輪休、放假、工資降一半，云度新能源這次“在劫難逃”？

近日,一則"關(guān)于調(diào)整2019年第4季度員工上班出勤時(shí)間的通知"坐實(shí)了云度新能源"放假降薪"的傳言。通知稱公司將"實(shí)施部分正常上班、部分輪休、部分全休制度"，全休員工，放假期間工資按現(xiàn)行月工資標(biāo)準(zhǔn)的40%發(fā)放，輪休員工放假期間放假期間工資按現(xiàn)行月工資標(biāo)準(zhǔn)的50%發(fā)放。通知具體內(nèi)容見(jiàn)下文。

從通知內(nèi)容來(lái)看，云度新能源大部分員工將處于放假狀態(tài)，且工資降幅甚至超過(guò)了50%。另外據(jù)內(nèi)部知情人士透露：目前公司各單位員工基本上全休，經(jīng)理級(jí)別和制造單位班長(zhǎng)以上級(jí)別打卡拿底薪。另外，工資方面，制造中心員工基本上是按照最低工資標(biāo)準(zhǔn)1500元/月發(fā)放，其他單位按照40%左右發(fā)放。目前從6月開(kāi)始，生產(chǎn)部門員工已經(jīng)全休，其他部門也基本上沒(méi)上幾天班，醫(yī)保已經(jīng)拖欠1個(gè)月未繳納，公積金有5個(gè)月以上沒(méi)有繳納，員工的基本保障得不到滿足，部分員工已經(jīng)做起了兼職，生活比較困難。

云度新能源是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多拿下"雙資質(zhì)"的新能源汽車企業(yè)，于2017年1月獲得新建純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)，成為國(guó)內(nèi)第十家獲得發(fā)改委核準(zhǔn)通過(guò)的新建純電動(dòng)乘用車的企業(yè)。2017年云度新能源上市了首款量產(chǎn)車型云度π1，此后又分別上市了云度π3、π1 360、π1 Pro及π3 Pro多款產(chǎn)品。

從量產(chǎn)車型的數(shù)量來(lái)看，云度新能源在造車新勢(shì)力當(dāng)中處于絕對(duì)的領(lǐng)跑地位，但是銷量卻非常的慘淡。統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年云度新能源的銷量大幅下滑，遠(yuǎn)低于去年同期。2019年初，云度新能源曾提及2萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，但截止到7月份，云度新能源今年的累計(jì)銷量為1563輛。在剛剛過(guò)去的8月里，云度的兩款車型π3和π1的銷量分別僅為7和21輛，現(xiàn)狀令人堪憂。

對(duì)于銷量的慘淡，云度新能源認(rèn)為，一方面是整體車市的大環(huán)境遇冷，另一方面則是補(bǔ)貼政策的波動(dòng)透支了銷量；同時(shí)，云度新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，車型亮點(diǎn)不明顯也是其銷量慘淡的一個(gè)重要原因。補(bǔ)貼下滑對(duì)于主打"性價(jià)比"的云度而言，沖擊較大。

另外，安全問(wèn)題也是一個(gè)潛在的關(guān)鍵問(wèn)題。據(jù)2018年10月C-NCAP第三批碰撞試驗(yàn)成績(jī)顯示，云度新能源π3以兩顆星的成績(jī)位居倒數(shù)第一位。2019年8月10日，云度新能源生產(chǎn)的第二款純電動(dòng)SUV車型π3于廣西南寧發(fā)生起火自燃，再次暴露了云度新能源在安全方面的漏洞。

其實(shí)，隨著新能源汽車淘汰賽的加劇，云度新能源的現(xiàn)狀或只是造車新勢(shì)力的一個(gè)縮影。早在今年7月中旬，云度新能源汽車就被爆出其位于福建莆田的工廠出現(xiàn)了大批工人離職現(xiàn)象。盡管其一再堅(jiān)持，但是要生存下去，靠的是強(qiáng)大的實(shí)力。至此，云度新能源已處于風(fēng)雨飄搖的危急關(guān)頭，盡管有著福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司和莆田市國(guó)有資產(chǎn)投資有限公司的背景，但云度新能源要想生存下去卻已非常艱難。