海南對充換設施進行補貼、深圳大量網約車注銷資質、海馬汽車成立新能源公司

■ 7月29日，海南出臺《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法》，明確對外運營的充電樁，必須接入海南省電動汽車充電基礎設施信息管理平臺。對外運營并接入省級平臺的充換電基礎設施，給予建設補貼和運營補貼。

■ 深圳市交通運輸局數(shù)據(jù)，截至6月30日，深圳約一半網約車日接單量少于10單，已有2123輛網約車注銷營運資質，今年上半年注銷1597輛。

■ 近日，海馬汽車旗下青雁新能源科技有限公司正式成立，注冊資本2億元，經營范圍為新能源技術開發(fā)、新能源汽車及配件的技術服務等。

■ 8月1日，廣汽集團通過兩項針對新能源汽車領域的投資議案，其中一項關于電驅動系統(tǒng)，另一項是新能源汽車產業(yè)園建設，兩項投資總額共16．7億元。

■ 7月30日，零跑汽車的母公司大華股份發(fā)布公告，金華中車基金擬對零跑進行A－2輪增資，增資總額達3．6億元。

■ 傳蔚來汽車由于內部結構調整，將陸續(xù)裁員1000人左右。

■ 在特斯拉2019年第二季度財報會上，馬斯克證實了拓展電池生產業(yè)務的計劃：采用“黑科技”的新電池將在半年內量產，未來計劃產能TWh（1000GWh）級別。

■ 外媒：日本電機專家電產株式會社（Nidec）宣布與廣汽（GAC）成立一家牽引電機合資公司。廣汽旗下的電動汽車將搭載該款電機，未來也會供應給其他汽車制造商。

今日資訊觀察，觀察員：王凌方

深圳大量網約車退出運營，說明部分城市網約車市場已經飽和。有計劃進軍網約車的企業(yè)需要慎重了，或許這又將成為一項沉沒成本。（完）