廣汽新能源有實(shí)力超越特斯拉

作為全球電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)先企業(yè)，特斯拉在一些造車(chē)新勢(shì)力眼中，幾乎是神一樣的存在。國(guó)內(nèi)某造車(chē)新勢(shì)力電動(dòng)汽車(chē)品牌，就被一些人冠以“中國(guó)的特斯拉”。

特斯拉上海工廠12月將正式投產(chǎn)，首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型Model 3也將上市銷(xiāo)售。特斯拉總裁馬斯克曾表示，中國(guó)生產(chǎn)的特斯拉將比進(jìn)口車(chē)售價(jià)低三分之一左右。據(jù)說(shuō)特斯拉計(jì)劃明年在中國(guó)售出40萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)特斯拉。

按照馬斯克的說(shuō)法，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的售價(jià)有可能下探至人民幣30萬(wàn)元以下。不少人擔(dān)心，國(guó)產(chǎn)Model 3問(wèn)世后，國(guó)內(nèi)一些電動(dòng)汽車(chē)品牌還有戲嗎？

當(dāng)一些國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企憂心忡忡的時(shí)候，成立剛剛兩年的中國(guó)新能源汽車(chē)黑馬廣汽新能源，卻偏偏不信這個(gè)邪，而且要全面超越特斯拉。

10月17日，廣汽新能源全新旗艦車(chē)型Aion LX（埃安LX）在上海中國(guó)船舶館舉辦上市發(fā)布會(huì)。頗有一些與即將國(guó)產(chǎn)的特斯拉打擂臺(tái)的味道。

10月10日，廣汽新能源在珠海國(guó)際航展中心舉辦媒體對(duì)比試駕活動(dòng)。試駕的三款車(chē)分別是廣汽新能源“豪華智能超跑SUV”Aion LX、進(jìn)口卡宴SUV、以及售價(jià)八、九十萬(wàn)的特斯拉SUV車(chē)型model X。

當(dāng)試駕教練說(shuō)，請(qǐng)媒體老師分別體驗(yàn)這三款車(chē)，感受他們的優(yōu)劣時(shí)，在場(chǎng)的廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇打斷教練的話，底氣十足地說(shuō)，不是互有優(yōu)劣，而是全面超越，是碾壓！ 零到百公里加速Aion LX是3．9秒 、model X 是4．6秒、卡宴則是6．2秒。

廣汽新能源如此有自信，甚至被個(gè)別媒體稱(chēng)之為有些狂妄，源于對(duì)自家產(chǎn)品的高度自信。如果廠家自己對(duì)自家產(chǎn)品都不自信，消費(fèi)者怎么可以信任你呢？

早在今年4月上海車(chē)展期間，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南在接受媒體采訪時(shí)表示，我們現(xiàn)在造出的車(chē)，已經(jīng)跟世界最先進(jìn)的車(chē)（特斯拉）并駕齊驅(qū)了。他特別強(qiáng)調(diào)，這并不是自信心過(guò)分爆棚，而是確實(shí)是做到了這樣的事情。

Aion LX，是廣汽新能源基于GEP 2．0平臺(tái)打造的第二款產(chǎn)品，也是目前廣汽新能源的旗艦車(chē)型。在續(xù)航里程、零到百公里加速、極限操控、量產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛、超6萬(wàn)種定制組合等方面，Aion LX都居于同級(jí)領(lǐng)先地位，30萬(wàn)的價(jià)格就可以買(mǎi)到百萬(wàn)豪車(chē)的享受。

Aion LX的續(xù)航里程最高達(dá)到650公里，是目前國(guó)內(nèi)續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)，將徹底消除用戶的里程焦慮。這一續(xù)航里程超過(guò)了特斯拉長(zhǎng)續(xù)航版Model 3的590公里。

Aion LX搭載了擁有L3自動(dòng)駕駛輔助功能的ADiGO 3．0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，創(chuàng)造了數(shù)字時(shí)代人們對(duì)智能生活的高端需求。在智能互聯(lián)方面已經(jīng)領(lǐng)先于特斯拉。

從性價(jià)比來(lái)看，本次上市的5款A(yù)ion LX車(chē)型補(bǔ)貼后的官方售價(jià)分別：Aion LX 60， 24．96萬(wàn)元；Aion LX 70，25．96萬(wàn)元；Aion LX 80，27．96萬(wàn)元；Aion LX 80D， 29．96萬(wàn)元；Aion LX 80D MAX，34．96萬(wàn)元。

Aion LX價(jià)格區(qū)間從24．96萬(wàn)元到34．96萬(wàn)元。進(jìn)口特斯拉Model 3目前的國(guó)內(nèi)售價(jià)從36．39萬(wàn)元到50．99萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)后可以享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼，售價(jià)大約從25萬(wàn)至35萬(wàn)之間，和Aion LX的價(jià)格相差無(wú)幾。

但是，要看到，從續(xù)航里程、智能互聯(lián)，高科技配置和內(nèi)飾的精致程度來(lái)看，Aion LX全面超越Model 3，而且兩款車(chē)并非同一級(jí)別車(chē)型。Aion LX對(duì)標(biāo)的應(yīng)該是售價(jià)八、九十萬(wàn)元的進(jìn)口特斯拉Model X。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在Aion LX上市會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，豪華智能超跑SUV Aion LX的上市，是廣汽集團(tuán)在智聯(lián)新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的又一里程碑，它實(shí)現(xiàn)了續(xù)航里程、智能科技、極致性能的全面領(lǐng)先，尤其是百公里3．9秒的加速性能，正如廣汽新能源的發(fā)展勢(shì)頭一般，勢(shì)如破竹、銳意向前。

廣汽新能源總經(jīng)理古惠南在現(xiàn)場(chǎng)自信地說(shuō)，為了打造性能極致、全球領(lǐng)先的產(chǎn)品，我們進(jìn)行了前瞻性、大手筆的戰(zhàn)略布局，專(zhuān)門(mén)打造了支持個(gè)性化定制的智能生態(tài)工廠，斥資30億打造純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP2．0，目前國(guó)內(nèi)只有廣汽有這個(gè)實(shí)力。

受補(bǔ)貼退坡影響，今年三季度國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑。而廣汽新能源則逆勢(shì)上揚(yáng)，基于GEP 2．0平臺(tái)打造的第一款產(chǎn)品Aion s，自今年4月27日上市以來(lái)，銷(xiāo)量持續(xù)上升，一直供不應(yīng)求。6月份Aion s銷(xiāo)量為2016輛，7月份達(dá)到3406輛，8月份達(dá)到3815輛，9月份突破4006輛。9月銷(xiāo)量?jī)H次于北汽新能源的EU系列和寶駿新能源，位居當(dāng)月電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量第三名。

古惠南透露，Aion s的產(chǎn)量還在爬坡階段，后續(xù)的產(chǎn)銷(xiāo)量還會(huì)更高。隨著Aion LX的上市銷(xiāo)售，廣汽新能源如虎添翼，市場(chǎng)表現(xiàn)也會(huì)更上一層樓。（完）