一錘定音：法國品牌DS不會(huì)退出中國市場

最近兩天，長安汽車轉(zhuǎn)讓中法合資的長安標(biāo)致雪鐵龍（長安PSA）50％股份的消息，在業(yè)內(nèi)傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，各種解讀也紛至沓來。

各種不實(shí)流言四處傳播

有人說，寶能將收購長安PSA在深圳的工廠。還有人說長安汽車中止與PSA的合作后，DS品牌將退出中國市場。

首先要澄清一個(gè)基本事實(shí)，長安汽車轉(zhuǎn)讓的只是其在合資公司50％的股份，深圳工廠屬于中法雙方股東所有，沒有法方股東的同意，寶能想買長安PSA的工廠，純屬剃頭擔(dān)子一頭熱。

去年，寶能斥資66．3億收購了觀致汽車51％的股份。近一年過去，觀致汽車依然沒有起色，觀致常熟工廠的13萬產(chǎn)能依然大部分放空。在這種情況下，寶能還有必要再去收購深圳工廠嗎？

長安汽車轉(zhuǎn)讓合資公司中方股份后，新的投資方必須和法方進(jìn)行重新規(guī)劃合資企業(yè)下一步如何發(fā)展。PSA沒有退出合資企業(yè)，DS怎么會(huì)退出中國市場呢？

DS品牌在中國步履蹣跚

DS是法國標(biāo)致雪鐵龍汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌， 很受法國政要?dú)g迎，從戴高樂到馬克龍，DS都是法國總統(tǒng)的不二之選。

2012年，DS品牌正式登陸中國，并于2013年在長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司位于深圳的工廠實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)。

投產(chǎn)第二年的2014年，長安PSA實(shí)現(xiàn)銷量2．7萬輛，開局不錯(cuò)。由于用人不當(dāng)，換掉了不該換的人，任用了不該用的人，導(dǎo)致長安PSA錯(cuò)失了發(fā)展良機(jī)，銷量一蹶不振。雖然中外股東采取了許多補(bǔ)救措施，但是效果不佳。2017年DS銷量只有6088輛，2018年3355輛，今年前9個(gè)月只有2000多輛，企業(yè)連年虧損。

過去一兩年，長安汽車和合資企業(yè)長安福特業(yè)績下滑，甚至出現(xiàn)虧損。轉(zhuǎn)讓合資企業(yè)股份，也是不得已之舉。目前只是處于預(yù)披露階段，下一步怎么進(jìn)展，還有待觀察。但是，長安汽車中止與PSA的合作，看來不會(huì)改變。

PSA非常重視中國市場

針對長安汽車轉(zhuǎn)讓長安PSA中方股份，中止與標(biāo)致雪鐵龍的合作一事，法國PSA集團(tuán)旗下DS品牌全球總裁易博豐先生30日晚在越洋電話中告訴我，PSA非常重視中國市場，視中國市場為全球發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。DS品牌不會(huì)退出中國市場，將繼續(xù)在中國打造DS品牌。對于目前DS品牌在中國的7．5萬用戶，將繼續(xù)提供售后服務(wù)。

我問易博豐，如果長安汽車退出，會(huì)有新的合作方進(jìn)入，下一步怎么發(fā)展。他回答說，DS品牌下一步在中國發(fā)展的具體方案正在準(zhǔn)備中，暫時(shí)還不能透露。

31日上午，PSA集團(tuán)亞太區(qū)企業(yè)傳播總監(jiān)王超在微信朋友圈發(fā)了一個(gè)說明。

全文如下：打造一個(gè)新的品牌是一個(gè)長期的過程，PSA集團(tuán)堅(jiān)定致力于其在中國市場發(fā)展，目前我們正從各個(gè)方面努力提升在這個(gè)極具挑戰(zhàn)性市場的業(yè)績表現(xiàn)。

我們感謝重慶長安汽車有限公司過去8年里的支持，與此同時(shí)，我們也想明確表示，DS品牌將繼續(xù)留在中國并得到大力發(fā)展，DS品牌不會(huì)退出中國。

作為DS品牌全球及可持續(xù)發(fā)展的重要一部分，同時(shí)也為了75000名在華的DS用戶及相關(guān)合作伙伴的利益，DS品牌將在中國這個(gè)戰(zhàn)略性市場采用一種全新的發(fā)展戰(zhàn)略。目前，我們暫不方便對該方案作出更多評論，但會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候告知大家最新消息。

10月31日，PSA和菲亞特克萊斯勒宣布合并，有人擔(dān)心這一合并會(huì)不會(huì)影響DS的發(fā)展。其實(shí)，兩大汽車集團(tuán)的合并主要是股權(quán)合并，旗下各個(gè)品牌仍然獨(dú)立運(yùn)營。

除了中國市場，DS品牌在其他市場一直是增長的。2018年，DS品牌全球銷量53265輛，比上年略有增長。今年上半年，繼續(xù)同比增長。這說明DS產(chǎn)品在豪華汽車市場，還是有一定競爭力的。

中國是全球增長最快的豪華汽車市場，市場前景廣闊。DS品牌產(chǎn)品力不差，只要方法得當(dāng)，持之以恒堅(jiān)持下去，還是有希望在中國市場分到一杯羹。（完）

（本文同步刊發(fā)至中國汽車趨勢網(wǎng)）