工信部修改新能源車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定

一

技術(shù)保障能力

1*

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備與生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品相適應(yīng)的技術(shù)保障能力。在新能源汽車產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障等方面建立相應(yīng)的流程，制定程序文件和作業(yè)指導(dǎo)文件，提供全面的技術(shù)保障。

2*

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備對新能源汽車整車和自制部件的測試能力，能夠評價、確認(rèn)與技術(shù)保障能力相關(guān)的技術(shù)要求，包括：整車動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性模擬測試能力；動力系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)集成測試能力（包括制動回饋功能測試能力）、電子電控系統(tǒng)功能測試能力及耐環(huán)境性（高溫、低溫、振動、鹽霧等）測試能力、通訊系統(tǒng)模擬測試能力、控制軟件分析測試能力、硬件在環(huán)測試能力、單個箱體的動力蓄電池包（超級電容器）性能測試能力及耐環(huán)境性（高溫、低溫、振動等）測試能力、電子電器件的電氣性能基本測試能力、高壓電安全測試能力。申請插電式混合動力汽車的，還應(yīng)具備發(fā)動機(jī)性能/工況排放、能耗、電機(jī)性能、機(jī)電耦合裝置性能綜合測試臺架；申請燃料電池汽車的，還應(yīng)具備燃料電池系統(tǒng)性能測試臺架、車載氫系統(tǒng)泄漏及高壓氣體安全方面的測試儀器和設(shè)備。

二

生產(chǎn)能力

3*

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全所必需的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施。

應(yīng)具備專用充電設(shè)備，數(shù)量應(yīng)能保證產(chǎn)品充電需要。

應(yīng)建立充分的安全生產(chǎn)管理措施、人員防護(hù)措施、應(yīng)急處理措施。

4*

投資項目審批文件中要求建設(shè)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)條件的整車生產(chǎn)企業(yè)，申請插電式混合動力汽車產(chǎn)品時，應(yīng)具備發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力，至少應(yīng)有缸體、缸蓋的精加工生產(chǎn)線，機(jī)械化的發(fā)動機(jī)總成裝配線及發(fā)動機(jī)試驗臺架。曲軸、凸輪軸、連桿可委托加工。

三

產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力

5

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)實施計算機(jī)信息化管理，至少應(yīng)建立產(chǎn)品可追溯性信息管理系統(tǒng)，應(yīng)對發(fā)動機(jī)、車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、整車控制器等關(guān)鍵零部件總成，以及整車配置、出廠檢測數(shù)據(jù)等進(jìn)行可追溯性信息管理。

6

針對所有原材料、常規(guī)部件、車載能源系統(tǒng)及其他電器系統(tǒng)部件、軟件及服務(wù)等供方，應(yīng)建立供應(yīng)鏈管理體系，確定供方及其產(chǎn)品評價標(biāo)準(zhǔn)、采購技術(shù)協(xié)議、產(chǎn)品驗證規(guī)范，對供方及其產(chǎn)品進(jìn)行評價和選擇，并進(jìn)行日常監(jiān)督管理，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。應(yīng)保留對供方及其產(chǎn)品的評價、選擇、管理記錄。

7*

應(yīng)具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的進(jìn)貨檢驗、過程檢驗、出廠檢驗等設(shè)備和輔助檢具，檢驗項目覆蓋整車主要技術(shù)特性參數(shù)、主要零部件基本技術(shù)參數(shù)、功能和性能方面的檢驗內(nèi)容，對安全、環(huán)保、節(jié)能等法規(guī)符合性、顧客特殊要求、新能源汽車專項檢測項目要求應(yīng)特別關(guān)注，性能指標(biāo)應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，且與所要求的測量能力一致。

應(yīng)具備車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)的電氣性能與安全、溫度、儲氫系統(tǒng)安全等項目的檢驗設(shè)備以及整車安全檢測線。

應(yīng)具備整車控制器總成檢驗?zāi)芰Α⒄囅戮€后控制系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的檢驗?zāi)芰?，具備故障診斷專用儀器和軟件。

8*

應(yīng)建立從關(guān)鍵零部件總成供方至整車出廠的完整的產(chǎn)品可追溯體系。應(yīng)建立整車產(chǎn)品信息及出廠檢測數(shù)據(jù)記錄和存儲系統(tǒng)，存檔期限不低于產(chǎn)品的預(yù)期生命周期。

當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面發(fā)生重大共性問題和設(shè)計缺陷時（包括由于供方原因引起的問題），應(yīng)能迅速查明原因，確定召回范圍，并采取必要措施；當(dāng)顧客需要維修備件時，應(yīng)能夠迅速確定所需備件的技術(shù)狀態(tài)。

對于發(fā)動機(jī)、車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、整車控制器等關(guān)鍵部件，應(yīng)建立易見的、不可更換的、唯一性標(biāo)識，并建立可以支持產(chǎn)品追溯的信息數(shù)據(jù)庫。

四

售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力

9

應(yīng)建立完整的文件化的銷售和售后服務(wù)管理體系，包括人員培訓(xùn)（企業(yè)內(nèi)部人員、經(jīng)銷商人員、顧客或使用單位的人員）、銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維修服務(wù)提供、備件提供、索賠處理、信息反饋、整車產(chǎn)品召回、零部件（如電池）回收及再利用、客戶管理等內(nèi)容，并有能力實施。

應(yīng)建立相應(yīng)的技術(shù)文件體系，包括銷售技術(shù)培訓(xùn)手冊、整車/底盤/電子電器系統(tǒng)的維修手冊、備件目錄、專用工具和儀器清單、產(chǎn)品使用說明書、售后服務(wù)承諾、應(yīng)急措施等。

售后服務(wù)承諾內(nèi)容應(yīng)充分適宜，應(yīng)在本企業(yè)網(wǎng)站上向社會公開，并嚴(yán)格履行。

已獲得新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入的企業(yè)如果發(fā)生重組，應(yīng)保證重組后企業(yè)提供的售后服務(wù)不低于重組前作出的售后服務(wù)承諾。

10

維修服務(wù)、備件供應(yīng)滿足所有客戶要求，能保證在產(chǎn)品的使用壽命期限內(nèi)、在企業(yè)承諾的限定服務(wù)時間內(nèi)向顧客提供可靠的備件、維修和咨詢服務(wù)。

售后服務(wù)體系除能獨(dú)立完成或與供方協(xié)作完成與常規(guī)汽車相同的售后服務(wù)項目外，還應(yīng)具備整車及車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及子系統(tǒng)和相關(guān)部件的故障診斷專用儀器和軟件，具備相應(yīng)的維修服務(wù)能力和更換能力。

應(yīng)建立零部件（如電池）回收及再利用的渠道，與有關(guān)各方簽訂相關(guān)協(xié)議，確保回收及再利用的順利實施。

11*

應(yīng)建立質(zhì)量信息及時反饋機(jī)制及產(chǎn)品安全保障機(jī)制。

應(yīng)在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)為所銷售的每一輛新能源汽車（含底盤）建立相應(yīng)的檔案，跟蹤汽車使用、維護(hù)、維修情況，建立新能源汽車動力電池溯源信息管理系統(tǒng)，跟蹤記錄動力電池回收利用情況。

應(yīng)按照與用戶的協(xié)議，對已銷售的全部新能源汽車（含底盤）的運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，直至汽車停止使用或報廢。監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)至少包括車輛運(yùn)行安全、故障、充電、能耗情況等方面，應(yīng)對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并能為車輛改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支持。監(jiān)測數(shù)據(jù)保存期應(yīng)不低于產(chǎn)品的生命周期。企業(yè)監(jiān)測平臺應(yīng)與地方和國家新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺對接。

應(yīng)建立新能源汽車安全事故應(yīng)急處理制度，包括應(yīng)急預(yù)案、搶險救援方案、事故調(diào)查及匯報方案等。

應(yīng)編寫年度報告。年度報告應(yīng)長期存檔備查。

一

技術(shù)保障能力

1*

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備與生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品相適應(yīng)的技術(shù)保障能力。在新能源汽車產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障等方面建立相應(yīng)的流程，制定程序文件和作業(yè)指導(dǎo)文件，提供全面的技術(shù)保障。

2*

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備對新能源汽車整車和自制部件的測試能力，能夠評價、確認(rèn)與技術(shù)保障能力相關(guān)的技術(shù)要求，包括：整車動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性模擬測試能力；動力系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)集成測試能力（包括制動回饋功能測試能力）、電子電控系統(tǒng)功能測試能力及耐環(huán)境性（高溫、低溫、振動、鹽霧等）測試能力、通訊系統(tǒng)模擬測試能力、控制軟件分析測試能力、硬件在環(huán)測試能力、單個箱體的動力蓄電池包（超級電容器）性能測試能力及耐環(huán)境性（高溫、低溫、振動等）測試能力、電子電器件的電氣性能基本測試能力、高壓電安全測試能力。申請插電式混合動力汽車的，還應(yīng)具備發(fā)動機(jī)性能/工況排放、能耗、電機(jī)性能、機(jī)電耦合裝置性能綜合測試臺架；申請燃料電池汽車的，還應(yīng)具備燃料電池系統(tǒng)性能測試臺架、車載氫系統(tǒng)泄漏及高壓氣體安全方面的測試儀器和設(shè)備。

二

生產(chǎn)能力

3*

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全所必需的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施。

應(yīng)具備專用充電設(shè)備，數(shù)量應(yīng)能保證產(chǎn)品充電需要。

應(yīng)建立充分的安全生產(chǎn)管理措施、人員防護(hù)措施、應(yīng)急處理措施。

4*

投資項目審批文件中要求建設(shè)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)條件的整車生產(chǎn)企業(yè)，申請插電式混合動力汽車產(chǎn)品時，應(yīng)具備發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力，至少應(yīng)有缸體、缸蓋的精加工生產(chǎn)線，機(jī)械化的發(fā)動機(jī)總成裝配線及發(fā)動機(jī)試驗臺架。曲軸、凸輪軸、連桿可委托加工。

三

產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力

5

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)實施計算機(jī)信息化管理，至少應(yīng)建立產(chǎn)品可追溯性信息管理系統(tǒng)，應(yīng)對發(fā)動機(jī)、車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、整車控制器等關(guān)鍵零部件總成，以及整車配置、出廠檢測數(shù)據(jù)等進(jìn)行可追溯性信息管理。

6

針對所有原材料、常規(guī)部件、車載能源系統(tǒng)及其他電器系統(tǒng)部件、軟件及服務(wù)等供方，應(yīng)建立供應(yīng)鏈管理體系，確定供方及其產(chǎn)品評價標(biāo)準(zhǔn)、采購技術(shù)協(xié)議、產(chǎn)品驗證規(guī)范，對供方及其產(chǎn)品進(jìn)行評價和選擇，并進(jìn)行日常監(jiān)督管理，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。應(yīng)保留對供方及其產(chǎn)品的評價、選擇、管理記錄。

7*

應(yīng)具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的進(jìn)貨檢驗、過程檢驗、出廠檢驗等設(shè)備和輔助檢具，檢驗項目覆蓋整車主要技術(shù)特性參數(shù)、主要零部件基本技術(shù)參數(shù)、功能和性能方面的檢驗內(nèi)容，對安全、環(huán)保、節(jié)能等法規(guī)符合性、顧客特殊要求、新能源汽車專項檢測項目要求應(yīng)特別關(guān)注，性能指標(biāo)應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，且與所要求的測量能力一致。

應(yīng)具備車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)的電氣性能與安全、溫度、儲氫系統(tǒng)安全等項目的檢驗設(shè)備以及整車安全檢測線。

應(yīng)具備整車控制器總成檢驗?zāi)芰Α⒄囅戮€后控制系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的檢驗?zāi)芰?，具備故障診斷專用儀器和軟件。

8*

應(yīng)建立從關(guān)鍵零部件總成供方至整車出廠的完整的產(chǎn)品可追溯體系。應(yīng)建立整車產(chǎn)品信息及出廠檢測數(shù)據(jù)記錄和存儲系統(tǒng)，存檔期限不低于產(chǎn)品的預(yù)期生命周期。

當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面發(fā)生重大共性問題和設(shè)計缺陷時（包括由于供方原因引起的問題），應(yīng)能迅速查明原因，確定召回范圍，并采取必要措施；當(dāng)顧客需要維修備件時，應(yīng)能夠迅速確定所需備件的技術(shù)狀態(tài)。

對于發(fā)動機(jī)、車載能源系統(tǒng)/燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、整車控制器等關(guān)鍵部件，應(yīng)建立易見的、不可更換的、唯一性標(biāo)識，并建立可以支持產(chǎn)品追溯的信息數(shù)據(jù)庫。

四

售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力

9

應(yīng)建立完整的文件化的銷售和售后服務(wù)管理體系，包括人員培訓(xùn)（企業(yè)內(nèi)部人員、經(jīng)銷商人員、顧客或使用單位的人員）、銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維修服務(wù)提供、備件提供、索賠處理、信息反饋、整車產(chǎn)品召回、零部件（如電池）回收及再利用、客戶管理等內(nèi)容，并有能力實施。

應(yīng)建立相應(yīng)的技術(shù)文件體系，包括銷售技術(shù)培訓(xùn)手冊、整車/底盤/電子電器系統(tǒng)的維修手冊、備件目錄、專用工具和儀器清單、產(chǎn)品使用說明書、售后服務(wù)承諾、應(yīng)急措施等。

售后服務(wù)承諾內(nèi)容應(yīng)充分適宜，應(yīng)在本企業(yè)網(wǎng)站上向社會公開，并嚴(yán)格履行。

已獲得新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入的企業(yè)如果發(fā)生重組，應(yīng)保證重組后企業(yè)提供的售后服務(wù)不低于重組前作出的售后服務(wù)承諾。

10

維修服務(wù)、備件供應(yīng)滿足所有客戶要求，能保證在產(chǎn)品的使用壽命期限內(nèi)、在企業(yè)承諾的限定服務(wù)時間內(nèi)向顧客提供可靠的備件、維修和咨詢服務(wù)。

售后服務(wù)體系除能獨(dú)立完成或與供方協(xié)作完成與常規(guī)汽車相同的售后服務(wù)項目外，還應(yīng)具備整車及車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及子系統(tǒng)和相關(guān)部件的故障診斷專用儀器和軟件，具備相應(yīng)的維修服務(wù)能力和更換能力。

應(yīng)建立零部件（如電池）回收及再利用的渠道，與有關(guān)各方簽訂相關(guān)協(xié)議，確保回收及再利用的順利實施。

11*

應(yīng)建立質(zhì)量信息及時反饋機(jī)制及產(chǎn)品安全保障機(jī)制。

應(yīng)在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)為所銷售的每一輛新能源汽車（含底盤）建立相應(yīng)的檔案，跟蹤汽車使用、維護(hù)、維修情況，建立新能源汽車動力電池溯源信息管理系統(tǒng)，跟蹤記錄動力電池回收利用情況。

應(yīng)按照與用戶的協(xié)議，對已銷售的全部新能源汽車（含底盤）的運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，直至汽車停止使用或報廢。監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)至少包括車輛運(yùn)行安全、故障、充電、能耗情況等方面，應(yīng)對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并能為車輛改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支持。監(jiān)測數(shù)據(jù)保存期應(yīng)不低于產(chǎn)品的生命周期。企業(yè)監(jiān)測平臺應(yīng)與地方和國家新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺對接。

應(yīng)建立新能源汽車安全事故應(yīng)急處理制度，包括應(yīng)急預(yù)案、搶險救援方案、事故調(diào)查及匯報方案等。

應(yīng)編寫年度報告。年度報告應(yīng)長期存檔備查。

1

儲能裝置（單體、模塊）

電動汽車用鋅空氣電池

GB/T18333.2-2015

6.2.4、6.3.4 90°傾倒試驗對水系電解液蓄電池暫不執(zhí)行。

車用超級電容器

QC/T741-2014

電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法

GB/T31484-2015

6.5工況循環(huán)壽命結(jié)合整車可靠性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。

電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

GB/T31485-2015

6.2.8、6.3.8針刺試驗暫不執(zhí)行。

電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法

GB/T31486-2015

道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊

GB/T 33978-2017

儲能裝置（電池包）

電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測試方法

GB/T31467.3-2015

對于由車體包覆并構(gòu)成電池包箱體的，要帶箱體/車體測試；電池包或系統(tǒng)尺寸較大，無法進(jìn)行臺架安裝測試時，可進(jìn)行子系統(tǒng)測試。

2

電機(jī)及控制器

電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件

GB/T18488.1-2015

5.6.7電磁兼容性結(jié)合GB/T 18387-2008電磁兼容考核；5.7可靠性試驗結(jié)合整車可靠性進(jìn)行考核；附錄A不執(zhí)行。

電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng) 第2部分：試驗方法

GB/T18488.2-2015

10可靠性試驗、9.7電磁兼容性暫不執(zhí)行。

3

電動汽車安全

電動汽車 安全要求 第1部分：車載可充電儲能系統(tǒng)（REESS）

GB/T18384.1-2015

5.1.2（除乘用車和N1類車輛外的其他汽車）絕緣電阻測試條件，可在室溫條件下進(jìn)行；

5.2污染度暫不執(zhí)行；

5.3有害氣體和其他有害物質(zhì)排放暫不執(zhí)行。

電動汽車 安全要求 第2部分：操作安全和故障防護(hù)

GB/T18384.2-2015

6用戶手冊涉及項目暫不執(zhí)行；

8緊急響應(yīng)涉及項目暫不執(zhí)行。

電動汽車 安全要求 第3部分：人員觸電防護(hù)

GB/T18384.3-2015

6.3.3電容耦合 暫不執(zhí)行；

7.2B（除乘用車和N1類車輛外的其他汽車）絕緣電阻測試條件，可在室溫條件下進(jìn)行；

9用戶手冊 涉及項目暫不執(zhí)行。

燃料電池電動汽車 安全要求

GB/T24549-2009

4

電磁場輻射

電動車輛的電磁場發(fā)射強(qiáng)度的限值和測量方法

GB/T18387-2017

5

電動汽車操縱件

電動汽車 操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志

GB/T4094.2-2017

6

電動汽車儀表

電動汽車儀表

GB/T 19836-2019

7

能耗

電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程 試驗方法

GB/T18386-2017

輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

GB/T19753-2013

重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

GB/T19754-2015

8

電動汽車除霜除霧

電動汽車風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗方法

GB/T24552-2009

5.1.1除霜試驗環(huán)境溫度對于燃料電池電動汽車為-10℃。

9

純電動汽車技術(shù)條件

純電動乘用車 技術(shù)條件

GB/T28382-2012

純電動貨車 技術(shù)條件

GB/T 34585-2017

10

燃料電池發(fā)動機(jī)

燃料電池發(fā)動機(jī)性能試驗方法

GB/T24554-2009

11

燃料電池電動汽車 加氫口

燃料電池電動汽車 加氫口

GB/T26779-2011

12

燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 技術(shù)要求

燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 技術(shù)要求

GB/T26990-2011

燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 試驗方法

GB/T29126-2012

燃料電池電動汽車整車氫氣排放測試方法

GB/T 37154-2018

13

電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置

電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求

GB/T20234.1-2015

電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口

GB/T20234.2-2015

電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口

GB/T20234.3-2015

14

通信協(xié)議

電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范 第2部分：車輛

GB/T 34657.2-2017

15

碰撞后安全要求

電動汽車碰撞后安全要求

GB/T31498-2015

采用B級電壓的燃料電池電動汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

16

超級電容電動城市客車

超級電容電動城市客車

QC/T838-2010

5.1.3.1絕緣、5.2.1高壓電器設(shè)備及布線、5.3低壓電器設(shè)備及電路設(shè)施暫不執(zhí)行。

17

插電式混合動力電動汽車技術(shù)條件

插電式混合動力電動乘用車 技術(shù)條件

GB/T 32694-2016

插電式混合動力電動商用車 技術(shù)條件

GB/T 34598-2017

18

電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第2部分：車載終端

GB/T 32960.2-2016

電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第3部分：通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

GB/T 32960.3-2016

19.

定型試驗

電動汽車 定型試驗規(guī)程

GB/T18388-2005

4.1.2、4.1.3電動車除霜除霧結(jié)合GB/T24552-2009標(biāo)準(zhǔn)的方法和要求考核。4.3可靠性行駛對于純電動乘用車按照GB/T 28382-2012標(biāo)準(zhǔn)4.9可靠性要求考核。

混合動力電動汽車 定型試驗規(guī)程

GB/T19750-2005

超級電容電動城市客車 定型試驗規(guī)程

QC/T925-2013

電動汽車 動力性能 試驗方法

GB/T18385-2005

混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法

GB/T19752-2005

9.7混合動力模式下的30分鐘最高車速暫不執(zhí)行。

燃料電池電動汽車 最高車速試驗方法

GB/T26991-2011

20

低速提示音

電動汽車低速提示音

GB/T 37153-2018