最宜家的插電混動(dòng)轎車？榮威ei6 PLUS值得買嗎？

時(shí)間到了2019年中，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，目前全球主要國(guó)家的排放法規(guī)愈發(fā)嚴(yán)格，新能源汽車終將在傳統(tǒng)汽油車用車達(dá)到成本上限的背景下，成為下一個(gè)時(shí)代的主流，而這一過(guò)程的實(shí)現(xiàn)很可能只需要5到10年。

雖然從政策傾向上來(lái)看，新能源汽車的補(bǔ)貼一直在降，但是絕不意味著用戶購(gòu)車成本的上升。相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備的提升、生產(chǎn)工藝的成熟、供應(yīng)鏈的完善，讓如今越來(lái)越多的新能源新車同時(shí)擁有了更低的終端售價(jià)和更好的產(chǎn)品力，而榮威ei6 PLUS正是其中之一。

7月10日，官方稱為“插電混動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轎車”的榮威ei6 PLUS全新上市，共推出3款車型，補(bǔ)貼后，這款車型在全國(guó)范圍的統(tǒng)一售價(jià)為14．78萬(wàn)－17．88萬(wàn)元。

新車新設(shè)計(jì) 整體氣質(zhì)大幅提升

全新的榮威ei6 PLUS承襲了榮威家族的律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比前代車型，在時(shí)尚感和品質(zhì)感上都有了明顯的提升，線條也變得更加流暢。特別是前臉頗具辨識(shí)度的多幅條鍍鉻格柵，在于車燈的完美融合下，提升了整臺(tái)車的氣質(zhì)。

尺寸上，榮威ei6 PLUS長(zhǎng)寬高分別為4671／1835／1460mm，軸距達(dá)到2715mm，相比主流的緊湊級(jí)轎車， 尺寸上只能說(shuō)稍有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)目前主流緊湊級(jí)轎車都能帶來(lái)不錯(cuò)的后排乘坐空間，這一點(diǎn)榮威ei6 PLUS自然也不例外。

并且榮威ei6 PLUS還帶來(lái)了一套相對(duì)簡(jiǎn)約，但又頗有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不僅采用了全液晶儀表和旋鈕式電子排擋這樣的，還將部分功能集成在了的10．4英寸的中控大屏里，帶來(lái)了很好的整車使用體驗(yàn)。

新車還搭載了最新互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)沉浸式人工智能語(yǔ)音、個(gè)性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程控制等智能功能，在這方面的整體使用感受依然超過(guò)主流合資品牌。

升級(jí)亮點(diǎn)：升級(jí)1．5T、滿足“國(guó)六b”

對(duì)于榮威ei6，相信關(guān)注新能源車型的朋友都不陌生，它發(fā)布自2017年上海車展，同樣推出了3款車型，但官方指導(dǎo)價(jià)為20．18－22．28萬(wàn)元，補(bǔ)貼后在上海地區(qū)的售價(jià)也要達(dá)到16．58－18．68萬(wàn)元。

當(dāng)時(shí)，它搭載了一套1．0T發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大馬力228ps，百公里綜合工況油耗為1．5L（參照工信部插電混動(dòng)油耗計(jì)算公式）。

而全新上市的榮威ei6 PLUS不僅在終端售價(jià)上大幅降低近2萬(wàn)元，還升級(jí)了一套裝有1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新“藍(lán)芯＋綠芯”插電混動(dòng)系統(tǒng)，1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為169ps，最大扭矩250Nm，加上高功率電機(jī)的加成，系統(tǒng)最大馬力達(dá)到了305ps，并且百公里綜合工況油耗仍然僅為1．5L。

這套混動(dòng)系統(tǒng)相比之前升級(jí)頗多，并且一步到位滿足＂國(guó)六b＂排放法規(guī)，在動(dòng)力和油耗間也找到了相當(dāng)完美的平衡點(diǎn)，與之匹配的變速箱也升級(jí)為了全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱。

這次的榮威ei6 PLUS上市，可以說(shuō)同時(shí)完成了對(duì)產(chǎn)品的升級(jí)，以及對(duì)終端售價(jià)的下探，在政策的一定偏向下，這款車型或許會(huì)在2年內(nèi)成為不少家庭用車的選擇。并且在各大城市，它還能享受到上牌等一系列福利。

購(gòu)車分析：入門(mén)、中配均性價(jià)比突出

雖然性價(jià)比達(dá)到了較高的水平，但是在插電混動(dòng)轎車市場(chǎng)仍無(wú)法與傳統(tǒng)汽油車相比的情況下，榮威ei6 PLUS還是比較理性的只提供了3款配置，全國(guó)范圍的統(tǒng)一終端售價(jià)分別為14．78萬(wàn)元、15．78萬(wàn)元、17．88萬(wàn)元。這三款車型的性價(jià)比如何，我們就一起來(lái)看一下。

首先，榮威ei6 PLUS的入門(mén)配置可以算得上齊整，主要配置包含：旋鈕式換擋、LED日間行車燈、皮質(zhì)座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、真皮多功能方向盤(pán)、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、后視鏡加熱、ESP電子防滑、胎壓監(jiān)測(cè)、后排座椅放倒等。

這些功能足以滿足大部分消費(fèi)者的日常需求，但也有些缺憾，座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，中控屏幕也尺寸偏小，為8英寸。

中配車型（15．78萬(wàn)元）則比入門(mén)版貴1萬(wàn)元，但增加了主駕駛電動(dòng)座椅、前排側(cè)氣囊、定速巡航、10．4英寸中控屏（實(shí)拍圖式樣，并包含斑馬智行等功能），在日常用車中都非常實(shí)在，所以中配車型也是我個(gè)人最為推薦購(gòu)買的。

與此同時(shí)，中配車型還有鯊魚(yú)鰭天線、門(mén)檻亮飾條、定速巡航、Premium 6音響等配置升級(jí)，如果作為家中的唯一車，整體用車感受提升將非常明顯。

榮威ei6 PLUS頂配車型（17．88萬(wàn)元）與中配有著2．1萬(wàn)元的價(jià)格差，其實(shí)考慮到榮威ei6 PLUS的定位，以及它的消費(fèi)人群，這款車型注定不會(huì)是未來(lái)的銷售主力。

機(jī)械部分完全相同的情況下，它的升級(jí)包含：17寸輪轂（標(biāo)配為16寸）、LED大燈、雙區(qū)空調(diào)（帶空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)）、四一觸式防夾車窗、前排座椅加熱、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、360度全景影像等。雖然這些配置對(duì)得起2．1萬(wàn)元加價(jià)幅度，但多數(shù)配置為錦上添花，更多起到的還是拉高車型定位的作用。

寫(xiě)在最后

在2019年新能源補(bǔ)貼大幅退坡的背景下，榮威ei6 PLUS為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的動(dòng)力總成、更性價(jià)比的車輛配置，以及更具誠(chéng)意的全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)。它也將于與全新升級(jí)的榮威eRX5一道組成榮威品牌下的＂混動(dòng)雙子星＂，力圖為消費(fèi)者帶來(lái)更觸手可及的綠色出行體驗(yàn)。

并且在現(xiàn)階段，插電式混動(dòng)車型也是消費(fèi)者接觸新能源汽車較為理性的一種選擇，它兼顧了市區(qū)代步的低排放、低成本，又能在長(zhǎng)途出行時(shí)油電兩不誤。