全球6月新能源乘用車銷量排行：特斯拉比亞迪上汽榮威居前三

2018年6月，全球新能源乘用車（純電動(dòng)＋插電式混合動(dòng)力）銷量同比增長58％，達(dá)到近16萬輛。單月銷量達(dá)到史上第三高點(diǎn)，目前的最高紀(jì)錄是2017年12月創(chuàng)造的17．4萬輛。

今年上半年，全球新能源乘用車總銷量近76萬輛，同比增長69％，市場(chǎng)份額1．6％，達(dá)到歷史新高。全年銷量預(yù)計(jì)達(dá)到200萬輛，市場(chǎng)份額有望超過2％。

分類型來看，純電動(dòng)乘用車在新能源乘用車市場(chǎng)占比63％。2018全年來看，純電動(dòng)汽車的占比預(yù)計(jì)超過65％。

分國別來看，中國以46％的占有率成為當(dāng)之無愧的冠軍。德國占據(jù)18％的份額緊隨其后，美國依靠特斯拉銷量增加占據(jù)14％的份額位列第三。日本排在第四位，占有率為11％。

6月全球新能源乘用車分車型銷量排行：特斯拉Model 3首次問鼎冠軍

6月份，特斯拉Model 3銷量接近8千輛，首次問鼎冠軍。隨著7月份即將到來的交付高峰，加之北汽新能源EC系列因不再享受政府補(bǔ)貼優(yōu)勢(shì)不再，預(yù)計(jì)特斯拉將會(huì)在接下來的幾個(gè)月繼續(xù)蟬聯(lián)。北汽EC系列的升級(jí)款EC3將于今年第三季度上市，或許第四季度可以看到特斯拉Model 3與北汽EC3激烈的角逐。

具體排名如下：

6月全球新能源乘用車分車企銷量排行：特斯拉、比亞迪、上汽榮威排前三

分車企來看，特斯拉6月總交付量19157輛，問鼎冠軍，較之最高銷量記錄僅差8輛。比亞迪以16278輛的歷史最高銷量位居第二。上汽榮威交付12277輛，創(chuàng)出歷史新高，排名第三。北汽新能源丟掉冠亞軍光環(huán)，6月跌至第五位。Top 5車企中，中國企業(yè)占據(jù)三席。值得關(guān)注的是，吉利汽車在本月憑借6739輛的交付量再次進(jìn)入Top10。

2018年上半年銷售總量來看，比亞迪、特斯拉、北汽新能源穩(wěn)定占據(jù)前三位。寶馬排位第四。日產(chǎn)超越大眾，挺進(jìn)前五名。上海榮威排名第七，隨著銷量的穩(wěn)步提升，上汽與前幾名的差距在逐漸縮小，本月來看與排在第六位的大眾僅有900輛的差距。

分車企集團(tuán)來看市場(chǎng)份額，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟排名領(lǐng)先，占據(jù)11％的市場(chǎng)份額，較之2017年提升了1％。比亞迪和特斯拉均占據(jù)9％的市場(chǎng)份額，并列第二位。北汽新能源、寶馬集團(tuán)和大眾集團(tuán)同列第四名，均占據(jù)8％的市場(chǎng)份額。

具體排名如下：

6月中國新能源乘用車分車型銷量排行：北汽EX系列奪冠

中國新能源（純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力）乘用車6月銷量7．8萬輛，同比僅增長77％，與前幾月相比增幅減緩。銷量降低的原因在于，大部分小型城市純電動(dòng)轎車因未達(dá)到補(bǔ)貼新政規(guī)定的續(xù)航里程而停售。

北汽EX系列：北汽這款純電動(dòng)緊湊型跨界車已經(jīng)上市兩年，但銷量一直不佳。隨著EC系列停售，EX憑借參數(shù)升級(jí)及價(jià)格優(yōu)勢(shì)在6月交付5708輛，成為本月銷售冠軍

榮威Ei5 EV：上市僅四個(gè)月，完成創(chuàng)紀(jì)錄的4661輛銷量。榮威Ei5 EV的車身外觀并不常見，從內(nèi)飾到外觀，完全是上汽自主設(shè)計(jì)。

比亞迪秦PHEV：第二代秦剛剛發(fā)布兩個(gè)月，第一代秦再次創(chuàng)造新的交付量記錄。6月，比亞迪秦PHEV銷量達(dá)4606輛，連續(xù)十個(gè)月銷量記錄破3000輛。比亞迪的這款運(yùn)動(dòng)型轎車銷售走勢(shì)依然強(qiáng)勁，至少在新款上市前，銷量會(huì)繼續(xù)維持在4000輛左右的水平。第二代比亞迪秦上市后，預(yù)計(jì)銷量會(huì)破5000輛，成為比亞迪最暢銷的一款車。

奇瑞eQ：6月交付量4434輛，創(chuàng)造本年度最高紀(jì)錄，一舉挺進(jìn)前五名。這款時(shí)尚小巧的電動(dòng)汽車搭載22kWh的電池，續(xù)航里程200km，完全滿足城市駕駛需求。

比亞迪e5：這款定位極簡風(fēng)格的轎車受到出租車司機(jī)的追捧，6月銷量4047輛，同比增長26％。這一銷量水平受益于今年的電池升級(jí)和富有競爭力的價(jià)格。截至目前，e5共銷售81000輛，是比亞迪排名第三的暢銷車型，前兩名分別是秦和唐。

從汽車制造商市場(chǎng)占比來看，比亞迪占據(jù)19％，因?yàn)樵纳鲜卸嵘?％。北汽新能源排名第二，市場(chǎng)份額為16％，較之上月下降了1％，主要原因是EC系列的停售，而EX和EU系列的銷量還不足以填補(bǔ)這部分的市場(chǎng)缺失。上海榮威位列第三，占據(jù)12％的市場(chǎng)份額，較之上月提升1％。將榮威、名爵、大通、寶駿這些上汽集團(tuán)旗下品牌綜合來看，整個(gè)集團(tuán)已經(jīng)占據(jù)了16％的中國市場(chǎng)份額，相信很快上汽就會(huì)問鼎冠軍。

具體排名如下：