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Geotab調(diào)查顯示:純電動車型電池每年衰減2.3%
來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2019-12-18 18:03:30
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Geotab調(diào)查顯示:純電動車型電池每年衰減2.3%據(jù)海外媒體報(bào)道,近日一家名為Geotab的公司公布了一關(guān)于電動車電池衰減的調(diào)研數(shù)據(jù)。據(jù)悉,Geotab收集了6000輛純電動車的
據(jù)海外媒體報(bào)道,近日一家名為Geotab的公司公布了一關(guān)于電動車電池衰減的調(diào)研數(shù)據(jù)。
據(jù)悉,Geotab收集了6000輛純電動車的使用數(shù)據(jù),得出純電動車平均每年會衰減2.3%電量的結(jié)論,并表示以這種衰減速度來看,純電動汽車電池壽命將會大于車輛本身的使用壽命。
該數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,通過空氣、液體加熱或冷卻電池,也會影響電池的壽命。研究指出,2015 款日產(chǎn)聆風(fēng)的電池容量平均每年衰減 4.2%,2015 款特斯拉 Model S 的電池容量平均每年衰減 2.3%;前者采用的是被動式空氣冷卻系統(tǒng),而后者采用了(液體)主動式電池溫控系統(tǒng)。
Geotab還表示,數(shù)據(jù)顯示純電動車電池組的電池衰減速度并不是線性的,它們會在多年時(shí)間內(nèi)保持電量緩慢衰減,但隨后則有可能會急劇下降。
調(diào)研還顯示,與不經(jīng)常上路或者充電的純電動車相比,經(jīng)常使用純電動車并不一定會出現(xiàn)嚴(yán)重的電池退化。而在炎熱的氣候下使用純電動車以及頻繁的快速充電,將會加快電池的老化。
作者:陳馳
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