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自主新能源車?yán)m(xù)駛里程紛紛趕超特斯拉

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2019-09-19 17:00:47
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自主新能源車?yán)m(xù)駛里程紛紛趕超特斯拉9月17日,2019第21屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)開幕,在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展區(qū)有17家車企參展,其中自主品牌車企有比亞迪、北汽、上汽等7家,合資車

9月17日,2019第21屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)開幕,在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展區(qū)有17家車企參展,其中自主品牌車企有比亞迪、北汽、上汽等7家,合資車企有上汽通用、上汽大眾、華晨寶馬等6家,造車新勢(shì)力有威馬、合眾、天際等4家。

  目前,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期,2019年6月25日,政府補(bǔ)貼新政開始實(shí)施,國(guó)家對(duì)新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼下降50%,地方補(bǔ)貼全部取消,整體補(bǔ)貼的下降幅度高達(dá)70%。這一巨變導(dǎo)致中國(guó)新能源汽車銷量自7月份開始下滑。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,今年7月,中國(guó)新能源汽車銷量8萬(wàn)輛,同比下降4.7%。今年8月,新能源汽車銷量8.5萬(wàn)輛,比上年同期下降15.8%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)將2019年的新能源汽車銷量目標(biāo)從年初的170萬(wàn)輛下調(diào)的150萬(wàn)輛。由于今年下半年中國(guó)新能源汽車行業(yè)的降溫,也導(dǎo)致江淮、蔚來、小鵬、拜騰等很多車企缺席了2019工博會(huì)。

  在2019工博會(huì)上,國(guó)產(chǎn)新能源汽車?yán)m(xù)駛里程已經(jīng)突破600公里,其中代表車型有廣汽新能源的AION LX豪華智能超跑SUV,搭載三元鋰離子動(dòng)力電池,有60、70、80、80D四種動(dòng)力系統(tǒng)配置,其中四驅(qū)配置的AION LX 80的NEDC綜合工況續(xù)駛里程達(dá)到650公里,60km/h等速續(xù)駛里程860公里。已經(jīng)達(dá)到特斯拉Model 3的水平。AION LX的0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒,也接近特斯拉Model 3的3.4秒。但是廣汽AION LX四驅(qū)基本版的價(jià)格是30萬(wàn)元,而2019款Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版車型售價(jià)超過50萬(wàn)元。
因此,自主品牌新能源汽車的性價(jià)比有很大優(yōu)勢(shì),所以今年年底即將下線的國(guó)產(chǎn)Model 3不會(huì)對(duì)本土新能源汽車品牌造成非常大的沖擊。
根據(jù)2019年工博會(huì)的新能源汽車的情況來看,在2020年中國(guó)政府新能源汽車補(bǔ)貼完全退出之前,本土自主品牌新能源汽車仍然是中國(guó)市場(chǎng)的主角。
 
(來源:第一電動(dòng)網(wǎng))