調(diào)查顯示 純電動車電池每年損失約2.3%的電量

日前，車隊遠程信息處理公司Geotab發(fā)布了一份數(shù)據(jù)，詳細說明了電動汽車使用的電池是如何隨著時間的推移而退化的。

報告稱，Geotab調(diào)查了全球6300輛電動汽車和消費類電動汽車的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)電動汽車電池平均每年損失約2.3%的電量。Geotab表示，按照這個速度，大多數(shù)電池將比他們所供電的車輛的使用壽命長。

Geotab的研究還表明，使用空氣或者液體加熱/冷卻電池將會影響電池的使用壽命。研究指出，2015款的特斯拉Model S的電池容量平均每年衰減2.3%，而2015款日產(chǎn)聆風(fēng)的電池容量平均每年衰減4.2%，前者采用了（液體）主動式電池溫控系統(tǒng)，而后者采用的是被動式空氣冷卻系統(tǒng)。

Geotab還指出，電池組的退化并不是線性的。在多年的緩慢衰減之后，還有可能會出現(xiàn)急劇衰減。有趣的是，數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)常使用的電動汽車不會比不經(jīng)常駕駛或充電的電動汽車衰減更快。除此之外，在炎熱天氣下使用電動汽車時，電池的衰減的速度要快得多，而頻繁使用快速充電也會加速電池的退化。