電轎車游俠X以及高性能純電動SUV游俠Y，得益于全新平臺的啟用，兩款新車型都可以在同期面向市場，也算一定程度上彌補了遲于同期其他新造車企的短板。

（游俠X量產車型）

有消息稱，游俠汽車此次產業(yè)整合及重大合作背后也源于對未來性能源市場的戰(zhàn)略變化，后續(xù)除了廠建形式有變化，在產品布局上也會有新的調整，主要以應對未來整體市場低迷而保持足夠的續(xù)航力。

自2017年起，游俠在新造車領域發(fā)展顯得有些過分的”低調”，期間主要以產業(yè)積累為主，分別在完成了工廠規(guī)劃建設、歐洲聯合研究院啟用以及營銷運營網絡搭建。游俠則在2018年初啟動了代工和收購資質等方案，開始大量與同業(yè)車企進行合作洽談。

去年6月底有媒體報道游俠湖州工廠“停工”，此次停工則是因游俠投入全新產品線進行部分產線建設調整，以實現SUV等產品量產。據《金融界》報道，游俠汽車于2017年末購買項目用地并正式啟動建設，此次成功收購后，企業(yè)自建工廠則改為政府代建合作形式，土地及在建資產由政府持有，后續(xù)則改為租賃等形式，同時企業(yè)方將回籠早期固大量固定成本投入資金，在現階段融資較難的環(huán)境下也緩解一定壓力。

（游俠汽車2015年發(fā)布會現場）

游俠汽車算的上市中國最早的新造車企代表之一，2014年成立后一路高歌猛進，并在2015年就發(fā)布了第一代全新概念純電動轎車游俠X，也曾遭受了來自行業(yè)和輿論的質疑，盡管如此，新造車企們后續(xù)也經歷了6年的發(fā)展，同期的蔚來、小鵬等也形成各自的發(fā)展形態(tài)。當然，還有更多的品牌在短短的幾年內已經逐漸消失。游俠此次的戰(zhàn)略調整或許可以看作是新造車企里一個具有代表性的生存調整之道，就在一個月前，游俠方表示，依舊不會離開賽道，并且在為未來的五年做準備，真正的競爭才剛剛開始。